Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig und der 1. Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)

Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig und der 1.

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Ein Nachbau des Geislauterner Dampfwagens war Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen.

Der 1915 gebaute gedeckte preußische Güterwagen Gm 15026 Altona mit Vereinslenkachsen war der am meisten verbreitete und langlebigste Güterwagen seiner Zeit.

Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig und der 1. Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 17.03.2019, 314 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2017:05:21 11:15:37, Tempo di esposizione: 10/80, Blenda: 63/10, ISO1000, Lunghezza focale: 80/10

228 505-4 (118 005-8 | DR V 180) DB steht anlässlich des Sommerfests unter dem Motto Diesellokomotiven der ehemaligen DR im Ringlokschuppen des DB Musems Halle (Saale).

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Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 519 Chemnitz – Flöha – Pockau-Lengefeld – Olbernhau-Grünthal ·Flöhatalbahn·, Deutschland / Galerien / 2025.08 | 32. Heizhausfest SEM Chemnitz

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