bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Gleise, Weichen und Weichenschlösser Fotos

10 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
»
Detailfotos
»
Gleise, Weichen und Weichenschlösser
Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene. (Hattingen, August 2024)
Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene. (Hattingen, August 2024)
Christian Bremer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr), Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser

502 1600x900 Px, 24.08.2024

In Auma sind die Weichen mittlerweile mit Weichenschlössern oder HV73 verschlossen. In Auma konnte ich an der Einfahrweiche aus Richtung Triptis einen HV73 älterer Bauart finden. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
In Auma sind die Weichen mittlerweile mit Weichenschlössern oder HV73 verschlossen. In Auma konnte ich an der Einfahrweiche aus Richtung Triptis einen HV73 älterer Bauart finden. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser, Mein Sommerurlaub 2023

429 1200x800 Px, 09.06.2024

Das Verbindungsgleis zwischen Erfurt Nord und Erfurt Ost am 17.01.2017 am Bahnübergang Grubenstraße.
Das Verbindungsgleis zwischen Erfurt Nord und Erfurt Ost am 17.01.2017 am Bahnübergang Grubenstraße.
Frank Thomas

Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / ~ Stillgelegte Strecken KBS 500-599

378 1200x939 Px, 09.02.2024

Regelmäßig wurde am heute stillgelegten Anschlussgleis in Grevenbroich der Grat abgeschliffen. Grevenbroich 27.02.2016
Regelmäßig wurde am heute stillgelegten Anschlussgleis in Grevenbroich der Grat abgeschliffen. Grevenbroich 27.02.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / ~ Stillgelegte Strecken sonstige KBS 400-499

587  2 1200x900 Px, 28.02.2016

Blick auf eine Schleuderstelle mit Unebenheiten in der Schiene. Wie sind bloß die tieferen Unebenheiten entstanden? Neitersen 10.10.2015
Blick auf eine Schleuderstelle mit Unebenheiten in der Schiene. Wie sind bloß die tieferen Unebenheiten entstanden? Neitersen 10.10.2015
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser

817 1200x900 Px, 17.10.2015

Auf der rund 5 Kilometer langen Bahnstrecke Saal (Donau)–Kelheim wurde der Personenverkehr 1988 eingestellt. Seit 1997 ruht ab dem Anschluss Zellwolle-Werk auch der Güterverkehr; die offizielle Stilllegung erfolgte 1998. Am Aufnahmetag, dem 19.05.2014, war das Gleis größtenteils noch vorhanden, jedoch abschnittsweise – wie hier am Bahnübergang Regensburger Straße , der als Fotostandpunkt diente – mit einer Plastikplane abgedeckt und diese mit Baumstämmen und Schotter beschwert. Weiß jemand, was das soll?
Auf der rund 5 Kilometer langen Bahnstrecke Saal (Donau)–Kelheim wurde der Personenverkehr 1988 eingestellt. Seit 1997 ruht ab dem Anschluss Zellwolle-Werk auch der Güterverkehr; die offizielle Stilllegung erfolgte 1998. Am Aufnahmetag, dem 19.05.2014, war das Gleis größtenteils noch vorhanden, jedoch abschnittsweise – wie hier am Bahnübergang "Regensburger Straße", der als Fotostandpunkt diente – mit einer Plastikplane abgedeckt und diese mit Baumstämmen und Schotter beschwert. Weiß jemand, was das soll?
Gustav Richard

Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5853 Saal ⨯ Kehlheim alt KBS 411e

1175 709x1024 Px, 16.08.2015

Ein altes Gleisschloss an einer Weiche sorgt noch heute dafür das hier nichts drüber kommt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Kothausen 26.04.2014
Ein altes Gleisschloss an einer Weiche sorgt noch heute dafür das hier nichts drüber kommt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Kothausen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 459 Lüd.-Brügge – Meinerzhagen – GM-Dieringhausen ·Volmetalbahn·, Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser

856 1200x900 Px, 10.05.2014

Alle 23 Schwellen wurde das Gleis zu Holt I nur zusammen geschraubt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Alle 23 Schwellen wurde das Gleis zu Holt I nur zusammen geschraubt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke Kotthausen x JHQ Rheindahlen (Holt I/Holt II)

822 1200x900 Px, 03.05.2014

Hier hat jemand seiner Liebe die Nachricht auf das alte Gleis geschrieben. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Rheindahlen 26.04.2014
Hier hat jemand seiner Liebe die Nachricht auf das alte Gleis geschrieben. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke Kotthausen x JHQ Rheindahlen (Holt I/Holt II)

763 768x1024 Px, 02.05.2014