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Vom einstig großem Bahnhof Pölfing Brunn,der Umschlagplatz für Güter und hauptsächlich Kohle die in der Region gefördert wurde,war und zudem den Ausgangspunkt der legendären Sulmtalbahn bildete, ist

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Vom einstig großem Bahnhof Pölfing Brunn,der Umschlagplatz für Güter und hauptsächlich Kohle die in der Region gefördert wurde,war und zudem den Ausgangspunkt der legendären Sulmtalbahn bildete, ist leider nicht viel übrig geblieben. Verladerampen , Heizhaus , Gütermagazin sowie die beiden Stellwerke die an den Bahnhofsköpfen angeordnet waren wurden geschliffen. Am östlichen Ende ist die damals Zweigleisige Ausfahrt richtung Graz und Leibnitz noch zu erkennen da der Bahndamm , sowie ein Viadukt ,vollkommen erhalten blieb. Ein  Wahrzeichen  für Pölfing Brunn waren und sind natürlich auch die Bergmannsunterkünfte links und rechts des Bahnhofes auch Kolonie genannt die zur gänze noch stehen und bewohnt sind. Alles hat sich verändert und natürlich auch die Fahrzeuge die auf den Schienen unterwegs sind. Heute ist es 5063.010 der sich den Weg nach Wies Eibiswald bahnt auf der letzten Weiche die dem bahnhof Pölfing Brunn geblieben ist. 11.Oktiober 2013

Vom einstig großem Bahnhof Pölfing Brunn,der Umschlagplatz für Güter und hauptsächlich Kohle die in der Region gefördert wurde,war und zudem den Ausgangspunkt der legendären Sulmtalbahn bildete, ist leider nicht viel übrig geblieben. Verladerampen , Heizhaus , Gütermagazin sowie die beiden Stellwerke die an den Bahnhofsköpfen angeordnet waren wurden geschliffen. Am östlichen Ende ist die damals Zweigleisige Ausfahrt richtung Graz und Leibnitz noch zu erkennen da der Bahndamm , sowie ein Viadukt ,vollkommen erhalten blieb. Ein "Wahrzeichen" für Pölfing Brunn waren und sind natürlich auch die Bergmannsunterkünfte links und rechts des Bahnhofes auch Kolonie genannt die zur gänze noch stehen und bewohnt sind. Alles hat sich verändert und natürlich auch die Fahrzeuge die auf den Schienen unterwegs sind. Heute ist es 5063.010 der sich den Weg nach Wies Eibiswald bahnt auf der letzten Weiche die dem bahnhof Pölfing Brunn geblieben ist. 11.Oktiober 2013

Karl Heinz Ferk 11.10.2013, 844 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der kunterbunte GKB Doppelstock-Steuerwagen 205, einziger seiner Art dieser anlässlich des Award  Kulturhauptstadt Graz 2003  solch auffällig gestaltetes Kunst-Design bekam, und dieses bis heute trägt. Aufgenommen im November 2025, als SGP-Gespanne noch in umgekehrter Wagenreihung als S7 unterwegs waren:
Der kunterbunte GKB Doppelstock-Steuerwagen 205, einziger seiner Art dieser anlässlich des Award "Kulturhauptstadt Graz 2003" solch auffällig gestaltetes Kunst-Design bekam, und dieses bis heute trägt. Aufgenommen im November 2025, als SGP-Gespanne noch in umgekehrter Wagenreihung als S7 unterwegs waren:
Daniel Graf

Am letzten Wochenende vor Inbetriebnahme des elektrischen Verkehrs auf der S6, wurden 3 GTW als Mehrfachtraktion vereint, welche am darauffolgenden Montag Richtung Graz fuhren. Sonntag, den 03.08.2025 konnte diese Garnitur in Wies-Eibiswald vorgefunden werden:
Am letzten Wochenende vor Inbetriebnahme des elektrischen Verkehrs auf der S6, wurden 3 GTW als Mehrfachtraktion vereint, welche am darauffolgenden Montag Richtung Graz fuhren. Sonntag, den 03.08.2025 konnte diese Garnitur in Wies-Eibiswald vorgefunden werden:
Daniel Graf

Premstätten. Traditionell finden am 1. Mai Sonderfahrten zwischen Graz ubd Lieboch mit einem Schienenbus statt. Schienenbus 5010 002 erreicht hier in wenigen Momenten den Bahnhof Premstätten Tobelbad.
Premstätten. Traditionell finden am 1. Mai Sonderfahrten zwischen Graz ubd Lieboch mit einem Schienenbus statt. Schienenbus 5010 002 erreicht hier in wenigen Momenten den Bahnhof Premstätten Tobelbad.
Armin Ademovic