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Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

(ID 474889)

ET 171 082 am 12.09.2010 in der Blankeneser Kehranlage.

Bevor die E656 286 in Domodossola den Schnellzug nach Mailand übernehmen konnte, mußte sie Anfang der 1980er Jahre die bisherige Zuglok, eine Re 4/4 II der SBB, abziehen und in den Wechselstromteil

Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 12.01.2011, 1948 Vues, 0 Commentaires

Bevor die E656 286 in Domodossola den Schnellzug nach Mailand übernehmen konnte, mußte sie Anfang der 1980er Jahre die bisherige Zuglok, eine Re 4/4 II der SBB, abziehen und in den Wechselstromteil

Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

ET 171 082 am 12.09.2010 in der Blankeneser Kehranlage.

Die 218 387-9 durchfährt Wuppertal Vohwinkel Lz am 09.01.2011

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Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst.

Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst. 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 372 1200x780 Px, 21.10.2021 

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 302 1200x795 Px, 12.07.2021

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien.

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien. 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Bahnhöfe / Firenze SMN Santa-Maria-Novella (Florenz)

 490  3 1200x790 Px, 06.04.2020

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow 
claudio zampetti

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 321 1200x768 Px, 26.05.2019

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Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

E626 006 Stia 07.05.09

626 250 + 156 Lamezia Terme 22.12.82

626 109 + 428 027 Udine 07.09.85

626 235 Mezzocorona 14.10.06

626 235 Udine 07.09.85

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Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

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Leider hatte ich viel zu wenig Zeit(knapp 10 Minuten)für den überaus interessanten Betrieb im Bahnhof Domodossola.

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Italia > Piemonte > Verbano-Cusio-Ossola > Domodossola

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