Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610 Neigezüge mussten im Fahrplanjahr 2009 diverse Cisalpini mit konventionellem Rollmaterial ...

Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610 Neigezüge mussten im Fahrplanjahr 2009 diverse Cisalpini mit konventionellem Rollmaterial geführt werden.

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ABe4/4 -Doppeltraktion unterweges mit einem Regionalzug in der berühmten Montebellokurve

Thalys Paris-Nord - Köln läuft langsam auf Gleis 8 in Aachen-HBF ein.

Aufgrund der verzögerten Inbetriebsetzung der neuen ETR 610 Neigezüge mussten im Fahrplanjahr 2009 diverse Cisalpini mit konventionellem Rollmaterial geführt werden. So auch CIS 125 "Lemano" (Genève-Milano Centrale), hier nach vollzogenem Lokwechsel mit E 444 056 im Bahnhof Domodossola. (27.Juli 2009)

Silvan 27.09.2010, 1317 Calls, 2 Comments

EXIF: Canon Canon PowerShot SX100 IS, Date 2009:07:27 14:05:52, Exposure time: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blend: f/4.0, ISO80, Focal length: 6.70 (6700/1000)

Vor der Kulisse der Brüsseler City kreuzen sich im Vorfeld von Bruxelles-Midi die einfahrende 2131 mit ihren M4-Wagen und der ausfahrende Triebwagen 820 der Serie AM75.

Die Bernina-Oldtimertribwagen mit Pullmanwagen unterwegs auf einer Extrafahrt in Bernina Suot

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Date Jan de Vries 28.09.2010 10:47

Herrliches Bahnhofsbild, Silvan!
Grüße,
Date Jan

Silvan 01.10.2010 14:34

Danke, Date Jan und Sven für eure Kommentare!
MfG vom Bodensee,
Silvan

Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein "Malheur". 6. Februar 2007 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Bahnhöfe / Stresa, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 265 1200x904 Px, 11.02.2024

Inmitten blühender Vegetaion in Domodossola steht die FS Trenitalia E 444 043 mit dem von EC 329 von Zürich nach Rho Fiera Expo. Im sonst von Triebzüen bestimmten Betriebsgeschen war dies eine der letzten Züge aus Lok und Wagen im internationalen Verkehr via Domodossola und dies auch nur weil zum Expo 2015 Verkehr nicht genügent Triebzüge zur Verfügung standen. Somit zeigte sich noch einmal die E 444 mit "richtige" Reisezüge in Domodossola! Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüsst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut. 13. Mai 2015 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 237 1600x1133 Px, 14.05.2023

Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 "aufgewertet" bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das "R" für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101 "Tartaruga" (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. Analogbild vom März 1993 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 315 1600x1090 Px, 17.11.2022

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Juni 1997 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 285 1600x1176 Px, 10.11.2022