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DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

(ID 1262662)

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen) im Oktober 1985: Zug nach Gilleleje hält am Haltepunkt (Helsingør-) Marienlyst.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang. Eines Nachmittags im Oktober machte ich diese Aufnahme, die Aspekte des damaligen regen Bahnlebens in Helsingør zeigt: Etwas undeutlich ist die Elektrolokomotive EA 3004 (Scandia/BBC 1985) links zu sehen, weiter weg befindet sich ein DSB-Dieseltriebzug (ML + FL + ... + ML), viele Güterwagen warten auf die Weiterfahrt, rechts im Bild steht eine dieselelektrische Lokomotive des Typs ME mit einem Güterzug, und im Fährhafen liegt eine Eisenbahnfähre. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang. Eines Nachmittags im Oktober machte ich diese Aufnahme, die Aspekte des damaligen regen Bahnlebens in Helsingør zeigt: Etwas undeutlich ist die Elektrolokomotive EA 3004 (Scandia/BBC 1985) links zu sehen, weiter weg befindet sich ein DSB-Dieseltriebzug (ML + FL + ... + ML), viele Güterwagen warten auf die Weiterfahrt, rechts im Bild steht eine dieselelektrische Lokomotive des Typs ME mit einem Güterzug, und im Fährhafen liegt eine Eisenbahnfähre. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.

Kurt Rasmussen 05.08.2021, 246 Visualizzazioni, 0 Commenti

VT 563 am alten Stellwerk in Neumark 02.03.21.

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen) im Oktober 1985: Zug nach Gilleleje hält am Haltepunkt (Helsingør-) Marienlyst.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

Leerfahrt eines Doppelzuges 450ziger im Heilbronner Hbf am Dienstag den 3.8.2ü2q.

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Reinhard Zabel

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC4 MG-FH-FG-MG 5601-5683, 5801-5883, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

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Ulteriori immagini da "Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·"

DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, Lille Nord (: der kleinen Nordbahn ), verkehrten 1984 bis 2007

DSB Hareskovbanen (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Der MO 1999 auf der Hareskovbanen und eine Garnitur der zweiten Fahrzeuggeneration auf der S-Bahnlinie B halten am 25.

DSB Hareskovbanen (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Ab dem 25.

DSB Bahnhof Helsingør: Außerhalb des eigentlichen Bahnhofs befand sich Gleis O.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Gleis 1 hält am 27.

DSB: Aus Hillerød kommend erreicht der MO 1857 mit einem Steuerwagen am 27.

DSB: Am 27.

DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme).

DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27.

DSB: Schild: København - Rødby - Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nürnberg - Passau - Linz - Wien Westbahnhof .

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Prellbock am Ende des Gleis 2 im damaligen S-Bahnhof Frederiksberg.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS+MM) der 1.

DSB S-Bahn Kopenhagen: Am Endbahnhof Frederiksberg hält im August 1975 ein S-Bahnzug der Linie F.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Kommend von Frederiksberg (über Vanløse) erreicht eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS-MM) der 1.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Eine S-Bahngarnitur der 1.

DSB: Kommend aus Næstved über Køge erreichen MR 4051 + MRD 42** am 12.

Ulteriori immagini da "Dänemark / Bahnhöfe / Helsingør"

DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, Lille Nord (: der kleinen Nordbahn ), verkehrten 1984 bis 2007

DSB Hareskovbanen (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Der MO 1999 auf der Hareskovbanen und eine Garnitur der zweiten Fahrzeuggeneration auf der S-Bahnlinie B halten am 25.

DSB Hareskovbanen (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Ab dem 25.

DSB Bahnhof Helsingør: Außerhalb des eigentlichen Bahnhofs befand sich Gleis O.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Gleis 1 hält am 27.

DSB: Aus Hillerød kommend erreicht der MO 1857 mit einem Steuerwagen am 27.

DSB: Am 27.

DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme).

DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27.

DSB: Schild: København - Rødby - Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nürnberg - Passau - Linz - Wien Westbahnhof .

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Prellbock am Ende des Gleis 2 im damaligen S-Bahnhof Frederiksberg.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS+MM) der 1.

DSB S-Bahn Kopenhagen: Am Endbahnhof Frederiksberg hält im August 1975 ein S-Bahnzug der Linie F.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Kommend von Frederiksberg (über Vanløse) erreicht eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS-MM) der 1.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Eine S-Bahngarnitur der 1.

DSB: Kommend aus Næstved über Køge erreichen MR 4051 + MRD 42** am 12.

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DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

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DSB Mx 1002 Helsingør am 23.

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HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) mit einem Güterwagen am Zollamt in Helsingør.

0,53 km

Helsingør: HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) am 5.

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LINT 41-zug (Spitzname Schaum-banane ) der Lokalbanen in Helsingør, richtung Hillerød über Gilleleje.

0,62 km

DSB ME 1535 mit doppeldecker-regional-zug im Helsingør am 3.

0,63 km

Lokalbanen (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Hillerød) LINT 41 Bahnhof Helsingør am 29.

0,63 km

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Triebzug Bahnhof Helsingør (Zielbahnhof der HHGB) im September 1992.

0,65 km

Lokalbanen LINT 41 DSB-Bahnhof Helsingør (Gleis 4) am 22.

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DSB Mo 1974 (Frichs, Århus / Aarhus 1938) Bahnhof Helsingør im Juli 1975.

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DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, Lille Nord (: der kleinen Nordbahn ), verkehrten 1984 bis 2007

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DSB Bahnhof Helsingør: Außerhalb des eigentlichen Bahnhofs befand sich Gleis O.

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DSB Bahnhof Helsingør: Im Gleis 1 hält am 27.

0,75 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) Ym 53 Jernbanevej / Bramstæde in Helsingør (Endstation) am 26.

0,76 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Der Triebwagen Ym 53 und ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen des Typs Ys und einem Triebwagen des Typs Ym halten am 26.

0,76 km

DSB Lille Nord (: kleine Nordbahn , d.h.

0,78 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Die Endstation der HHGB befand sich zu der Zeit in einer Straße, und zwar im Jernbanevej (: Bahnweg ) zwischen dem damaligen Zollamt (links) und dem

0,79 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen HHGB): Am 27.

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Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) am 30.

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Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Auf dem Jernbanevej am Bahnhof Helsingør steht im Oktober 1985 eine Dieseltriebwagengarnitur bestehend aus einem Ym und

0,81 km

HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Zug bestehend aus dem Triebwagen Ym 54 (Uerdingen 1973) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 16.

0,82 km

Helsingør am 25.

0,82 km

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im September 1992: Ein Triebzug hat eben den Haltepunkt in der Havnegade (Havnepladsen / Stationspladsen) verlassen.

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Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kommend aus Gilleleje nähert sich am 18.

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