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Pictures of Christoph Schneider

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Im Gegensatz zum österreichischen Pendant weist der tschechische railjet ein sehr attraktives Farbschema auf, bei dem man gerne den Auslöser der Kamera betätigt. Allerdings ist es gar nicht einfach, eine stilreine Garnitur mit richtig gedrehter Lok zu erwischen. Am 21. September 2020 hatte ich jedoch Glück und der RJ 75  Vindobona  von Praha hl.n. nach Graz HBF wies die gewünschte Zusammenstellung auf. Beim Überqueren des Krauseklause-Viadukts bei Breitenstein gelang eine Aufnahme des Fernzuges mit traditionsbeladenem Namen.
Im Gegensatz zum österreichischen Pendant weist der tschechische railjet ein sehr attraktives Farbschema auf, bei dem man gerne den Auslöser der Kamera betätigt. Allerdings ist es gar nicht einfach, eine stilreine Garnitur mit richtig gedrehter Lok zu erwischen. Am 21. September 2020 hatte ich jedoch Glück und der RJ 75 "Vindobona" von Praha hl.n. nach Graz HBF wies die gewünschte Zusammenstellung auf. Beim Überqueren des Krauseklause-Viadukts bei Breitenstein gelang eine Aufnahme des Fernzuges mit traditionsbeladenem Namen.
Christoph Schneider

Die Semmeringbahn hatte für den Nahverkehr zwischen Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag ein exklusives Triebfahrzeug vorzuweisen. Der 4023.011 war das einzige Fahrzeug dieser Baureihe in Ostösterreich und primär auf der spektakulären Gebirgsstrecke im Einsatz. Genutzt werden die Fahrten hauptsächlich von Wandereren. Den bereits in neuen Farben erstrahlenden Talent-Triebwagen konnte ich am 21. September 2020 beim Verlassen des Haltepunkts Wolfsbergkogel mit dem Kurhotel Semmering und der Rax im Hintergrund fotografieren. Inzwischen wurde der Triebzug allerdings nach Salzburg umstationiert und die Baureihe 4024 hat die Dienst übernommen. Hintergrund ist, dass nun Fahrkartenautomaten an allen Haltestellen der Semmeringbahn aufgestellt wurden - beim 4023.011 konnte man im Fahrzeug die Fahrscheine lösen. Daher kann nun auf diese Sonderlösung verzichtet werden und der Fahrzeugeinsatz ist freizügiger.
Die Semmeringbahn hatte für den Nahverkehr zwischen Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag ein exklusives Triebfahrzeug vorzuweisen. Der 4023.011 war das einzige Fahrzeug dieser Baureihe in Ostösterreich und primär auf der spektakulären Gebirgsstrecke im Einsatz. Genutzt werden die Fahrten hauptsächlich von Wandereren. Den bereits in neuen Farben erstrahlenden Talent-Triebwagen konnte ich am 21. September 2020 beim Verlassen des Haltepunkts Wolfsbergkogel mit dem Kurhotel Semmering und der Rax im Hintergrund fotografieren. Inzwischen wurde der Triebzug allerdings nach Salzburg umstationiert und die Baureihe 4024 hat die Dienst übernommen. Hintergrund ist, dass nun Fahrkartenautomaten an allen Haltestellen der Semmeringbahn aufgestellt wurden - beim 4023.011 konnte man im Fahrzeug die Fahrscheine lösen. Daher kann nun auf diese Sonderlösung verzichtet werden und der Fahrzeugeinsatz ist freizügiger.
Christoph Schneider

Die 1144.270, 269 und 1293.181 beförderten am 21. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering.  Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Die 1144.270, 269 und 1293.181 beförderten am 21. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering. Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Christoph Schneider

Am 21. September 2020 brachten die 1116.111 und die 1144.286 vor der kalt mitlaufenden 1144.043 einen mit Kleintransportern beladenen Ganzzug über den Semmering. Beim Überqueren des Kartnerkogel Viadukts nahm ich die Leistung auf.
Am 21. September 2020 brachten die 1116.111 und die 1144.286 vor der kalt mitlaufenden 1144.043 einen mit Kleintransportern beladenen Ganzzug über den Semmering. Beim Überqueren des Kartnerkogel Viadukts nahm ich die Leistung auf.
Christoph Schneider

Als RJ 535 nach Villach war am 21. September 2020 die ÖFB Werbelok 1116.249 samt passender Wagengarnitur eingesetzt. Bei der Durchfahrt durch die Station Wolfsbergkogel konnte ich den bunten Zug fotografieren. Im Hintergrund ist das Kurhaus Semmering zu sehen, rechts davon das Bergmassiv der Rax.
Als RJ 535 nach Villach war am 21. September 2020 die ÖFB Werbelok 1116.249 samt passender Wagengarnitur eingesetzt. Bei der Durchfahrt durch die Station Wolfsbergkogel konnte ich den bunten Zug fotografieren. Im Hintergrund ist das Kurhaus Semmering zu sehen, rechts davon das Bergmassiv der Rax.
Christoph Schneider

Der EC 151  Emona  von Wien HBF nach Ljubljana ist noch ein klassischer internationaler Fernzug. Bis Ende 2020 war dieser EuroCity eine der wenigen verbliebenen hochwertigen Reisezugleistungen für die Baureihe 1144. Am 21. September 2020 konnte ich die erst kürzlich in der HW Linz revisionierte und daher perfekt im Lack stehende 1144.266 vor dem besagten EC 151 auf dem Kalte Rinne Viadukt am Semmering fotografieren. Dieses Bauwerk der ältesten Gebirgsbahn Europas wurde bereits im Jahre 1853 fertiggestellt und zählt zum Weltkulturerbe.
Der EC 151 "Emona" von Wien HBF nach Ljubljana ist noch ein klassischer internationaler Fernzug. Bis Ende 2020 war dieser EuroCity eine der wenigen verbliebenen hochwertigen Reisezugleistungen für die Baureihe 1144. Am 21. September 2020 konnte ich die erst kürzlich in der HW Linz revisionierte und daher perfekt im Lack stehende 1144.266 vor dem besagten EC 151 auf dem Kalte Rinne Viadukt am Semmering fotografieren. Dieses Bauwerk der ältesten Gebirgsbahn Europas wurde bereits im Jahre 1853 fertiggestellt und zählt zum Weltkulturerbe.
Christoph Schneider

Alpenländische Motive zeigt die an die SETG vermietete 193 839 von ELL. Am Abend des 19. September 2020 bildete der farbenfrohe Vectron den überraschenden Abschluss eines abwechslungsreichen Ausfluges an die KBS 880. Mit einem Ganzzug bestehend aus Knickkeselwagen zur Beförderung von Kreideschlamm konnte die Maschine im warmen Abendlicht auf der Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz fotografiert werden.
Alpenländische Motive zeigt die an die SETG vermietete 193 839 von ELL. Am Abend des 19. September 2020 bildete der farbenfrohe Vectron den überraschenden Abschluss eines abwechslungsreichen Ausfluges an die KBS 880. Mit einem Ganzzug bestehend aus Knickkeselwagen zur Beförderung von Kreideschlamm konnte die Maschine im warmen Abendlicht auf der Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz fotografiert werden.
Christoph Schneider

Schon von weitem hat mich der Lokführer des DGS 41160 von Budapest Soroksar Terminal nach Wanne-Eickel entdeckt, als er am 19. September 2020 auf der 193 997 die Stützmauer bei Laaber passierte.
Schon von weitem hat mich der Lokführer des DGS 41160 von Budapest Soroksar Terminal nach Wanne-Eickel entdeckt, als er am 19. September 2020 auf der 193 997 die Stützmauer bei Laaber passierte.
Christoph Schneider

Mit einer Ladung fabrikneuer Kleinwagen aus osteuropäischer Produktion war am 19. September 2020 die 185 053 unterwegs. Bei Laaber konnte der Zug mit der früherbstliche Oberpfalz in Szene gesetzt werden.
Mit einer Ladung fabrikneuer Kleinwagen aus osteuropäischer Produktion war am 19. September 2020 die 185 053 unterwegs. Bei Laaber konnte der Zug mit der früherbstliche Oberpfalz in Szene gesetzt werden.
Christoph Schneider

Am 19. September 2020 konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz die 1293.077 mit einem gemischten Güterzug zum Nürnberger Rangierbahnhof aufnehmen.
Am 19. September 2020 konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz die 1293.077 mit einem gemischten Güterzug zum Nürnberger Rangierbahnhof aufnehmen.
Christoph Schneider

Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere  Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben.
Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben.
Christoph Schneider

Der Railpool Vectron 193 995 stand zum Aufnahmezeitpunkt für TXLogistik im Einsatz. Am 19. September 2020 konnte ich die Lokomotive bei Kerschhofen in der Oberpfalz mit dem KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor aufnehmen. Diese Verbindung wird hauptsächlich von der Spedition Routier genutzt.
Der Railpool Vectron 193 995 stand zum Aufnahmezeitpunkt für TXLogistik im Einsatz. Am 19. September 2020 konnte ich die Lokomotive bei Kerschhofen in der Oberpfalz mit dem KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor aufnehmen. Diese Verbindung wird hauptsächlich von der Spedition Routier genutzt.
Christoph Schneider

Enorm verspätet war am 19. September 2020 der sonst recht pünktlich verkehrende DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Der Zug war einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, die daneben üblichen 40 Fuß-Silodruckcontainer der Spedition Poll-Nussbaumer fehlten an diesem Tage. Für die Beförderung des KLV war die GySEV 471 502 eingeteilt. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz erwartete ich die fotogene Leistung.
Enorm verspätet war am 19. September 2020 der sonst recht pünktlich verkehrende DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Der Zug war einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, die daneben üblichen 40 Fuß-Silodruckcontainer der Spedition Poll-Nussbaumer fehlten an diesem Tage. Für die Beförderung des KLV war die GySEV 471 502 eingeteilt. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz erwartete ich die fotogene Leistung.
Christoph Schneider

Der Vectron mit der höchsten Ordnungsnummer brachte am 19. September 2020 den DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz fuhr mir die für die Rurtalbahn Cargo im Einsatz stehende 193  999 mit einer Ladung fabrikneuer Audis vor die Linse.
Der Vectron mit der höchsten Ordnungsnummer brachte am 19. September 2020 den DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz fuhr mir die für die Rurtalbahn Cargo im Einsatz stehende 193 999 mit einer Ladung fabrikneuer Audis vor die Linse.
Christoph Schneider

Fast einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen zeigte sich am 19. September 2020 der DGS 41161 von Wanne-Eickel nach Budapest Soroksar Terminal. Zuglok war der ELL Vectron 193 203. Dieser stand längere Zeit für die LTE im Einsatz, inzwischen ist allerdings TXLogistik der Mieter. Die Lok hat im März diesen Jahres eine neue Seiten-Beklebung erhalten, die auf den Einsatz des TXL Personals während der Pandemie hinweist. Bei Darshofen in der Oberpfalz konnte die Leistung in frühherbstlicher Umgebung eingefangen werden.
Fast einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen zeigte sich am 19. September 2020 der DGS 41161 von Wanne-Eickel nach Budapest Soroksar Terminal. Zuglok war der ELL Vectron 193 203. Dieser stand längere Zeit für die LTE im Einsatz, inzwischen ist allerdings TXLogistik der Mieter. Die Lok hat im März diesen Jahres eine neue Seiten-Beklebung erhalten, die auf den Einsatz des TXL Personals während der Pandemie hinweist. Bei Darshofen in der Oberpfalz konnte die Leistung in frühherbstlicher Umgebung eingefangen werden.
Christoph Schneider

Mit einem fotogenen Kesselwagenzug konnte ich am 19. September 2020 den ÖBB Taurus 1116.177 bei Darshofen in der Oberpfalz aufnehmen.
Mit einem fotogenen Kesselwagenzug konnte ich am 19. September 2020 den ÖBB Taurus 1116.177 bei Darshofen in der Oberpfalz aufnehmen.
Christoph Schneider

Der DGS 40679 von Genk nach Curtici wurde am 19. September 2020 von dem für die Rurtalbahn fahrenden ELL Vectron 193 229 bespannt. In der frühherbstlichen Oberpfalz bei Darshofen konnte ich den bunten KLV-Zug aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man den Fernmeldeturm Seubersdorf. Und wer genau hinsieht, kann den Kirchturm von Krappenhofen finden.
Der DGS 40679 von Genk nach Curtici wurde am 19. September 2020 von dem für die Rurtalbahn fahrenden ELL Vectron 193 229 bespannt. In der frühherbstlichen Oberpfalz bei Darshofen konnte ich den bunten KLV-Zug aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man den Fernmeldeturm Seubersdorf. Und wer genau hinsieht, kann den Kirchturm von Krappenhofen finden.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen alt war die 1293.185, als sie mir am 15. September 2020 mit einem gemischten Güterzug aus Österreich bei Laaber in der Oberpfalz vor die Linse fuhr. Die ÖBB Vectrons haben inzwischen die Tauri und die 185er von DB Cargo weitgehend vor diesen Leistungen auf der Donauachse abgelöst.
Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen alt war die 1293.185, als sie mir am 15. September 2020 mit einem gemischten Güterzug aus Österreich bei Laaber in der Oberpfalz vor die Linse fuhr. Die ÖBB Vectrons haben inzwischen die Tauri und die 185er von DB Cargo weitgehend vor diesen Leistungen auf der Donauachse abgelöst.
Christoph Schneider

Mit der sogenannten Plattlinger Übergabe konnte die 187 163 am späten Nachmittag des 15. September 2020 bei Laaber in der Oberpfalz beobachtet werden. Ziel des gemischten Güterzuges war der Nürnberger Rangierbahnhof.
Mit der sogenannten Plattlinger Übergabe konnte die 187 163 am späten Nachmittag des 15. September 2020 bei Laaber in der Oberpfalz beobachtet werden. Ziel des gemischten Güterzuges war der Nürnberger Rangierbahnhof.
Christoph Schneider

In meinen Augen sehr gefällig wirkt die Lackierung der Traxx-Maschinen der Wiener Lokalbahnen Cargo. Am 15. September 2020 konnte ich die 187 326 vor dem Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren.
In meinen Augen sehr gefällig wirkt die Lackierung der Traxx-Maschinen der Wiener Lokalbahnen Cargo. Am 15. September 2020 konnte ich die 187 326 vor dem Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren.
Christoph Schneider

Entlang der KBS 880 finden sich noch einige gut erhaltene - aber inzwischen nicht mehr in Funktion befindliche - F-Buden aus Wellblech. So auch in der Nähe von Laaber. Am 15. September 2020 passierte die für die Wiener Lokalbahn Cargo im Einsatz stehende 193 236 mit dem Containerzug DGS 41152 von Budapest Soroksar Terminal nach Rheinhausen das Relikt aus Bundesbahnzeiten.
Entlang der KBS 880 finden sich noch einige gut erhaltene - aber inzwischen nicht mehr in Funktion befindliche - F-Buden aus Wellblech. So auch in der Nähe von Laaber. Am 15. September 2020 passierte die für die Wiener Lokalbahn Cargo im Einsatz stehende 193 236 mit dem Containerzug DGS 41152 von Budapest Soroksar Terminal nach Rheinhausen das Relikt aus Bundesbahnzeiten.
Christoph Schneider

Das Stativ war bereits abgebaut, die Kamera eingepackt und ich bereits auf dem Rückweg zum Auto, als diese fotogene Leistung auftauchte. Der DGS 88129 von Dradenau nach Regensburg Ost wies am 15. September 2020 einige Stunden Verspätung auf und lag daher an der S-Kurve bei Edlhausen in der Oberpfalz noch gut im Licht. Bespannt wurde der komplett beladene Containerzug von dem SBB Cargo Vectron 193 470.
Das Stativ war bereits abgebaut, die Kamera eingepackt und ich bereits auf dem Rückweg zum Auto, als diese fotogene Leistung auftauchte. Der DGS 88129 von Dradenau nach Regensburg Ost wies am 15. September 2020 einige Stunden Verspätung auf und lag daher an der S-Kurve bei Edlhausen in der Oberpfalz noch gut im Licht. Bespannt wurde der komplett beladene Containerzug von dem SBB Cargo Vectron 193 470.
Christoph Schneider

Der Fernverkehr auf der KBS 880 ist fest in der Hand der ICE-T Triebzüge. Am 15. September 2020 konnte ich den 411 055 als ICE 27 auf seiner Fahrt von Dortmund nach Wien HBF bei Edelhausen in der Oberpfalz fotografieren. Da uns zu diesem Zeitpunkt die Pandemie eine gewisse  Verschnaufspause  gönnte, wurde der Zug auch von einigen Reisenden genutzt.
Der Fernverkehr auf der KBS 880 ist fest in der Hand der ICE-T Triebzüge. Am 15. September 2020 konnte ich den 411 055 als ICE 27 auf seiner Fahrt von Dortmund nach Wien HBF bei Edelhausen in der Oberpfalz fotografieren. Da uns zu diesem Zeitpunkt die Pandemie eine gewisse "Verschnaufspause" gönnte, wurde der Zug auch von einigen Reisenden genutzt.
Christoph Schneider

Mit einem leeren Autotransportzug war die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 193 792 am 15. September 2020 in Richtung Ungarn unterwegs. Bei Edlhausen in der Oberpfalz konnte ich die Leistung in einer frühherbstlichen Umgebung in Szene setzen.
Mit einem leeren Autotransportzug war die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 193 792 am 15. September 2020 in Richtung Ungarn unterwegs. Bei Edlhausen in der Oberpfalz konnte ich die Leistung in einer frühherbstlichen Umgebung in Szene setzen.
Christoph Schneider

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