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Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen.

(ID 489566)

110 291 hält mit einer bunten Garnitur am 13.7.98 als RE nach Nürnberg in Iphofen.

Die weiße 186 238-2 bespannte am 24.02.2011 einen Getreidezug in Richtung Süden.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein neuer Bahnhof mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98)

Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein "neuer Bahnhof" mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.03.2011, 1714 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die D8 der Hafenbahn Frankfurt am Main bei der letzten Fahrt über die Brücke am Depot in Frankfurt Ost am 04.11.04.

Die weiße 186 238-2 bespannte am 24.02.2011 einen Getreidezug in Richtung Süden.

Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen.

110 291 hält mit einer bunten Garnitur am 13.7.98 als RE nach Nürnberg in Iphofen.

Ein ICE wurde am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Iphofen fotografiert.

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110 132, Neef, IR2538, 01.07.1995.

110 132, Neef, IR2538, 01.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 49 1104x726 Px, 04.12.2025

110 156, St.Aldegund, RE3971, 01.07.1995.

110 156, St.Aldegund, RE3971, 01.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 80 1104x726 Px, 26.10.2025

DB 218 217-8 & E10 121 im DB Museum Koblenz, September 2025.

DB 218 217-8 & E10 121 im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 113 1200x800 Px, 09.10.2025

E10 121 DB im DB Museum Koblenz, September 2025.

E10 121 DB im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 119 1200x800 Px, 07.10.2025

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Die E10 1239 in Köln Nippes am 15,08,10

110 493 bespannte am 06.03.11 einen Leerreisezug nach Berlin, hier bei der Durchfahrt in Burgkemnitz.

Die 110 210-2 wurde durch eine neue Unterkunft im DB Museum Koblenz Lützel vor dem Verwerter gerettet und wird nun weitere Jahre gepflegt und erhalten bleiben, aufgenommen am 05.03.2011

DB lok E110 142-7 mit D-zug (Eindhoven-Koln) halt in Venlo Bf, 07-08-1997

110 278 bei Peine 11.07.97

110 273 bei Baden - Baden 01.05.00

110 272 bei Appenweier 13.08.99

Die 110 231-8 in Köln West am 13,08,10

Die 110 200-3 in Köln West am 13,08,10

110 180-7 beschleunigt ihren RE in Richtung Schwäbisch Hall-Hessental aus dem Bahnhof Crailsheim heraus, August 1997.

Schöne Bundesbahnwelt, allerdings mit DB-Keks : 141 016-6 in chromoxidgrün, 110 195-3 in orientrot und 215 062-8 in ozeanblau-beige im ehemaligen Bw Crailsheim, Herbst 1997.

Ein Sandwich mit 110 280 und 110 325 auf der Ruhrbrücke bei Duisburg Kaiserberg.

Drei Lackierungen der BR 110.

110 142-7 mit RB 8860 Duisburg-Aachen auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997.

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110 273 bei Baden - Baden 01.05.00

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Die 110 231-8 in Köln West am 13,08,10

Die 110 200-3 in Köln West am 13,08,10

110 180-7 beschleunigt ihren RE in Richtung Schwäbisch Hall-Hessental aus dem Bahnhof Crailsheim heraus, August 1997.

Schöne Bundesbahnwelt, allerdings mit DB-Keks : 141 016-6 in chromoxidgrün, 110 195-3 in orientrot und 215 062-8 in ozeanblau-beige im ehemaligen Bw Crailsheim, Herbst 1997.

Ein Sandwich mit 110 280 und 110 325 auf der Ruhrbrücke bei Duisburg Kaiserberg.

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Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Kitzingen > Iphofen (VGem) > Markt Einersheim

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401 006 als ICE 782 Veit Stoß (München–Bremerhaven) am 07.08.1998 in Iphofen

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Vom Bahnsteig des Bahnhofs Iphofen konnte ich 233 511 ablichten, wie sie eine der Hallen des Knauf-Werks verlässt.

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Südlich von Marktbreit verlässt die KBS 920 das Maintal und gewinnt auf einem großen Damm an Höhe.

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Bergauf nach Süden! Der ICE nach München passierte am 4.9.15 gerade den Strecken-km 109 bei der kleinen Barthsmühle.

8,84 km

Zugverfolgung der besonderen Art (1 von 2): Da die KBS 920 in einem großen Bogen um den kleinen Ort Winkelhof herumführt, kann man die Züge zweimal aufnehmen.

8,90 km

Zugverfolgung der besonderen Art (2 von 2): Die RB nach Treuchtlingen befand sich am 11.8.04 bei km 103,0 und 102,1.

9,34 km

Blick nach Osten auf einen ICE zwischen Winkelhof und Gnötzheim am 11.8.04.

9,47 km

Am 5.7.99 fuhr eine RB von Treuchtlingen nach Würzburg durch den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit.

9,47 km

Am 4.9.15 durcheilte 440 815 als RB nach Treuchtlingen den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit.

9,55 km

Ein ICE schlängelte sich am 11.8.04 durch den kurvenreichen Abschnitt der KBS 920 nördlich von Gnötzheim.

10,20 km

103 155 überquert den Main bei Kitzingen, 18.04.1987.

10,25 km

Als 185 379 mit ihrem Güterzug durch Gnötzheim rollte, waren die Bahnsteige und die Zuckerrübenverladeanlage verschwunden.

10,25 km

Der ICE-2-Triebkopf 402 238 wurde am 7.7.05 auf den Namen „Saarbrücken“ getauft.

10,27 km

Im Bahnhof Gnötzheim halten seit 1978 keine Personenzüge mehr.

10,27 km

Eine unbekannte 194 überquert den Main bei Kitzingen in Richtung Nürnberg, 11.01.1987.

Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Kitzingen > Iphofen (VGem) > Markt Einersheim

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