Zwischen den "richtigen" Dampfloks wirkte der historische "ADLER"-Nachbau im Jubiläumsjahr 1985 wie ein Spielzeug. Um so spektakulärer waren seine fahrplanmäßigen Fahrten zwischen Nürnberg Hbf und dem Ausstellungsgelände in Nürnberg Ost. Hier wird er an einem herrlichen Julimorgen 1985 im BW Nürnberg auf seine Fahrten vorbereitet. Markus Engel
06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der "Adler" stand für einen Augenblick im freien "Schussfeld" am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen. Jürgen Krause
06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der "Adler" stand am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen. Jürgen Krause
Am Nachmittag des 22.06.2019 eröffnete wieder der "Adler" mit seinen zwei Wagen die Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel und zeigt sich hier dem Publikum. Tobias Schmidt
Der Adler beim Sommerfest im DB Museum Koblenz Lützel am 22.06.19. Von einen Gehweg aus fotografiert. Die Bundespolizei hat die Fotografen überwacht damit nichts passiert Daniel Oster
Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig und der 1. Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017) Christian Bremer
Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute "Adler" ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835. Christian Bremer
Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute "Adler" ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835. Christian Bremer
Nagelneue Railpool 186 491 trifft auf die erste Deutsche Eisenbahn den Adler am 16.06.18 beim Sommerfest im DB Museum Koblenz von Gelände aus fotografiert Daniel Oster
Größenvergleich zwischen erster Dampflok von Deutschland (der Adler) und einer 1935 gebauten Schnellzug-Dampflok (01 150), während der Fahrzeugparade am 18.06.2016 des Sommerfestes vom DB Musum in Koblenz Lütztel. Tobias Schmidt
Nachschuss auf den Adler, als dieser am 18.06.2016 während dem Sommerfest vom DB Museum in den Rangierbahnhof von Koblenz Lützel für die Fahrzeugparade rangierte. Tobias Schmidt
Durchfahrt vom Adler am 18.06.2016 während dem Sommerfest des DB Museum in Koblenz Lützel, als sie für die Fahrzeugparade in den Rangierbhanhof rangierte. Tobias Schmidt
Bei der Einfahrt ins DB Museum kam mir bereits der Alder vollbesetzt entgegen und auch der Fotograf wurde von Fotografen des jeweils anderen Zuges fotografiert ;D
Koblenz Lützel 17.06.2017
Dennis Fiedler
Am 14.06.2015 machte der ADLER mehrere Pendelfahrten im Rangierbahnhof von Koblenz Lützel, anlässlich des Sommerfestes, um vom Publikum besichtigt zu werden. Tobias Schmidt
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