DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang - Bahnbilder.de

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DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

(ID 1262663)

Leerfahrt eines Doppelzuges 450ziger im Heilbronner Hbf am Dienstag den 3.8.2ü2q.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang. Eines Nachmittags im Oktober gelang es mir, eine der künftigen elektrischen Lokomotiven der Kystbanen zu fotografieren; die EA 3004 (Scandia/BBC 1985) stand mit einer zweiten - unbekannten - EA und ein paar Arbeitswagen auf einem Abstellgleis. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang. Eines Nachmittags im Oktober gelang es mir, eine der künftigen elektrischen Lokomotiven der Kystbanen zu fotografieren; die EA 3004 (Scandia/BBC 1985) stand mit einer zweiten - unbekannten - EA und ein paar Arbeitswagen auf einem Abstellgleis. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.

Kurt Rasmussen 05.08.2021, 511 Aufrufe, 0 Kommentare

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen) im Oktober 1985: Zug nach Gilleleje hält am Haltepunkt (Helsingør-) Marienlyst.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

Leerfahrt eines Doppelzuges 450ziger im Heilbronner Hbf am Dienstag den 3.8.2ü2q.

Linie 3 Wagennummer 2011 Örlikon an der Haltestelle Hölderlinstrasse.

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DSB 3014, Korsør, 02.06.1999.

DSB 3014, Korsør, 02.06.1999. 
Christian Wenger

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

 263 1104x726 Px, 30.01.2021

Am Morgen des 18.07.2019 stand DSB Ea 3020 G. F. Ursin mit ihrem Regionalzug (Østerport - Slagelse) am Bahnsteig im Hauptbahnhof von Kopenhagen und wartete auf ihre Ausfahrt.

Am Morgen des 18.07.2019 stand DSB Ea 3020 "G. F. Ursin" mit ihrem Regionalzug (Østerport - Slagelse) am Bahnsteig im Hauptbahnhof von Kopenhagen und wartete auf ihre Ausfahrt. 
Tobias Schmidt

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

 475 1200x800 Px, 28.08.2020

Scanbild von DSB 3002 mit Spitzverkehrszug nach Kobnhavn in Roskilde, 22 Mai 2004.

Scanbild von DSB 3002 mit Spitzverkehrszug nach Kobnhavn in Roskilde, 22 Mai 2004. 
Leonardus Schrijvers

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022, Dänemark / Bahnhöfe / Roskilde

 432 1200x789 Px, 18.01.2020

3010 Klampenborg 26.06.90

3010 Klampenborg 26.06.90 
Hansjörg Brutzer

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

 298 1200x785 Px, 14.07.2019

Weitere Bilder aus "Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022"

DSB 3014, Korsør, 02.06.1999.

Am Morgen des 18.07.2019 stand DSB Ea 3020 G.

Scanbild von DSB 3002 mit Spitzverkehrszug nach Kobnhavn in Roskilde, 22 Mai 2004.

3010 Klampenborg 26.06.90

3007 Roskilde 26.06.90

3006 Klampenborg 26.06.90

3005 Klampenborg 26.06.90

3005 Klampenborg 26.06.90

3005 Klampenborg 26.06.90

3004 Klampenborg 26.06.90

3002 Klampenborg 26.06.90

3002 Klampenborg 26.06.90

3001 Klampenborg 26.06.90

Ebenfalls am 8.10.17 wurden Zwei frisch Lackierte DSB Loks von Alborg nach Fredericia überführt.

SBB IC 2000 Doppelstockwagen im Sandwich zwischen zwei DSB E-Loks der Reihe EA in Kopenhagen Østerport.

3011, 3013 Padborg 12.09.2005

3012 Padorg 12.09.2005

Die DSB EA 3018 in Kobenhavn am 20.

182 003 und eine dänische Lok EA mit einem Güterzug am 28.07.2007 unterwegs bei Langenisarhofen.

Hier ein EA mit Bn-wagen während der Ausfahrt vom Bahnhof Østerport.

Hier EA 3020 mit dem königlichen Zug am Kopenhagen Hbf

25.7.2011 18:23 DSB EA 3022 mit einem CNL nach Amsterdam Centraal und Zürich kurz vor der Abfahrt im Startbahnhof København H.

EA 3007 Kirstine Meyer der DSB fährt für DB-Schenker Dänemark, Ejby Fyn, 9.

EA 3017 Padborg 07.04.04

Weitere Bilder aus "Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·"

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, Lille Nord (: der kleinen Nordbahn ), verkehrten 1984 bis 2007

DSB Hareskovbanen (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Der MO 1999 auf der Hareskovbanen und eine Garnitur der zweiten Fahrzeuggeneration auf der S-Bahnlinie B halten am 25.

DSB Hareskovbanen (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Ab dem 25.

DSB Bahnhof Helsingør: Außerhalb des eigentlichen Bahnhofs befand sich Gleis O.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Gleis 1 hält am 27.

DSB: Aus Hillerød kommend erreicht der MO 1857 mit einem Steuerwagen am 27.

DSB: Am 27.

DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme).

DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27.

DSB 3014, Korsør, 02.06.1999.

DSB: Schild: København - Rødby - Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nürnberg - Passau - Linz - Wien Westbahnhof .

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Prellbock am Ende des Gleis 2 im damaligen S-Bahnhof Frederiksberg.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS+MM) der 1.

DSB S-Bahn Kopenhagen: Am Endbahnhof Frederiksberg hält im August 1975 ein S-Bahnzug der Linie F.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Kommend von Frederiksberg (über Vanløse) erreicht eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS-MM) der 1.

Weitere Bilder aus "Dänemark / Bahnhöfe / Helsingør"

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DSB Hareskovbanen (Svanemøllen - Farum) / S-Bahn Kopenhagen: Ab dem 25.

DSB Bahnhof Helsingør: Außerhalb des eigentlichen Bahnhofs befand sich Gleis O.

DSB Bahnhof Helsingør: Im Gleis 1 hält am 27.

DSB: Aus Hillerød kommend erreicht der MO 1857 mit einem Steuerwagen am 27.

DSB: Am 27.

DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme).

DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27.

DSB 3014, Korsør, 02.06.1999.

DSB: Schild: København - Rødby - Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nürnberg - Passau - Linz - Wien Westbahnhof .

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Prellbock am Ende des Gleis 2 im damaligen S-Bahnhof Frederiksberg.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS+MM) der 1.

DSB S-Bahn Kopenhagen: Am Endbahnhof Frederiksberg hält im August 1975 ein S-Bahnzug der Linie F.

DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Kommend von Frederiksberg (über Vanløse) erreicht eine S-Bahngarnitur (FS+MM+FS-MM) der 1.

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Danmark > Region Hovedstaden > Helsingør Kommune

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0,01 km

DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang.

0,52 km

DSB Mx 1002 Helsingør am 23.

0,54 km

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) mit einem Güterwagen am Zollamt in Helsingør.

0,54 km

Helsingør: HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) am 5.

0,63 km

LINT 41-zug (Spitzname Schaum-banane ) der Lokalbanen in Helsingør, richtung Hillerød über Gilleleje.

0,63 km

DSB ME 1535 mit doppeldecker-regional-zug im Helsingør am 3.

0,64 km

Lokalbanen (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Hillerød) LINT 41 Bahnhof Helsingør am 29.

0,64 km

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Triebzug Bahnhof Helsingør (Zielbahnhof der HHGB) im September 1992.

0,66 km

Lokalbanen LINT 41 DSB-Bahnhof Helsingør (Gleis 4) am 22.

0,67 km

DSB Mo 1974 (Frichs, Århus / Aarhus 1938) Bahnhof Helsingør im Juli 1975.

0,68 km

DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, Lille Nord (: der kleinen Nordbahn ), verkehrten 1984 bis 2007

0,71 km

DSB Bahnhof Helsingør: Außerhalb des eigentlichen Bahnhofs befand sich Gleis O.

0,71 km

DSB Bahnhof Helsingør: Im Gleis 1 hält am 27.

0,76 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) Ym 53 Jernbanevej / Bramstæde in Helsingør (Endstation) am 26.

0,77 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Der Triebwagen Ym 53 und ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen des Typs Ys und einem Triebwagen des Typs Ym halten am 26.

0,77 km

DSB Lille Nord (: kleine Nordbahn , d.h.

0,79 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Die Endstation der HHGB befand sich zu der Zeit in einer Straße, und zwar im Jernbanevej (: Bahnweg ) zwischen dem damaligen Zollamt (links) und dem

0,79 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen HHGB): Am 27.

0,80 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) am 30.

0,81 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Auf dem Jernbanevej am Bahnhof Helsingør steht im Oktober 1985 eine Dieseltriebwagengarnitur bestehend aus einem Ym und

0,82 km

HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Zug bestehend aus dem Triebwagen Ym 54 (Uerdingen 1973) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 16.

0,82 km

Helsingør am 25.

0,83 km

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im September 1992: Ein Triebzug hat eben den Haltepunkt in der Havnegade (Havnepladsen / Stationspladsen) verlassen.

0,84 km

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kommend aus Gilleleje nähert sich am 18.

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