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Die Press-Diesellokomotive 114 703-2 Ende Oktober 2020 bei der Ankunft am Bahnhof in Hattingen.

(ID 1236136)

Die Diesellokomotive 211 079-9 von Joseph Hubert Bauunternehmung stand Mitte September 2020 auf dem Gelände der Firma Reuschling in Hattingen.

Froschblick auf 524 159 am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum in Luzna u Rakovnika.

Die Press-Diesellokomotive 114 703-2 Ende Oktober 2020 bei der Ankunft am Bahnhof in Hattingen.

Die Press-Diesellokomotive 114 703-2 Ende Oktober 2020 bei der Ankunft am Bahnhof in Hattingen.

Christian Bremer http://cbpics.de 09.12.2020, 225 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON Z 50, Data 2020:10:25 09:52:43, Czas naświetlania: 10/2500, Blenda: 710/100, ISO2500, Ogniskowa: 2200/10

Eine Zugabe am Tag der Eisenbahn 2018 in Ceske Budejovice am 22 September 2018 war die in Normaldienst eingesetzte 362 078 in Originalfarben.

Froschblick auf 524 159 am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum in Luzna u Rakovnika.

261 109-3 bei der Weiterfahrt vom Bahnhof in Hattingen.

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DR-Diesellok 114 626 am 20.07.1991 im Hbf. Dresden.

DR-Diesellok 114 626 am 20.07.1991 im Hbf. Dresden. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 204 BR 204 DR 114 DR V 100

 74 1200x804 Px, 10.10.2025

204 607-6 D-BMB / BM Bahndienste GmbH / Güterbahnhof Karlsruhe / 07.09.2025

204 607-6 D-BMB / BM Bahndienste GmbH / Güterbahnhof Karlsruhe / 07.09.2025 
Hubert Bachmann

Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Rangier- und Güterbahnhof Karlsruhe, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 204 BR 204 DR 114 DR V 100, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BM Bahndienste GmbH, Karlsruhe ·BMB·

 143 1200x802 Px, 09.09.2025

204 237-2, abgestellt am Zwickauer Hauptbahnhof auf den PRESS-Gleisen, am Abend des 19.07.2025. Lokomotive in weinrot mit weisen Streifen, mit angehängten Bauzugwagen.

204 237-2, abgestellt am Zwickauer Hauptbahnhof auf den PRESS-Gleisen, am Abend des 19.07.2025. Lokomotive in weinrot mit weisen Streifen, mit angehängten Bauzugwagen. 
Erik Päßler

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 204 BR 204 DR 114 DR V 100

 89 1200x900 Px, 19.07.2025 

204 252 am 30.04.2000 im Bw. Dresden-Friedrichstadt.

204 252 am 30.04.2000 im Bw. Dresden-Friedrichstadt. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Dresden-Friedrichstadt, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 204 BR 204 DR 114 DR V 100

 67 1200x800 Px, 30.06.2025

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204 237 mit einem Alex-Wagen am 12.03.2017 bei Niederkandelbach.

Press 204 016 am 30.07.2016 mit einem Bauzug in Bergkamen-Rünthe

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am 7.

Mit 114 703-2 der Pressnitztalbahn konnten am Tag der Franken, 7.

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Ankunft der Elektrolokomotive ES 64 U2 - 012 mit einer TRI-Garnitur Ende Mai 2020 in Hattingen.

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Am 23.08.20 fuhr 118 757-4 (PRESS) einen Sonderzug (1820) von Chemnitz Hbf nach Katzhütte.

PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit 145 023-6 [NVR-Nummer: 91 80 6145 083-2 D-PRESS], ob aktuell vermietet? am 24.11.20 Bf.

Am 02.06.20 holte 118 757-4 (PRESS) in Blankenstein einen Kran ab.

Am 02.06.20 holte 118 757-4 (PRESS) in Blankenstein einen Kran ab.

Am 02.06.20 holte 118 757-4 (PRESS) in Blankenstein einen Kran ab.

Am 02.06.20 holte 118 757-4 (PRESS) in Blankenstein einen Kran ab.

293 023-8, 106 756-0 und 346 020-3 (PRESS) fuhren am 24.09.20 von Sonneberg nach Espenhain.

293 023-8, 106 756-0 und 346 020-3 (PRESS) fuhren am 24.09.20 von Sonneberg nach Espenhain.

Erfolgreicher Tagesabschluss unter dem Rubihorn und dem Entschenkopf.

Ich bin immer wieder fasziniert, welche hochalpinen Ausblicke die Illertalbahn bietet.

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Mit einem Es stand,am 14.November 2020,die PRESS 114 703 in Putbus.

Der Motivklassiker bei Immenstadt mit dem Blick auf den Grünten durfte natürlich auch nicht fehlen.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg > Ennepe-Ruhr-Kreis > Hattingen

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Ende Oktober 2020 warteten vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail auf den Startschuss zu Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke.

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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet.

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