Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz - Bahnbilder.de

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Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

(ID 474889)

ET 171 082 am 12.09.2010 in der Blankeneser Kehranlage.

Bevor die E656 286 in Domodossola den Schnellzug nach Mailand übernehmen konnte, mußte sie Anfang der 1980er Jahre die bisherige Zuglok, eine Re 4/4 II der SBB, abziehen und in den Wechselstromteil

Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 12.01.2011, 2023 Weergaven, 0 Reacties

Bevor die E656 286 in Domodossola den Schnellzug nach Mailand übernehmen konnte, mußte sie Anfang der 1980er Jahre die bisherige Zuglok, eine Re 4/4 II der SBB, abziehen und in den Wechselstromteil

Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

ET 171 082 am 12.09.2010 in der Blankeneser Kehranlage.

Die 218 387-9 durchfährt Wuppertal Vohwinkel Lz am 09.01.2011

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Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst.

Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst. 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 450 1200x780 Px, 21.10.2021 

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 356 1200x795 Px, 12.07.2021

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien.

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien. 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Bahnhöfe / Firenze SMN Santa-Maria-Novella (Florenz)

 585  3 1200x790 Px, 06.04.2020

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow 
claudio zampetti

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 415 1200x768 Px, 26.05.2019

Meer Bilder van "Italien / E-Loks | Altbau / E.626"

E 646 158 Jahrgang 1964 von Bredavor E636.164 und E626.225 in Tirano.

Wie ein Dinosaurier wirkt die E626.225 in Tirano.

The E626-294 transit in Zoagli station(Genoa-Italy) with a Special train to La Spezia Centrale.

Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

E626 006 Stia 07.05.09

626 250 + 156 Lamezia Terme 22.12.82

626 109 + 428 027 Udine 07.09.85

626 235 Mezzocorona 14.10.06

626 235 Udine 07.09.85

FS Regionalverkehr damals und heute: FS E 626-263 mit einem Hunderttürenzug in Como S.G.

FS E626 185 - Cucciago - 25.03.1988

E 626 159 wartet auf den nächsten Einsatz auf der Brennerstrecke.

Da steht man in Arezzo, wartet auf den Zug und was kommt da? Eine E626! An der Lok stand E626 223 , LF 21/76 Leider konnte ich sie nicht von der anderen Seite aufnehmen.

Meer Bilder van "Italien / Bahnhöfe / Domodossola"

Bevor die E656 286 in Domodossola den Schnellzug nach Mailand übernehmen konnte, mußte sie Anfang der 1980er Jahre die bisherige Zuglok, eine Re 4/4 II der SBB, abziehen und in den Wechselstromteil

Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610 Neigezüge mussten im Fahrplanjahr 2009 diverse Cisalpini mit konventionellem Rollmaterial geführt werden.

Ein Cisalpino ETR 610 erreicht CIS 40 von Milano kommend pünktlich Domodossola und wird nach einem kurzen Aufenthalt in Richtung Brig weiter fahren.

Schweizer Werbelok im Ausland: Die Re 460 100 ist soeben mit ihrem EuroCity im Norditalienischen Bahnhof Domodossola angekommen und hat ihren Bügel für den überaus interessanten Lokwechsel bereits

Leider hatte ich viel zu wenig Zeit(knapp 10 Minuten)für den überaus interessanten Betrieb im Bahnhof Domodossola.

Kaum zwanzig Minuten später steht die neue Zuglok auch schon bereit.

100 Jahre nach Eröffnung des von Beginn an elektrifizierten Simplontunnels beim Bahnhofsfest in Domodossola, staatstragend, als würde sie gleich den Präsidenten transportieren: 685 196 am 20.

100 Jahre nach Eröffnung des von Beginn an elektrifizierten Simplontunnels beim Bahnhofsfest in Domodossola.

Solange wenigestens die Besitzerin 625 177 das Wasser trinken darf ist alles in bester Ordnung.

Ein ETR 470 von Cisalpino AG verlässt am 02.08.07 den Bahnhof von Domodossola.

E-LOK E 656 bitte mal waschen und neu Lackieren.02.11.2008

Bahndienstfahrzeug der Italienischen Bahn.

Cisalpino in neuer Farbgebung bei der Ausfahrt von Domodossola.

Blick über die seit Inbetriebnahme von Domo II größtenteils verwaisten Rangier- und Abstellanlage von Domodossola.

Ich denke, das Bild zeigt mehr, als viele Worte sagen...

Bilder uit de omgeving

Italia > Piemonte > Verbano-Cusio-Ossola > Domodossola

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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464 396 steht im Bahnhof von Domodossola(I) mit einem italienischer Regionalzug von Domodossola(I) nach Milano-Centrale(I).

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Bevor die E656 286 in Domodossola den Schnellzug nach Mailand übernehmen konnte, mußte sie Anfang der 1980er Jahre die bisherige Zuglok, eine Re 4/4 II der SBB, abziehen und in den Wechselstromteil

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Schon Stunden vor der Abfahrt steht ein SBB-ETR 610 als EC 38 nach Genf am 08.05.2024 am Bahnsteig in Domodossola

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Am 08.05.2024 treffen sich der ETR 521 004 nach Milano Nord und der ETR 610 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola

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485 020-2 und 485 013-7 beide von BLS kommen mit der rollenden Landstraße aus Freiburg-(Brsg) Rbf(D) nach Novara Boschetto)(I) und rollen in den Bahnhof von Domodossola(I) ein.

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Ein Bilck auf die D245 6055 von FS Trenitalia rangiert in Domodossola(I).

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ALn 668 1023 steht am 19.

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Die FS Trenitalia E 652 110 ist von Domo II kommend in Domodossola eingetroffen um nach dem Richtungswechsel auf der Linie nach Novara eine längeren Hochbordwagenzug abzuholen und sich mir dann

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464 396 steht im Bahnhof von Domodossola(I) mit einem italienischer Regionalzug von Domodossola(I) nach Milano-Centrale(I).

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D245 6055 von FS Trenitalia rangiert in Domodossola(I).

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Trenord - Triebzug 94 83 4522 043-8 im Bhf.

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Mittwoch den 28.10.2009 um 13:34 Uhr in Domodossola (I).

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Der ETR 610 kommt aus Basel-Bahnhof(CH) nach Milano-Centrale(I) und fährt in Domodossola(I) ein.

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FS - Triebzug 94 83 3501 061-7 abgestellt im Bhf.

Italia > Piemonte > Verbano-Cusio-Ossola > Domodossola

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