bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes lassen nur an wenigen Stellen Möglichkeiten für Aufnahmen der Wendelsteinbahn zu.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
»
Zahnradbahnen
»
Wendelsteinbahn
»
Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes
(ID 1348427)
Am 05.09.2023 verlässt der Beh 4/8 12 Otto von Steinbeis (SLM 1990/5455) der Wendelsteinbahn die Station Mitteralm (1280 m)
Am 05.09.2023 kommt die Neue im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an.



Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes lassen nur an wenigen Stellen Möglichkeiten für Aufnahmen der Wendelsteinbahn zu. Hier fährt die neue Lok Nr. 5 am 05.09.2023 zwischen den Haltestellen Mitteralm und Aipl an den Steilwänden des Wendelsteinmassivs entlang hinunter ins Tal (Geoposition ungefähre Angabe).

Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes lassen nur an wenigen Stellen Möglichkeiten für Aufnahmen der Wendelsteinbahn zu. Hier fährt die neue Lok Nr. 5 am 05.09.2023 zwischen den Haltestellen Mitteralm und Aipl an den Steilwänden des Wendelsteinmassivs entlang hinunter ins Tal (Geoposition ungefähre Angabe).

Horst Lüdicke 16.09.2023, 164 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Schild von Zahnradlok 1 der Wendelsteinbahn: Sie wurde 1911 produziert von der MF Esslingen und BBC. Mittlerweile steht sie als Leihgabe in der Lokwelt Freilassing (auf dem Foto vom Sommer 1984 befand sie sich noch am Talbahnhof Brannenburg-Waching).
Schild von Zahnradlok 1 der Wendelsteinbahn: Sie wurde 1911 produziert von der MF Esslingen und BBC. Mittlerweile steht sie als Leihgabe in der Lokwelt Freilassing (auf dem Foto vom Sommer 1984 befand sie sich noch am Talbahnhof Brannenburg-Waching).
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

31 666x1200 Px, 21.08.2026

Zahnradlok 3 der Wendelsteinbahn als Spiegelung am Schalter des Talbahnhofs Brannenburg-Waching im Sommer 1984 (im Lauf der Zeit wurde der Talbahnhof schon wieder umgebaut)
Zahnradlok 3 der Wendelsteinbahn als Spiegelung am Schalter des Talbahnhofs Brannenburg-Waching im Sommer 1984 (im Lauf der Zeit wurde der Talbahnhof schon wieder umgebaut)
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

45 1200x804 Px, 21.08.2026

Der stolze Berg lässt den stilgerechten Zug der Wendelsteinbahn ziemlich klein und unwichtig wirken, die Natur bestimmt die Szenerie (Sommer 1984)
Der stolze Berg lässt den stilgerechten Zug der Wendelsteinbahn ziemlich klein und unwichtig wirken, die Natur bestimmt die Szenerie (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

43 1200x804 Px, 21.08.2026

Zahnradlok (möglich ist Lok 1-3 auf dem Foto) und Vorstellwagen in Abteilbauweise zählten schon zur Erstausstattung der Wendelsteinbahn (Sommer 1984)
Zahnradlok (möglich ist Lok 1-3 auf dem Foto) und Vorstellwagen in Abteilbauweise zählten schon zur Erstausstattung der Wendelsteinbahn (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

54 1200x804 Px, 21.08.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn"

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Rosenheim > Brannenburg
0,23 km
Im Sommer 1976 legt ein Zug der Wendelsteinbahn einen Zwischenhalt an der Station Mitteralm ein
0,31 km
Am 05.09.2023 verlässt der Beh 4/8 12 Otto von Steinbeis (SLM 1990/5455) der Wendelsteinbahn die Station Mitteralm (1280 m)
0,36 km
Kurz hinter der Mitteralm schiebt eine Lokomotive der Wendelsteinbahn ihren Zug im Sommer 1976 in Richtung Bergstation
0,62 km
Im Sommer 1976 ist ein Zug der Wendelsteinbahn zwischen der Talstation und der Mitteralm unterwegs
0,71 km
Am 05.09.2023 kommt der talwärts fahrende Beh 4/8 12 Otto von Steinbeis der Wendelsteinbahn in der Kreuzungsstation Aipl an
0,75 km
Ein Zug der Wendelsteinbahn verlässt im Sommer 1976 die Haltestelle Aipl in Richtung Bergstation
0,77 km
Nach kurzem Aufenthalt verlässt ein Zug der Wendelsteinbahn im September 1976 die Kreuzungsstation Aipl in Richtung Bergstation
0,83 km
Auf der Talfahrt durchfährt der Beh 4/8 12 Otto von Steinbeis der Wendelsteinbahn am 05.09.2023 die Kreuzungsstation Aipl
1,70 km
Der Zug verschwindet endgültig aus dem Blickfeld vom Panoramaweg talwärts.
1,76 km
23.06.2013: Blick vom Panoramaweg auf die Strecke unterhalb der Holzgalerie auf einen weiteren talwärts fahrenden Zug.
1,76 km
Vom Panoramaweg rund um den Gipfel hat man freien Blick auf eines der spektakulärsten Stücke der Wendelsteinbahn.
1,97 km
Direkt hinter dem Steindamm verschwindet der Zug am 23.06.2013 in der Holzgalerie talwärts.
1,97 km
Einer der beiden Beh 4/8 der Wendelsteinbahn verlässt am 05.10.2018 die Lawinengalerie kurz vor der Bergstation
1,99 km
Kurz vor der Bergstation hat ein Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1976 die Lawinengalerie passiert und fährt auf die Hohe Mauer
1,99 km
Ein Zug der Wendelsteinbahn überquert im Sommer 1976 die Hohe Mauer.
2,02 km
Kurz vor der Bergstation schiebt Lok Nr.
2,02 km
Die Wendelsteinbahn an DER Fotostelle knapp unterhalb des Tunnels.
2,02 km
Wohl das bekannteste Fotomotiv der Wendelsteinbahn: Ein Beh 4/8 überquert am 05.10.2018 die (heute nicht mehr ganz so) Hohe Mauer
2,11 km
Kurz unterhalb des Bergbahnhofs kann man am 23.06.2013 den talwärts fahrenden Triebwagen der Wendelsteinbahn erblicken bevor er wieder im nächsten Tunnel verschwindet.
2,13 km
Am 05.10.2018 fährt ein Zug unterhalb des Wendelsteinkircherls hinunter zur Talstation