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Einsam und verlassen wartet DH 1100.2 in Deutschlandsberg im Schein eines Verschubsignals auf Ihre nächsten Einsätze.

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Einsam und verlassen wartet DH 1100.2 in Deutschlandsberg im Schein eines Verschubsignals auf Ihre nächsten Einsätze. 3.Oktober 2013

Einsam und verlassen wartet DH 1100.2 in Deutschlandsberg im Schein eines Verschubsignals auf Ihre nächsten Einsätze. 3.Oktober 2013

Karl Heinz Ferk 06.10.2013, 820 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.800 s (8/10), Blende: f/5.6, ISO3200, Brennweite: 34.00 (34/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 6.10.2013 20:34

Hier war der Schein des Verschubsignals wohl hilfreich...
Wobei ich hier einen Tick länger belichtet hätte, so hat das Bild doch seinen Reiz und gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 7.10.2013 5:19

Danke Armin !

Ich habs eh länger auch versucht aber es war leider noch nicht ganz Dunkel , dann wäre die Wirkung vom "Schein" nicht so da gewesen !

LG I

Markus Pöschl 8.10.2013 21:02

Sehr interessante Nachtaufnahme. Die Belichtung passt für mich!
lG Markus

Karl Heinz Ferk 10.10.2013 16:03

Danke !

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf

2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
Daniel Graf

Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im  Sandwich-Zugverband  auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf