218 392-9 nach der Ankunft mit einem RegionalExpress aus Karlsruhe im Bahnhof Freudenstadt im November 2000. Auf der 58km langen Strecke mussten vom ...

218 392-9 nach der Ankunft mit einem RegionalExpress aus Karlsruhe im Bahnhof Freudenstadt im November 2000.

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232 045 ist im Dezember 1997 mit ihrer Regionalbahn aus Lubmin Werkbahnhof in Greifswald angekommen.

218 392-9 beim Umsetzen im Bahnhof Freudenstadt im November 2000.

218 392-9 nach der Ankunft mit einem RegionalExpress aus Karlsruhe im Bahnhof Freudenstadt im November 2000. Auf der 58km langen Strecke mussten vom Bahnhof Rastatt bis zum Bahnhof Freudenstadt-Stadt 620 (!!!) Höhenmeter überwunden werden. Vielen Dank, an dieser Stelle an den Lokführer, für die vielen unvergesslichen Führerstandsmitfahrten.

E. Leonhardt 08.01.2009, 1544 Wyświetlenia, 0 Komentarze

212 212-5 im Juni 1997 im Bahnhof Bretten.

218 392-9 nach der Ankunft mit einem RegionalExpress aus Karlsruhe im Bahnhof Freudenstadt im November 2000.

Eine der letzten Werbeloks:die UNICEF-101 016.Am 08.Januar 2009 bespannte Sie den IC 2377 Binz-Frankfurt/Main.Hier hielt der Zug in Bergen/Rügen.

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Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

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Im Schwarzwald - AVG-Stadtbahnwagen 901 auf Talfahrt kurz vor der Christophstalbrücke der Steilstrecke der Murgtalbahn bei Freudenstadt. 15.03.2024 (M) 
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Die Christophstalbrücke - ... der Murgtalbahn mit der talwärts fahrenden AVG-Stadtbahn 901. 15.03.2024 (M) 
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