880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau Fotos
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Klassischer lokbespannter Fernverkehr im Inntal ist selten geworden, es dominieren die Railjet-Garnituren. Am 31. Januar 2026 gab es eine Reminiszenz an alte Zeiten, als der Verstärkerzug D 19780 von Wien Westbahnhof nach Feldkirch zum Einsatz kam. Zuglok war an diesem Tage die 1116.050. Bemerkenswert war auch die fast einheitliche Zugbildung aus sechs sogenannten Modularwagen der Gattung Bmpz70. Nur am Zugschluss hing ein einzelner Bmz73 im Nightjet-Design. Bei Niederaudorf konnte ich die Leistung im leicht verschneiten Inntal dokumentieren.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Am 21. Januar 2026 kündigten sich bereits die Baumaßnahmen zur Generalsanierung der Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg an. Bei Sinngrün in der Oberpfalz waren etliche Baufahrzeuge zu sehen, die unschön im Motiv standen. Daher wurde die Drohne gestartet, um trotzdem an dieser Stelle fotografieren zu können. Als die hier gezeigte Überführungsfahrt vorbei fuhr, war der ganze Bautrupp jedoch kurz vorher zur Mittagspause aufgebrochen. Zwei Triebwagen des Typs Alstom Coradia Stream wurden nach Rumänien transportiert. Die dortige Eisenbahngesellschaft AFR hat 20 elektrische Triebzüge dieses Typs für den Fernverkehr beschafft. Für die Überstellung zum Grenzübergang nach Passau war die 151 075 von SRI zuständig. Der Bundesbahnklassiker befand sich nach Verkauf durch DB Cargo einst im Leasing-Pool von Railpool. Dafür hatte die Lok im Jahre 2020 auch eine interessante Lackierung erhalten, bei welcher die Farbgebung vom ursprünglichen ozeanblau-beige zum silbernen Railpool Farbton hin wechselte. Über die Zeit hat das Äußere der Lok sichtbar gelitten. Der neue Eigner SRI hat dann der Maschine auch wenige Tage nach Entstehen dieser Aufnahme eine Auffrischung spendiert. Der silberne Lack am Führerstand 1 verschwand. Nun zeigt sich 151 075 auch dort wieder in ozeanblau-beiger Farbgebung mit Zierstreifen.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
ELL 7193 625 in Diensten von Bahnoperator Polska mit Containern bei Straßkirchen, 06.06.2026
Stefan Mayer
Stefan Mayer
Ein seltener Gast in der Oberpfalz. Am 13. Juni 2025 bespannte die 155 048 der IntEgro ab Passau einen Ganzzug, bestehend aus Schüttgutwagen der Steiermarkbahn. Zuglauf und Zugnummer konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. Am Abend konnte ich die interessante Leistung bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren. Hinter der Lok verbirgt sich übrigens die ehemalige 155 213. Da sie bei der PRESS eingestellt ist, wurde auch das eigentümliche Nummernschema des Unternehmens übernommen. Besagte Lok ist die 48. Maschine im Bestand. Die Lackierung der Maschine weiß zu gefallen, das kantige Design der ehemaligen Reichsbahn-Lok kommt dadurch gut zur Geltung.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Der aus den ScrapTainern von Innofreight gebildete leere Kohlezug GAG 47926 von der Voest Alpine Linz nach Hamburg-Waltershof wurde am 13. Juni 2025 von der 185 298 und einer weiteren Lok der Baureihe über den gesamten Laufweg hinweg bespannt. Bei Laaber konnte ich den bunten Ganzzug fotografieren. Ich bin gespannt, ob die Fernsprechbude aus Wellblech die kommenden Ausbauarbeiten an der Strecke überlebt.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Eine interessante Leistung gab es am Nachmittag des 13. Juni 2025 bei Laaber in der Oberpfalz zu beobachten. Die 187 203 von DB Cargo fuhr mit einer Ladung "Männer-Spielzeug" in Richtung Nürnberg. Mit meinen bescheidenen Kenntnissen auf diesem Gebiet konnte ich zumindest den Pionierpanzer Dachs und den Transportpanzer Fuchs als Ladegut identifizieren. Bemerkenswert auch die ersten vier Waggons. Die Schwerlast-Flachwagen gehören zum eigenen Bestand der Bundeswehr.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Am 13. Juni 2025 kamen die 185 300 und 253 von DB Cargo vor dem leeren Erzzug GAG 47920 von Linz Stahlwerke nach Hamburg-Waltershof Hansaport zum Einsatz. An der bekannten Fotostelle an der Stützmauer bei Laaaber in der Oberpfalz konnte ich den Zug praktisch in seiner gesamten Länge aufnehmen.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Frisch gewaschen präsentierte sich die 152 087 am 13. Juni 2025 vor dem Autotransportzug GA 60016 von Dingolfing nach Maschen Rbf. Ladegut waren fabrikneue BMWs für den Export, bei den meisten Fahrzeugen befand sich das Lenkrad auf der rechten Seite. Die Aufnahme entstand bei Laaber in der Oberpfalz.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Der gemischte Güterzug EZ 51671 von Landshut nach Nürnberg Rbf war am 13. Juni 2025 recht interessant gebildet. Die 185 178 von DB Cargo hatte ordentlich zu tun, um die gemischten Frachten über die Stützmauer bei Laaber zu befördern. Am Zugschluss befand sich eine Lok der Baureihe 294, die vermutlich zur Wartung ins BW Nürnberg Rbf überführt wurde.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Im Nahverkehr zwischen Nürnberg und Regensburg gab es zum Fahrplanwechsel Ende 2024 einige Neuerungen. Die Linie RE 22, der sogenannte ÜFEX (= Überregionaler Flughafen Express) wurde nach Nürnberg ausgeweitet. Sie wird in Kooperation von agilis und DB-Regio Bayern betrieben. Dabei kommen neue Triebzüge vom Typ Mireo aus dem Hause Siemens zum Einsatz. Am 13. Juni 2025 konnte ich den 1463 006 mit einer weiteren Garnitur als RE 59492 nach Nürnberg HBF bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt befand sich die Firma Helrom in einer wirtschaftlich schwierigen Situation. Auf dem Papier liest sich das Geschäftskonzept zumindest gut. Helrom bringt für die unter eigener Regie betriebenen KLV-Züge innovative Tragwagen zum Einsatz. Mit dem HTW Trailer Wagen steht nämlich erstmals eine Güterwagentechnologie zur Verfügung, welche die Barrieren des intermodalen Wechsels zwischen Straße und Schiene nachhaltig überwindet. Eine asphaltierte Fläche neben dem Gleiskörper genügt. Der HTW Trailer Wagen klappt seitlich auf und der Lkw-Trailer wird in die Transporttasche des Wagens geschoben. Der Verladevorgang kann in wenigen Minuten überall erfolgen, wo eine geeignete Fläche neben einem Gleis zur Verfügung steht. Aufwändige Terminals mit großen Krananlagen sind nicht mehr erforderlich. Am 13. Juni 2025 konnte ich den DGS 41118 von Budaörs in Ungarn nach Düsseldorf-Reisholz bei Kerschhofen in der Oberpfalz fotografieren. Der einigermaßen ausgelastete Zug wurde von der auf den Namen Cameron getauften 6193 238 von CARGOUNIT gezogen.
Christoph Schneider
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Am 13. Juni 2025 konnten die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 193 824 vor dem DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf beobachtet werden. Den mit fabrikneuen Audis und Cupras aus ungarischer Produktion beladenen Ganzzug konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz fotografieren.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Eigentlich ist dieses Bild der klassische Beweis, warum man im Sommer zur Mittagszeit keine Bilder machen sollte. Das senkrecht von oben kommende Licht sorgt für starke Kontraste und flaches Farbspektrum. Trotzdem war mir die 1293.183 mit ihrem interessant beladenen Containerzug ein Bild wert, als sie bei Darshofen in der Oberpfalz an mir vorbei fuhr. Es handelte sich dabei um den DGS 41943 von Duisburg-Ruhrort Hafen nach Linz Vbf.
Christoph Schneider
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Klassische Züge des Einzelwagenverkehrs gehören in Deutschland leider zu einer aussterbenden Gattung. DB Cargo würde das Angebot am liebsten sofort einstellen, da es zu aufwändig und verlustbringend ist. Rein betriebswirtschaftlich betrachtet ist das nachvollziehbar. Über den Tellerrand hinaus geblickt natürlich nicht, werden doch zahlreiche LKW-Fahrten vermieden, welche die Straßen verstopfen und weniger umweltfreundlich sind. Auf der KBS 880 sind noch etliche gemischte Güterzüge zu beobachten, insbesondere im Verkehr von und nach Österreich. Rein innerdeutsch war am 13. Juni 2025 die 185 271 unterwegs. Sie bespannte den EZ 50819 von Nürnberg Rbf nach Plattling und konnte von mir kurz vor Parsberg in der Oberpfalz mit bunt gemischten Frachten fotografiert werden.
Christoph Schneider
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Zum Aufnahmezeitpunkt stand die 7193 102 von Alpha Trains noch nicht allzu lange für die Rurtalbahn Cargo im Einsatz. Am 13. Juni 2025 konnte ich sie bei Beratzhausen in der Oberpfalz mit einem geschlossenen ARS Autotransportzug in Richtung Regensburg fahrend fotografieren.
Christoph Schneider
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Aufgrund von Bauarbeiten wurde der EZ 50833 von Nürnberg Rbf nach Schwandorf im Sommer 2025 über Regensburg umgeleitet. Gelegentlich kam dabei auch eine Lok der Baureihe 232 zum Einsatz. Am 13. Juni 2025 war jedoch die 077 005 für diesen Dienst eingeteilt. Da die markante Maschine aus kanadischer Fertigung inzwischen eine verkehrsrote Lackierung trägt, war mir das auch recht. Beim Überqueren des Labertals bei Beratzhausen konnte ich den gemischten Güterzug aufnehmen, der an diesem Tage leider nicht besonders attraktiv zusammen gestellt war. Wenigstens waren die zahlreichen Flachwagen nicht direkt hinter der Lok eingereiht.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Am Morgen des 13. Juni 2025 überquerte die 1193.980 von WLC mit dem Containerzug DGS 43925 von Bremerhaven-Speckenbüttel nach Enns die Stahl-Fachwerkbrücke über das Labertal bei Beratzhausen.
Christoph Schneider
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Am 30. April 2025 konnte ich bei Edlhausen in der Oberpfalz die 185 016 mit einem kurzen Zug des Einzelwagenverkehrs in Richtung Regensburg fahrend fotografieren. Interessanterweise wurden mit dieser Leistung auch die Rangierloks 294 653 und 362 551 überführt. Insbesondere die V 90 sah nach einer Komplettausbesserung mit Neulack im AW aus und schien nun ins heimatliche Betriebswerk zurückzukehren.
Christoph Schneider
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Am 30. April 2025 bespannte die 152 121 von DB Cargo den Containerzug KT 50397 von Hamburg-Waltershof nach Regensburg Ost. Bei Edlhausen hatte sie nur noch wenige Kilometer bis zum Zielbahnhof zurückzulegen.
Christoph Schneider
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Aktuell gibt es in Bayern und in Tirol eine interessante Zugleistung zu beobachten. Werktags verkehrt der sogenannte Tübbingzug von Neumarkt in der Oberpfalz nach Steinach in Tirol. Beim Ladegut handelt es sich um die Innenschale des neuen Brenner-Basistunnels, die aus sogenannten Tübbingringen besteht. Jeder einzelne Ring setzt sich aus sechs Elementen und einem Sohlstein zusammen. Gefertigt werden diese von der Firma Max Bögl in Sengenthal. An ihren rund 365 Kilometer entfernten Bestimmungsort gelangen sie klimafreundlich auf der Schiene – transportiert von der RCG von der Oberpfalz auf direktem Weg bis zur Baustelle in Steinach am Brenner. Insgesamt werden 570.000 Tonnen Baumaterial transportiert, davon 530.000 Tonnen Tübbinge und 40.000 Tonnen Perlkies. Am 30. April 2025 konnte ich diese Leistung endlich einmal schön bei Edlhausen dokumentieren, als Zuglok fungierte die gepflegte 1116.147 der ÖBB.
Christoph Schneider
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Zum Aufnahmezeitpunkt noch relativ neu war die 1293.106, als ich sie am Abend des 27. April 2025 mit einem Chemie-Kesselwagenzug bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren konnte. Bei dem Zug handelte es sich um den DGS 48986 von Wien Lobau Hafen nach Gelsenkirchen-Bismarck. Ich bin gespannt, ob die gut erhaltene F-Bude aus Wellblech die kommenden Ausbaumassnahmen an der Strecke überstehen wird.
Christoph Schneider
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Eigentlich wurde noch auf eine aus dem Maintal vorgemeldete EuroDual spekuliert, stattdessen überraschte mich ein anderer eindrucksvoller Sechsachser am Nachmittag des 27. April 2025 bei Edelhausen in der Oberpfalz. Die 264 001 von Stock beförderte einen fast einheitlich gebildeten Kesselwagenzug in Richtung Regensburg.
Christoph Schneider
Christoph Schneider
Die auf den Namen "Zugersee" getaufte 6193 110 weist ein spezielles Design im Vergleich zu den anderen von SBB Cargo bei Railpool angemieteten Vectrons auf. Aufgrund des entsprechenden Zierstreifens wird dieser Vectron auch als "Goldpiercer" bezeichnet. Damit wird daran erinnert, dass Railpool bereits 300 Loks bei Siemens bestellt hat. Daneben orientiert sich das Außendesign mit der Berglandschaft unter einem Sternenhimmel an den blauen "Nightpiercer" Vectrons. Zum Aufnahmezeitpunkt war die 6193 110 an die ÖBB weiter vermietet. Am 27. April 2025 konnte ich sie vor dem DGS 44945 von Moers nach Wels Vbf bei Edlhausen in der Oberpfalz fotografieren.
Christoph Schneider
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