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Immagini di Mirko Schmidt

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Vor der Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche steht im Januar 1998 der ICE 401 563 im Bahnhof Berlin Zoolgischer Garten.
Vor der Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche steht im Januar 1998 der ICE 401 563 im Bahnhof Berlin Zoolgischer Garten.
Mirko Schmidt

Mit nur dem Steuerwagen ist die 143 889 im Oktober 2007 auf dem Weg von Bergen/Rügen nach Binz
Mit nur dem Steuerwagen ist die 143 889 im Oktober 2007 auf dem Weg von Bergen/Rügen nach Binz
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

558 800x541 Px, 25.07.2008

Bevor die Regionalbahn nach Stralsund die Insel verläßt muß der Zug mit der 143 557 im November 2004 noch in Altefähr halten.
Bevor die Regionalbahn nach Stralsund die Insel verläßt muß der Zug mit der 143 557 im November 2004 noch in Altefähr halten.
Mirko Schmidt

Triebwagen 628 638 im April 1999 am Endbahnhof Lauterbach Mole.Ein Monat später fuhr nach dem Einbau des Schmalspurgleises erstmalig der Rasende Roland nach Lauterbach Mole.
Triebwagen 628 638 im April 1999 am Endbahnhof Lauterbach Mole.Ein Monat später fuhr nach dem Einbau des Schmalspurgleises erstmalig der Rasende Roland nach Lauterbach Mole.
Mirko Schmidt

143 250 im August 1997 mit einer Regionalbahn nach Binz im kleinen Bahnhof Prora.Prora ist der einzige Bahnhof zwischen Binz und Lietzow wo Zugkreuzungen statt finden können.
143 250 im August 1997 mit einer Regionalbahn nach Binz im kleinen Bahnhof Prora.Prora ist der einzige Bahnhof zwischen Binz und Lietzow wo Zugkreuzungen statt finden können.
Mirko Schmidt

143 254 mit der Regionalbahn nach Binz am Haltepunkt Prora-Ost im Mai 2001.Für manch Einen war dieser Haltepunkt der Beginn oder das Ende seiner Armeezeit.Wenige Meter vom Haltepunkt befand sich der Eingang zu einer NVA-Kaserne.
143 254 mit der Regionalbahn nach Binz am Haltepunkt Prora-Ost im Mai 2001.Für manch Einen war dieser Haltepunkt der Beginn oder das Ende seiner Armeezeit.Wenige Meter vom Haltepunkt befand sich der Eingang zu einer NVA-Kaserne.
Mirko Schmidt

WAB-Lok 22 im Sommer 2005 in Binz.
WAB-Lok 22 im Sommer 2005 in Binz.
Mirko Schmidt

Auf Wunsch von Martin Voigt.OLA-Triebwagen 0012 an einem Abend im Oktober 2005 in Bergen/Rügen
Auf Wunsch von Martin Voigt.OLA-Triebwagen 0012 an einem Abend im Oktober 2005 in Bergen/Rügen
Mirko Schmidt

Nachdem Ende der 103 vor dem Autozug nach Rügen übernahmen die 110 die Bespannung.Während die Autos entladen,die Schlafwagen gereinigt werden steht im Oktober 2003 die 110 379 abgestellt im Fährhafen Mukran.
Nachdem Ende der 103 vor dem Autozug nach Rügen übernahmen die 110 die Bespannung.Während die Autos entladen,die Schlafwagen gereinigt werden steht im Oktober 2003 die 110 379 abgestellt im Fährhafen Mukran.
Mirko Schmidt

Die WAB erwarb im Sommer 1999 einige russische Breitspur 132ziger.Diese wurden im Eisenbahnmuseum Prora auf Normalspur umgespurt und gelangten dann ins Hauptbw nach Altenbeken.Hier habe ich die Überführung nach Prora bei der Ausfahrt aus Mukran abgelichtet.
Die WAB erwarb im Sommer 1999 einige russische Breitspur 132ziger.Diese wurden im Eisenbahnmuseum Prora auf Normalspur umgespurt und gelangten dann ins Hauptbw nach Altenbeken.Hier habe ich die Überführung nach Prora bei der Ausfahrt aus Mukran abgelichtet.
Mirko Schmidt

Für das Eisenbahnmuseum in Prora baute das Dampflokwerk Meiningen eine nur rollfähige 03 mit Stromlinienverkleidung nach.Unter der Bezeichnung 03 002 stand sie zusammen mit der V200 009 und der E18 204 im März 2001 als Neuzugang für das Eisenbahnmuseum im Fährhafen Mukran.Alle drei Loks wurden auf Tieflader nach Prora gebracht.
Für das Eisenbahnmuseum in Prora baute das Dampflokwerk Meiningen eine nur rollfähige 03 mit Stromlinienverkleidung nach.Unter der Bezeichnung 03 002 stand sie zusammen mit der V200 009 und der E18 204 im März 2001 als Neuzugang für das Eisenbahnmuseum im Fährhafen Mukran.Alle drei Loks wurden auf Tieflader nach Prora gebracht.
Mirko Schmidt

Die 347 079 im Mai 2001 vor dem Breitspurstellwerk in Mukran.
Die 347 079 im Mai 2001 vor dem Breitspurstellwerk in Mukran.
Mirko Schmidt

Die 298 045 bei Rangierarbeiten im Februar 1998 im Fährhafen Mukran.Zu diesem Zeitpunkt war der neue Fährhafen nach Schweden noch nicht ganz fertig aber der Verkehr rollte bereits.
Die 298 045 bei Rangierarbeiten im Februar 1998 im Fährhafen Mukran.Zu diesem Zeitpunkt war der neue Fährhafen nach Schweden noch nicht ganz fertig aber der Verkehr rollte bereits.
Mirko Schmidt

Von der Bergener Fussgängerbrücke kann man Wunderbar Ein-und Ausfahrende Züge ablichten.So auch am 22.07.2008 als ich wieder den Kreidezug aus Klementelvitz mit den beiden LOCON-Loks 215 und 216 bei der Einfahrt in Bergen/Rügen traf.
Von der Bergener Fussgängerbrücke kann man Wunderbar Ein-und Ausfahrende Züge ablichten.So auch am 22.07.2008 als ich wieder den Kreidezug aus Klementelvitz mit den beiden LOCON-Loks 215 und 216 bei der Einfahrt in Bergen/Rügen traf.
Mirko Schmidt

Der OLA-Talenttriebwagen 0005 am 17.07.2008 wartet in Bergen/Rügen auf die letzten Anschlußreisenden um dann nach Lauterbach Mole fahren zu können.
Der OLA-Talenttriebwagen 0005 am 17.07.2008 wartet in Bergen/Rügen auf die letzten Anschlußreisenden um dann nach Lauterbach Mole fahren zu können.
Mirko Schmidt

Auch der TEE-601 verschlug es auf Sonderfahrt nach Rügen.Am 11.10.1996 fuhr der Zug von Köln nach Sassnitz aus dem Bahnhof Bergen/Rügen.
Auch der TEE-601 verschlug es auf Sonderfahrt nach Rügen.Am 11.10.1996 fuhr der Zug von Köln nach Sassnitz aus dem Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

So mancher Sonderzug auf Rügen wurde von Privatbahnloks gezogen.Im September 2004 habe ich die Privatbahnlok 185 514 von der TX Logistik vor einem Sonderzug in Bergen/Rügen getroffen.
So mancher Sonderzug auf Rügen wurde von Privatbahnloks gezogen.Im September 2004 habe ich die Privatbahnlok 185 514 von der TX Logistik vor einem Sonderzug in Bergen/Rügen getroffen.
Mirko Schmidt

Im Juni 1998 kam erstmalig der damalige Urlaubsexpress mit der 103 220 aus Köln nach Rügen.Zum Anfang war Bergen/Rügen der Anfangs-und Endpunkt des Urlaubsexpresses.Für die Rückfahrt mußte die Lok an das andere Zugende umsetzen.Hier läuft die Lok über das Hauptgleis in Bergen/Rügen um.
Im Juni 1998 kam erstmalig der damalige Urlaubsexpress mit der 103 220 aus Köln nach Rügen.Zum Anfang war Bergen/Rügen der Anfangs-und Endpunkt des Urlaubsexpresses.Für die Rückfahrt mußte die Lok an das andere Zugende umsetzen.Hier läuft die Lok über das Hauptgleis in Bergen/Rügen um.
Mirko Schmidt

180 018 mit einem EuroCity aus Warschau bei der Ankunft im Berliner Ostbahnhof.
180 018 mit einem EuroCity aus Warschau bei der Ankunft im Berliner Ostbahnhof.
Mirko Schmidt

234 399 im Dezember 1997 im damaligen Bh Berlin Hbf.
234 399 im Dezember 1997 im damaligen Bh Berlin Hbf.
Mirko Schmidt

Die ehmalige Bundesbahnlok 364 414 im Januar 1999 in ihrem neuen Einsatzgebiet.Hier steht die Lok in der Einsatzstelle Berlin Lichtenberg.
Die ehmalige Bundesbahnlok 364 414 im Januar 1999 in ihrem neuen Einsatzgebiet.Hier steht die Lok in der Einsatzstelle Berlin Lichtenberg.
Mirko Schmidt

Der Rundlokschuppen von der Einsatzstelle Berlin Pankow im Januar 1998.Heute sind alle Gleise vom ehmaligen Rangierbahnhof Pankow verschwunden.Der Lokschuppen ist jetzt zwar ohne Gleise aber er ist nicht abgerissen wurden.
Der Rundlokschuppen von der Einsatzstelle Berlin Pankow im Januar 1998.Heute sind alle Gleise vom ehmaligen Rangierbahnhof Pankow verschwunden.Der Lokschuppen ist jetzt zwar ohne Gleise aber er ist nicht abgerissen wurden.
Mirko Schmidt

Der Panorama-S-Bahnzug 488 001/501 im Bahnhof Berlin Charlottenburg im Juni 2007.
Der Panorama-S-Bahnzug 488 001/501 im Bahnhof Berlin Charlottenburg im Juni 2007.
Mirko Schmidt

Traditions-S-Bahn beim kurzen Zwischenhalt in Berlin Südkreuz im Herbst 2007
Traditions-S-Bahn beim kurzen Zwischenhalt in Berlin Südkreuz im Herbst 2007
Mirko Schmidt

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