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Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610 Neigezüge mussten im Fahrplanjahr 2009 diverse Cisalpini mit konventionellem Rollmaterial geführt werden.

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Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610
(ID 447031)
ABe4/4 -Doppeltraktion unterweges mit einem Regionalzug in der berühmten Montebellokurve
Thalys Paris-Nord - Köln läuft langsam auf Gleis 8 in Aachen-HBF ein.



Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610 Neigezüge mussten im Fahrplanjahr 2009 diverse Cisalpini mit konventionellem Rollmaterial geführt werden. So auch CIS 125 Lemano (Genève-Milano Centrale), hier nach vollzogenem Lokwechsel mit E 444 056 im Bahnhof Domodossola. (27.Juli 2009)

Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610 Neigezüge mussten im Fahrplanjahr 2009 diverse Cisalpini mit konventionellem Rollmaterial geführt werden. So auch CIS 125 "Lemano" (Genève-Milano Centrale), hier nach vollzogenem Lokwechsel mit E 444 056 im Bahnhof Domodossola. (27.Juli 2009)

Silvan 27.09.2010, 1446 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX100 IS, Datum 2009:07:27 14:05:52, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.70 (6700/1000)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 28.9.2010 12:47

Herrliches Bahnhofsbild, Silvan!
Grüße,
Date Jan

Silvan 1.10.2010 16:34

Danke, Date Jan und Sven für eure Kommentare!
MfG vom Bodensee,
Silvan

Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080 Tartaruga (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080 "Tartaruga" (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.444 'Tartaruga', 'Schildkröte', Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Regionen / Regioni Piemonte (Region Piemont)

102 1400x926 Px, 26.07.2026

Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. Analogbild vom Mai 1985
Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Regionen / Regioni Piemonte (Region Piemont)

96 1400x909 Px, 26.07.2026

Die FS 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Novara den Bahnhof von Domodossola. Die beiden ersten Wagen gehören zur den sogenannten Centoporte Wagen, was auf Deutsch etwa mit Hunderttüren-Wagen übersetzt werden könnte, wobei Wagen dieser Art im deutschen Sprachraum Abteilwagen genannt wurden. Trotzt der Trittbretter auf des Aussenseite verfügten die Centoporte -Wagen aber auch über einen Durchgang im innern der Wagen. Etwa 2000 Centoporte in verschieden Ausführung waren bei der FS von 1930 bis in die 1980 im Einsatz, das diese Bild 1985 entstand, dürfte es sihc hier um einige der letzten Einsätze handeln. Analogbild vom 12. Juni 1985
Die FS 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Novara den Bahnhof von Domodossola. Die beiden ersten Wagen gehören zur den sogenannten "Centoporte" Wagen, was auf Deutsch etwa mit "Hunderttüren-Wagen" übersetzt werden könnte, wobei Wagen dieser Art im deutschen Sprachraum "Abteilwagen" genannt wurden. Trotzt der Trittbretter auf des Aussenseite verfügten die "Centoporte"-Wagen aber auch über einen Durchgang im innern der Wagen. Etwa 2000 Centoporte in verschieden Ausführung waren bei der FS von 1930 bis in die 1980 im Einsatz, das diese Bild 1985 entstand, dürfte es sihc hier um einige der letzten Einsätze handeln. Analogbild vom 12. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Personenwagen | Altbauwagen / Centoporte | 'Schletztürenwagen'

71 1400x863 Px, 26.07.2026

In Domodossola wartet die FS E 633 078 mit einem IC nach Milano auf die Abfahrt, während auf einem Nebengleis die FS R444 029 abgestellt auf ihren nächsten Einsatz wartet. Analogbild vom März 2000
In Domodossola wartet die FS E 633 078 mit einem IC nach Milano auf die Abfahrt, während auf einem Nebengleis die FS R444 029 abgestellt auf ihren nächsten Einsatz wartet. Analogbild vom März 2000
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

97 1400x915 Px, 12.07.2026