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Immagini di Karl Heinz Ferk

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Die Reihe 1100 kam auf der Graz Köflacher Bahn noch nicht oft im Personenzug Dienst zum Einsatz. Anders am 12.Oktober 2013. Im ZUge einer Sonderfahrt führte sie den ZUg nach Deutschlandsberg
Die Reihe 1100 kam auf der Graz Köflacher Bahn noch nicht oft im Personenzug Dienst zum Einsatz. Anders am 12.Oktober 2013. Im ZUge einer Sonderfahrt führte sie den ZUg nach Deutschlandsberg
Karl Heinz Ferk

Es Herbstlt ! Und mit dem Herbst kommen die Spinnweben! Ein Triebwagen der Reihe 5063 fährt richtung Graz am Abend des 13.Oktober 2013 nächst St.Martin im Sulmtal Bergla
Es Herbstlt ! Und mit dem Herbst kommen die Spinnweben! Ein Triebwagen der Reihe 5063 fährt richtung Graz am Abend des 13.Oktober 2013 nächst St.Martin im Sulmtal Bergla
Karl Heinz Ferk

Strasse und Schiene sind zwei Dinge die sich manchmal recht gefährlich nahe kommen. Die Absicherung der Bahnübergänge der Stainzer Lokalbahn Sind dabei eine geschichte für sich. Leider werden konventionelle Methoden der Absicherung wie Stoptafel oder Andreaskreuz von den Strassenverkehrsteilnehmern immer wieder Missachtet oder schlicht Übersehen sodass es immer wieder zu gefährlichen Situationen oder Unfällen kommt. Kraubath am 10.Oktober 2013
Strasse und Schiene sind zwei Dinge die sich manchmal recht gefährlich nahe kommen. Die Absicherung der Bahnübergänge der Stainzer Lokalbahn Sind dabei eine geschichte für sich. Leider werden konventionelle Methoden der Absicherung wie Stoptafel oder Andreaskreuz von den Strassenverkehrsteilnehmern immer wieder Missachtet oder schlicht Übersehen sodass es immer wieder zu gefährlichen Situationen oder Unfällen kommt. Kraubath am 10.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Mk48.2019 kurz vor der abfahrt in Kraubath richtung Stainz am Abend des 10.Oktober 2013
Vom einstig großem Bahnhof Pölfing Brunn,der Umschlagplatz für Güter und hauptsächlich Kohle die in der Region gefördert wurde,war und zudem den Ausgangspunkt der legendären Sulmtalbahn bildete, ist leider nicht viel übrig geblieben. Verladerampen , Heizhaus , Gütermagazin sowie die beiden Stellwerke die an den Bahnhofsköpfen angeordnet waren wurden geschliffen. Am östlichen Ende ist die damals Zweigleisige Ausfahrt richtung Graz und Leibnitz noch zu erkennen da der Bahndamm , sowie ein Viadukt ,vollkommen erhalten blieb. Ein  Wahrzeichen  für Pölfing Brunn waren und sind natürlich auch die Bergmannsunterkünfte links und rechts des Bahnhofes auch Kolonie genannt die zur gänze noch stehen und bewohnt sind. Alles hat sich verändert und natürlich auch die Fahrzeuge die auf den Schienen unterwegs sind. Heute ist es 5063.010 der sich den Weg nach Wies Eibiswald bahnt auf der letzten Weiche die dem bahnhof Pölfing Brunn geblieben ist. 11.Oktiober 2013
Vom einstig großem Bahnhof Pölfing Brunn,der Umschlagplatz für Güter und hauptsächlich Kohle die in der Region gefördert wurde,war und zudem den Ausgangspunkt der legendären Sulmtalbahn bildete, ist leider nicht viel übrig geblieben. Verladerampen , Heizhaus , Gütermagazin sowie die beiden Stellwerke die an den Bahnhofsköpfen angeordnet waren wurden geschliffen. Am östlichen Ende ist die damals Zweigleisige Ausfahrt richtung Graz und Leibnitz noch zu erkennen da der Bahndamm , sowie ein Viadukt ,vollkommen erhalten blieb. Ein "Wahrzeichen" für Pölfing Brunn waren und sind natürlich auch die Bergmannsunterkünfte links und rechts des Bahnhofes auch Kolonie genannt die zur gänze noch stehen und bewohnt sind. Alles hat sich verändert und natürlich auch die Fahrzeuge die auf den Schienen unterwegs sind. Heute ist es 5063.010 der sich den Weg nach Wies Eibiswald bahnt auf der letzten Weiche die dem bahnhof Pölfing Brunn geblieben ist. 11.Oktiober 2013
Karl Heinz Ferk

Dunkle Wolken stehen ja schon seit einiger Zeit über Pölfing Brunn, wenn dann aber noch die Sonne den gen Wies Eibiswald fahrenden Triebwagen der Reihe 5063 erleuchtet hat das schon was . 11.Oktober 2013
Dunkle Wolken stehen ja schon seit einiger Zeit über Pölfing Brunn, wenn dann aber noch die Sonne den gen Wies Eibiswald fahrenden Triebwagen der Reihe 5063 erleuchtet hat das schon was . 11.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Ja ich gebs zu ,..... Das nennt man Ideenklau! Aber mir hat die Idee so gut gefallen das ich es auch mal versuchen musste ! Und nachdem der Apfel frisch gewaschen wurde durch den strömenden Regen musste ich wirklich reinbeissen :-) MK48.2019 wartet in der Halte und Ladestelle Herbersdorf auf die weiterfahrt mit Ihren Gästen. 10.Oktober 2013
Ja ich gebs zu ,..... Das nennt man Ideenklau! Aber mir hat die Idee so gut gefallen das ich es auch mal versuchen musste ! Und nachdem der Apfel frisch gewaschen wurde durch den strömenden Regen musste ich wirklich reinbeissen :-) MK48.2019 wartet in der Halte und Ladestelle Herbersdorf auf die weiterfahrt mit Ihren Gästen. 10.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Eine Abendliche Sonderfahrt führte MK48.2019 nach Kraubath und Retour. Leider war das Wetter für die Fahrgäste nicht so besonders. zum Knipsen aber ganz gut . Kraubath am Abend des 10.Oktober 2013
Eine Abendliche Sonderfahrt führte MK48.2019 nach Kraubath und Retour. Leider war das Wetter für die Fahrgäste nicht so besonders. zum Knipsen aber ganz gut . Kraubath am Abend des 10.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

GKB DM80.1 präsentiert sich nach Ihre restaurierung durch die Werkstädte Graz Köflacher Bahnhof nach einem kurzen aber häftigen Regenschauer am Gelände des TEML ( Technisches Eisenbahn Museum Lieboch). 22 April 2013
GKB DM80.1 präsentiert sich nach Ihre restaurierung durch die Werkstädte Graz Köflacher Bahnhof nach einem kurzen aber häftigen Regenschauer am Gelände des TEML ( Technisches Eisenbahn Museum Lieboch). 22 April 2013
Karl Heinz Ferk

Einsam und verlassen wartet DH 1100.2 in Deutschlandsberg im Schein eines Verschubsignals auf Ihre nächsten Einsätze. 3.Oktober 2013
Einsam und verlassen wartet DH 1100.2 in Deutschlandsberg im Schein eines Verschubsignals auf Ihre nächsten Einsätze. 3.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Am 3.Oktober kam wieder einmal ein 1500erter Tandem vor dem regelmäßig verkehrenden Perlkieszug zur AB Leibenfeld zum Einsatz.
Am 3.Oktober kam wieder einmal ein 1500erter Tandem vor dem regelmäßig verkehrenden Perlkieszug zur AB Leibenfeld zum Einsatz.
Karl Heinz Ferk

Und da soll noch einer sagen das Regenwetter nicht auch was gutes an sich haben kann!! GKB DH1100.2 schiebt auf Gleis 801 im Bahnhof Wies Eibiswald einige Wagen ins Heizhaus. 11.September 2013
Und da soll noch einer sagen das Regenwetter nicht auch was gutes an sich haben kann!! GKB DH1100.2 schiebt auf Gleis 801 im Bahnhof Wies Eibiswald einige Wagen ins Heizhaus. 11.September 2013
Karl Heinz Ferk

Und da sag noch einer ein Schienenfahrzeug kann keinen Patschen haben ! Schaut doch zumindest so aus als würde man dem 2Wege Unimog den Reifen wechseln. Eine Arbeiterrotte bei der Arbeit auf Gleis 2 im Bahnhof Deutschlandsberg am Morgen des 1.Oktober 2013
Und da sag noch einer ein Schienenfahrzeug kann keinen Patschen haben ! Schaut doch zumindest so aus als würde man dem 2Wege Unimog den Reifen wechseln. Eine Arbeiterrotte bei der Arbeit auf Gleis 2 im Bahnhof Deutschlandsberg am Morgen des 1.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Nach einem harten Arbeitstag sich in  Erinnerungen und Geschichten  versinken zu lassen in denen man sein eigenes Spiegelbild wieder erkennt,findet man oft die Innere Ruhe die man braucht um entspannen zu können. Wies Eibiswald am 28 September 2013
Nach einem harten Arbeitstag sich in Erinnerungen und Geschichten versinken zu lassen in denen man sein eigenes Spiegelbild wieder erkennt,findet man oft die Innere Ruhe die man braucht um entspannen zu können. Wies Eibiswald am 28 September 2013
Karl Heinz Ferk

 WIES amol wor  hieß es am letzten Wochenende in der Gemeinde Wies. Die Gemeindevertreter und Tourismus beauftragten rund um die Gemeinde haben für die Eisenbahn die die Region doch auch mitgeprägt haben immer ein Ohr offen. So hielten die Freunde der Sulmtalbahn in den letzten Jahren immer wieder Austellungen dort ab. Auch diesmal war die Gemeinde Live dabei als es hieß die Wieserbahn zu feiern. Hier am Foto zu sehen ist 29.671 auf der Drehscheibe in Wies Eibiswald am Abend des 28.09.2013.
"WIES amol wor" hieß es am letzten Wochenende in der Gemeinde Wies. Die Gemeindevertreter und Tourismus beauftragten rund um die Gemeinde haben für die Eisenbahn die die Region doch auch mitgeprägt haben immer ein Ohr offen. So hielten die Freunde der Sulmtalbahn in den letzten Jahren immer wieder Austellungen dort ab. Auch diesmal war die Gemeinde Live dabei als es hieß die Wieserbahn zu feiern. Hier am Foto zu sehen ist 29.671 auf der Drehscheibe in Wies Eibiswald am Abend des 28.09.2013.
Karl Heinz Ferk

Der Stanizelkamin der 671er ist schon was ganz besonderes. Hier steht das Altehrwürdige Triebfahrzeug auf der Drehscheibe in Wies Eibiswald. Und wer denn Bahnhof nicht kennt weiß auch ni.cht das ich mich hier hinter dem Stumpfgleisabschluss verstecke. 28.09.2013
Der Stanizelkamin der 671er ist schon was ganz besonderes. Hier steht das Altehrwürdige Triebfahrzeug auf der Drehscheibe in Wies Eibiswald. Und wer denn Bahnhof nicht kennt weiß auch ni.cht das ich mich hier hinter dem Stumpfgleisabschluss verstecke. 28.09.2013
Karl Heinz Ferk

Kurz vor dem Wochenende an dem die 140 Jahre Wieserbahn gefeiert wurde , konnte die Sanierung des Heizhauses Wies auch bis auf wenige Details fertiggestellt werden. So hatte 29.671 ein Wahrhaft schönes Dach über dem Kopf wenn der Kamin auch im freien blieb. Wies am Abend des 28.September 2013
Kurz vor dem Wochenende an dem die 140 Jahre Wieserbahn gefeiert wurde , konnte die Sanierung des Heizhauses Wies auch bis auf wenige Details fertiggestellt werden. So hatte 29.671 ein Wahrhaft schönes Dach über dem Kopf wenn der Kamin auch im freien blieb. Wies am Abend des 28.September 2013
Karl Heinz Ferk

Das eine Dampflokomotive im Heizhaus in Wies übernachtet ist doch schon ein par Jahre her. Dank dem einzigartigem Lokpersonal vom Regal (29.671) war es möglich am Abend des 28. September 2013 ein par Aufnahmen des unter Denkmalshutz stehenden Fahrzeuges zu machen. Grund für die Übernachtung in Wies waren die Sonderfahrten zu 140 Jahre Wieserbahn in der die 671 natürlich auch eine wichtige Geschichtliche Rolle gespielt hat. Ein großes Dank noch einmal an die Lokmanschaft und weiterhin gut Dampf !
Das eine Dampflokomotive im Heizhaus in Wies übernachtet ist doch schon ein par Jahre her. Dank dem einzigartigem Lokpersonal vom Regal (29.671) war es möglich am Abend des 28. September 2013 ein par Aufnahmen des unter Denkmalshutz stehenden Fahrzeuges zu machen. Grund für die Übernachtung in Wies waren die Sonderfahrten zu 140 Jahre Wieserbahn in der die 671 natürlich auch eine wichtige Geschichtliche Rolle gespielt hat. Ein großes Dank noch einmal an die Lokmanschaft und weiterhin gut Dampf !
Karl Heinz Ferk

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