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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet.

(ID 1403402)

Diese Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY (99 80 9424 021-0) der Deutschen Gleisbau Union war Ende April 2025 in Hattingen im Einsatz.

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__So sah der Blick über das Freigelände einige Jahre später aus: Camping-Hänger statt Straßenbahnen.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet. Seine ursprünglich Funktion hat das Gebäude seit vielen Jahren eingebüßt und beherbergt nun ein italienisches Restaurant. (April 2025)

Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet. Seine ursprünglich Funktion hat das Gebäude seit vielen Jahren eingebüßt und beherbergt nun ein italienisches Restaurant. (April 2025)

Christian Bremer http://cbpics.de 28.04.2025, 68 Calls, 0 Comments

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SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__So sah der Blick über das Freigelände einige Jahre später aus: Camping-Hänger statt Straßenbahnen.

Diese Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY (99 80 9424 021-0) der Deutschen Gleisbau Union war Ende April 2025 in Hattingen im Einsatz.

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Diese Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY (99 80 9424 021-0) der Deutschen Gleisbau Union war Ende April 2025 in Hattingen im Einsatz.

Diese Weichenstopfmaschine UNIMAT 08-275 3SY (99 80 9424 021-0) der Deutschen Gleisbau Union war Ende April 2025 in Hattingen im Einsatz. 
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleisbau Union GmbH u. C.KG, Koblenz ·DGU·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr), Taiwan / Bahndienstfahrzeuge / P&T Unimat 08-275 Weichenstopfmaschine

 85 1600x1200 Px, 28.04.2025 

Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt.

Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt. 
Christian Bremer

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 133 · VT 137 Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen'

 138 1600x1200 Px, 26.08.2024 

Irgendwann holt sich die Natur alles wieder zurück, wie diesen ausgedienten Schienenstrang. (Hattingen, August 2024)

Irgendwann holt sich die Natur alles wieder zurück, wie diesen ausgedienten Schienenstrang. (Hattingen, August 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

 120 1600x1600 Px, 24.08.2024 

Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene. (Hattingen, August 2024)

Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene. (Hattingen, August 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr), Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser

 89 1600x900 Px, 24.08.2024 

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Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt.

Irgendwann holt sich die Natur alles wieder zurück, wie diesen ausgedienten Schienenstrang.

Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene.

Die Natur ist - zumindest hier - wieder auf dem Vormarsch, so die Gleise langsam im Gestrüpp verschwinden.

Der dreiachsige Umbauwagen AB3ygc 37 284 Han (1955) und der dreiachsige Umbauwagen mit Gepäckabteil BD3yge 99845 Han (1958) waren Teil des Museumszuges, welcher Anfang September 2023 in Hattingen

Der 1943 gebaute Behelfspersonenwagen (Kriegsbauart) Mci 304 134 Esn war Teil des Bochumer Museumszuges und ist hier Anfang September 2023 in Hattingen zu sehen.

Der Bayerischer Durchgangswagen 3.

Die Dampflokomotive 38 2267 ist nach einer umfangreichen Überholung wieder einsatzbereit und ist hier Anfang September 2023 in Hattingen zu sehen.

Endlich ist es so weit, die Bochumer P8 (38 2267) zieht nach Jahren wieder den Museumszug auf der Ruhrtalbahn.

Dieser K1A-Personenwagen (51 84 18 40 027-2) wurde 1934 beim belgischen Hersteller Société Anonyme Baume et Marpent gebaut.

Die Natur ist - zumindest hier - wieder auf dem Vormarsch, so dass der Prellbock kaum noch zu sehen ist.

Ein Prellbock mitten im Grün, so gesehen im September 2022 in Hattingen.

Vergangenheit wartet auf Gegenwart, in diesem Fall die Dampflokomotive 011 075-9 auf einen FLIRT3-Triebzug.

Dieser K1A-Personenwagen (51 84 18 40 027-2) stammt aus dem Jahr 1934 und wurde beim belgischen Hersteller Société Anonyme Baume et Marpent gebaut.

Mitte September 2022 waren am Hattinger Bahnhof einige Personenwagen der Stoom Stichting Nederland abgestellt.

Mitte September 2022 wurde in Hattingen einige Personenwagen der Stoom Stichting Nederland abgestellt.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg > Ennepe-Ruhr-Kreis > Hattingen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet.

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Teilansicht vom ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Hattingen Ruhr.

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Eine zweiteilige Uerdinger-Garnitur wartet Mitte Juli 2018 am Bahnhof Hattingen auf die Weiterfahrt.

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Mitte September 2022 war am Hattinger Bahnhof ein von der Dampflokomotive 011 075-9 gezogener Personenzug zu sehen.

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Warte auf den Start zu den Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke.

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Dieser Bm238-Personenwagen (51 84 22-40 350-2) wurde 1958 bei Orenstein & Koppel hergestellt.

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Nächtliche Ankunft der Elektrolokomotive ES 64 U2 - 097 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in Hattingen.

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Diese BR 38 ist fast vollständig in Dampf eingehüllt (Hattingen, Dezember 2016)

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Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt.

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Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 026 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in der Hattinger Abendsonne.

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Eine vierteilige Uerdinger-Garnitur wartet am alten Hattinger Bahnhof auf die Fahrgäste.

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Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 012 mit einer TRI-Garnitur Mitte Mai 2020 in Hattingen.

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Ende Oktober 2020 waren gleich vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail in Hattingen im Einsatz.

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Die S3 nach Oberhausen fährt in den Bahnhof Hattingen ein.

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Dieser K1A-Personenwagen (51 84 18 40 027-2) stammt aus dem Jahr 1934 und wurde beim belgischen Hersteller Société Anonyme Baume et Marpent gebaut.

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