Immagini di Horst Lüdicke (212)

Immagini di Horst Lüdicke

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Im Juli 1995 fährt der 4030 315-8 mit dem Steuerwagen 6030 315-3 an der Spitze im Haltepunkt Münichtal ein 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

 623 1200x812 Px, 26.08.2015 

Im Bahnhof Eisenerz steht der 4030 246-5 im September 1992 abfahrbereit nach Hieflau 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

 670 1200x763 Px, 26.08.2015 

Der 4030 229-1 wartet an einem Augustabend 1997 im Bahnhof Vordernberg Markt auf Fahrgäste 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

 535 1200x784 Px, 26.08.2015 

Im August 1997 fährt der 4030 229-1 mit dem führenden Steuerwagen 6030 229-6 aus Vordernberg Markt kommend im Bahnhof Vordernberg ein. Die Gleise des Bahnhofs und teilweise auch die Anlagen des ehemaligen Heizhauses sind zwar noch vorhanden, doch strahlt der Bahnhof inzwischen nur noch Leere aus. Dazu passt auch die verblichene Front des Steuerwagens. 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

 628 1200x809 Px, 26.08.2015 

Geschafft! 197.301 ist im Juni 1974 mit einem Erzzug im Bahnhof Vordernberg angekommen. 
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 197 · kkStB 269 Zahnradlok, Österreich / Strecken / Strecke Vordernberg – Eisenerz ·Erzbergbahn·

 809 1200x807 Px, 26.08.2015 

1042.682 überquert am 11.09.1981 die Murbrücke bei Unzmarkt 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 579 1200x774 Px, 25.08.2015 

Im September 1986 fährt 1042 626-0 (ist heute noch als 1142 im Dienst) die Tauernnordrampe von Schwarzach-St. Veit hinauf ins Gasteinertal. Die Strecke wurde inzwischen durch eine zweigleisige Neubaustrecke ersetzt. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 547 1200x829 Px, 25.08.2015 

An einem regnerischen Augusttag 1986 begegnen sich 1042 037-0 und 1041 008-8 im Bahnhof Bischofshofen 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 663 1200x755 Px, 25.08.2015 

Im August 1981 durchfährt 1042.19 den Bahnhof Ossiach-Bodensdorf 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 815 1200x814 Px, 25.08.2015 

Vor einem Güterzug über den Arlberg steht 1110.521 im August 1982 im Bahnhof Bludenz 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1110, Österreich / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 549 1200x775 Px, 25.08.2015 

151 052-8 und eine weitere 151 durchfahren am 22.08.2015 den Bahnhof Leutesdorf 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

 346 702x1024 Px, 23.08.2015 

Obwohl weit und breit keine Biene oder Hummel, geschweige denn ein Schmetterling, zu sehen war, wagte ich diese Aufnahme am 22.08.2015 im Bahnhof Namedy, im Hintergrund ein 460 der Transregio 
Horst Lüdicke

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

 355 682x1024 Px, 23.08.2015 

460 010-2 der Transregio verlässt am 22.08.2015 den Bahnhof Namedy 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - TransRegio Deutsche Regionalbahn GmbH, Koblenz ·TDR·

 395 1200x826 Px, 23.08.2015 

E 189-287 der MRCE ist am 22.08.2015 in Namedy in Richtung Norden unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023

 318 1185x761 Px, 23.08.2015 

193 872-9 der Transpetrol durchfährt am 22.08.2015 Namedy 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transpetrol GmbH

 336 1200x865 Px, 23.08.2015 

Im April 1986 verläßt eine unbekannte CC-6500 den Bahnhof Saint-Jean-de-Luz in Richtung spanische Grenze 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 655 000 Bordeaux – Irun

 528 1200x735 Px, 21.08.2015 

Bei Saint-Jean-de-Luz ist die BB-9258 im April 1986 mit einem Schnellzug unterwegs. Eigentlich herrscht hier Linksverkehr, warum der Zug auf dem "falschen" Gleis verkehrte, ist mir nicht bekannt. 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9200 · 9300 · 9700 'BB Jacquemin', Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Oberbau und Oberleitung, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 655 000 Bordeaux – Irun

 783 1200x810 Px, 21.08.2015 

Morgenstimmung im Gare d'Austerlitz in Paris im April 1984: Während eine CC-6500 aus dem Bahnhof fährt, wartet der Sud-Express nach Lissabon noch auf seine Lokomotive, rechts im Schatten ist eine BB-9200 erkennbar 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare d'Austerlitz

 698 1187x753 Px, 21.08.2015 

Im April 1984 rangiert die BB-4759 der SNCF im Gare d'Austerlitz in Paris. Insgesamt 48 BB-Lokomotiven der früheren MIDI wurden zwischen 1976 und 1980 für den Rangierdienst umgebaut. 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 1500-1600 · 4100-4700

 537 1200x832 Px, 21.08.2015 

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB 4500 ein (19.07.2015) 
Horst Lüdicke

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 354 1200x800 Px, 21.08.2015 

In dieser farbenfrohen Lackierung präsentiert sich die Y 7108 im Außengelände der Cite du Train in Mulhouse (19.7.2015) 
Horst Lüdicke

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 276 1200x764 Px, 20.08.2015 

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte CC-65001 wurde 1957 gebaut und sollte die Dampflokomotiven im Streckendienst ablösen (19.07.2015) 
Horst Lüdicke

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 395 1200x800 Px, 20.08.2015 

Die BB-9291 der SNCF gehörte zu den sechs speziell für die Beförderung des Le Capitole, der zwischen Paris und Toulouse verkehrte, umgerüsteten Lokomotiven. Durch die rote Lackierung gewinnt die ohnehin elegante Lok für mich noch einmal gegenüber der Serienausführung (Cite du Train Mulhouse 19.07.2015). 
Horst Lüdicke

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 827  4 1200x751 Px, 20.08.2015 

Als Zuglok des Mistral, der Paris mit Nizza verband, steht die nach dem zweiten Weltkrieg gebaute 241-P-16 in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015). Die Lok entwickelte eine Leistung von rund 4.000 PS und hat einen Kuppelraddurchmesser von 2.020 mm. 
Horst Lüdicke

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 358 1200x799 Px, 20.08.2015 

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