Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt - Bahnbilder.de

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Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt.

(ID 1379559)

Das Bochumer Schweineschnäuzchen wurde 1936 als T2 mit der Fabriknummer 20268 gebaut und wurde ursprünglich bei der Kleinbahn Bremen–Thedinghausen eingesetzt.

Dieser Tieflader wird die Diesellokomotive 0264 004-9 nach Leuna bringen.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·
Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 133 · VT 137 Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen'

Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt.

Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt.

Christian Bremer http://cbpics.de 26.08.2024, 140 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: samsung Galaxy S23 Ultra, Dato 2024:08:10 14:36:05, Tiempo de exposición: 1/1343, Blenda: 220/100, ISO50, Distancia focal: 220/100

Die Endtäuschung des Tages: Der TER 96608 von Grenoble nach Genève kommt statt mit einer nez cassé als Train court mit einen 2NNG à 339 Sitzplätzen in Form des Z 24643

Dieser Tieflader wird die Diesellokomotive 0264 004-9 nach Leuna bringen.

Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt.

Das Bochumer Schweineschnäuzchen wurde 1936 als T2 mit der Fabriknummer 20268 gebaut und wurde ursprünglich bei der Kleinbahn Bremen–Thedinghausen eingesetzt.

Das Bochumer Schweineschnäuzchen ist wieder unterwegs und kämpft sich hier am Hattinger Stadtrand durch das verträumte Grün.

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Anfang September 2025 habe ich in Hattingen die Dampflokomotive 38 2267 während der ersten Tagesfahrt auf der Ruhrtalstecke abgelichtet.

Anfang September 2025 habe ich in Hattingen die Dampflokomotive 38 2267 während der ersten Tagesfahrt auf der Ruhrtalstecke abgelichtet. 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

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Umgeben von spätsommerlich grüner Flora bewegt sich die Dampflokomotive 38 2267 mit ihrem Sonderzug durch Hattingen. (September 2025)

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Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

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Wismarer Schienenbus T2 an der Ruhr in Bochum Dahlhausen, November 2024.

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Daniel

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Wismarer Schienenbus T2 an der Ruhr in Bochum Dahlhausen, November 2024.

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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 133 · VT 137 Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen'

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Die Dampflokomotive 38 2267 schnauft sich durch das Hattinger Grün, so gesehen an einem sommerlichen Samstag im August 2024.

Umgeben von sommerlich grüner Flora bewegt sich die Dampflokomotive 38 2267 mit ihrem Sonderzug durch Hattingen.

Die Dampflokomotive 38 2267 ist hier im August 2024 kurz vor der Ankunft am Hattinger Haltepunkt Henrichshütte zu sehen.

Immer wieder schön anzuschauen ist die 1918 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums in Bochum.

Anfang August 2024 war am Hattinger Bahnhof ein zum Partywagen B405 umgebauter Steuerwagen (ehem.

Der Partywagen B405 von Railflex entstand aus einem 1934 bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft als VB 145 0 93 in Dienst gestellten Steuerwagen.

Die Dampflokomotive 38 2267 ist hier im August 2024 kurz vor der Ankunft am Hattinger Bahnhof zu sehen.

Dieser Silberling war Teil eines Sonderzuges, welcher auf der Ruhrtalstrecke unterwegs war.

Die Dampflokomotive 38 2267 ist hier im Juli 2024 kurz vor der Ankunft am Haltepunkt Hattingen-Henrichshütte zu sehen.

Die Dampflokomotive 38 2267 wurde hier Anfang Juli 2024 auf der Fahrt zum nächsten Haltepunkt Hattingen-Henrichshütte abgelichtet.

Im Bild ein Weichenantrieb auf der Ruhrtalstrecke.

Nachschuss auf den von der Dampflokomotive 38 2267 gezogenen Sonderzug, welcher Anfang Juli 2024 auf der Ruhrtalstrecke unterwegs war und gleich die Eisenbahnbrücke in Hattingen erreicht.

Die Dampflokomotive 38 2267 wurde hier Anfang Juli 2024 während der Fahrt Tender voraus in Hattingen abgelichtet.

Die Dampflokomotive 38 2267 kämpft sich durch das satte Grün auf der Strecke der Ruhrtalbahn, so gesehen im September 2023 in Hattingen-Welper.

Die Bochumer P8 (38 2267) ist nach einer umfangreichen Überholung wieder einsatzbereit und ist hier Anfang September 2023 auf der Ruhrtalbahn in Hattingen-Welper zu sehen.

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Umgeben von sommerlich grüner Flora bewegt sich die Dampflokomotive 38 2267 mit ihrem Sonderzug durch Hattingen.

Die Dampflokomotive 38 2267 ist hier im August 2024 kurz vor der Ankunft am Hattinger Haltepunkt Henrichshütte zu sehen.

Immer wieder schön anzuschauen ist die 1918 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums in Bochum.

Anfang August 2024 war am Hattinger Bahnhof ein zum Partywagen B405 umgebauter Steuerwagen (ehem.

Der Partywagen B405 von Railflex entstand aus einem 1934 bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft als VB 145 0 93 in Dienst gestellten Steuerwagen.

Die Dampflokomotive 38 2267 ist hier im August 2024 kurz vor der Ankunft am Hattinger Bahnhof zu sehen.

Irgendwann holt sich die Natur alles wieder zurück, wie diesen ausgedienten Schienenstrang.

Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene.

Die Natur ist - zumindest hier - wieder auf dem Vormarsch, so die Gleise langsam im Gestrüpp verschwinden.

Dieser Silberling war Teil eines Sonderzuges, welcher auf der Ruhrtalstrecke unterwegs war.

Die Dampflokomotive 38 2267 ist hier im Juli 2024 kurz vor der Ankunft am Haltepunkt Hattingen-Henrichshütte zu sehen.

Die Dampflokomotive 38 2267 wurde hier Anfang Juli 2024 auf der Fahrt zum nächsten Haltepunkt Hattingen-Henrichshütte abgelichtet.

Im Bild ein Weichenantrieb auf der Ruhrtalstrecke.

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Die Natur ist - zumindest hier - wieder auf dem Vormarsch, so die Gleise langsam im Gestrüpp verschwinden.

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Warte auf den Start zu den Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke.

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Dieser Bm238-Personenwagen (51 84 22-40 350-2) wurde 1958 bei Orenstein & Koppel hergestellt.

0,01 km

Ende Oktober 2020 warteten vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail auf den Startschuss zu Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke.

0,02 km

Dieser Mitropa-Speisewagen WRm 130.1 (51 84 88 80 217-5) entstand 1984 beim Schienenfahrzeughersteller Waggonbau Bautzen in der ehemaligen DDR.

0,02 km

Die Press-Diesellokomotive 114 703-2 Ende Oktober 2020 bei der Ankunft am Bahnhof in Hattingen.

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Ein dreiachsiger Personenwagen Typ B3yg, 2.

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Ende Oktober 2020 warteten vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail auf den Startschuss zu Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke.

0,03 km

Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet.

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Dieser 1959 bei MAN gebaute Bm238-Personenwagen (51 84 22 40 414-6) war Mitte September 2022 in Hattingen zu sehen.

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Eine zweiteilige Uerdinger-Garnitur wartet Mitte Juli 2018 am Bahnhof Hattingen auf die Weiterfahrt.

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Ein dreiachsiger Personenwagen Typ B3yg, 2.Klasse Anfang Dezember 2018 am Hattinger Bahnhof.

0,03 km

Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet.

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Eine Bahnsteiguhr am Bahnhof in Hattingen, so gesehen Ende Juli 2020.

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Ende Mai 2022 waren in Hattinger Bahnhofsnähe diese Schotterwagen abgestellt.

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Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 026 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in der Hattinger Abendsonne.

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Mitte September 2022 war am Hattinger Bahnhof ein von der Dampflokomotive 011 075-9 gezogener Personenzug zu sehen.

0,05 km

Nächtliche Ankunft der Elektrolokomotive ES 64 U2 - 097 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in Hattingen.

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Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 012 mit einer TRI-Garnitur Mitte Mai 2020 in Hattingen.

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Teilansicht vom ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Hattingen Ruhr.

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Vergangenheit wartet auf Gegenwart, in diesem Fall die Dampflokomotive 011 075-9 auf einen FLIRT3-Triebzug.

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Ende Oktober 2020 waren gleich vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail in Hattingen im Einsatz.

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Auch am zweiten Dezemberwochenende 2018 fand eine Nikolausfahrt statt.

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Diese BR 38 ist fast vollständig in Dampf eingehüllt (Hattingen, Dezember 2016)

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