DB VT 11.5 · Baureihe 601 TEE-Triebzüge Fotos

Einige hundert Meter südlich des Bahnhofs Plochingen fährt auf dem oberen Bild ein 601 im Februar 1985 mit einem Touristik-Sonderzug in Richtung Süden. Darunter begegnen sich am 29.03.2013 ein nach Norden fahrender IC und ein RE in Richtung Tübingen. Große Änderungen sind auch auf dieser Aufnahme nicht zu erkennen, lediglich das rechte Gleis wurde abgebaut. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

 63 926x1200 Px, 11.06.2026 

Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

 70 941x1200 Px, 09.06.2026

Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

 85 978x1200 Px, 09.06.2026 

DB VT 11 5008 (95 80 0601 008-5 D-DB) am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 156 1200x800 Px, 28.04.2026

Rückseite des 601 018-5, welcher seit Jahren neben der Triebwagenhalle im ehemaligen Bw Heilbronn verrottet. Das SEH ist seit 2020 Geschichte und das Gelände wurde (mit Ausnahme von 41 073, 601 018 und einer unbekannten Köf II) Anfang des Jahres geräumt. Der Triebkopf ist von einem öffentlichen Weg aus fotografiert(23.07.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heilbronn

 260 1200x800 Px, 24.07.2025

Frontansicht des 601 018-5, welcher seit Jahren neben der Triebwagenhalle im ehemaligen Bw Heilbronn verrottet. Das SEH ist seit 2020 Geschichte und das Gelände wurde (mit Ausnahme von 41 073, 601 018 und einer unbekannten Köf II) Anfang des Jahres geräumt. Der Triebkopf ist von einem öffentlichen Weg aus fotografiert(23.07.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heilbronn

 362 1200x800 Px, 23.07.2025

601 018-5 neben dem ehemaligen Bw Heilbronn. Der Triebkopf ist von einem öffentlichen Weg aus fotografiert (23.07.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heilbronn

 378 1200x800 Px, 23.07.2025

DB Museum VT 11 5019 (601 019-3) am 04.05.2024 im Bw Lichtenfels. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lichtenfels

 352 1200x699 Px, 02.07.2025

Warum vergammelt dieser Triebzug in Lichtenfels? Er steht wohl schon seit 2019 ungeschützt im Freien. Aufnahme vom 29. Mai 2015 Aufnahmestandort: Wöhrdstraße durch den Zaun 
Heinz Bergner

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Stiftung Bahn-Sozialwerk Gruppe "Historisches Bw Lichtenfels"

 742 1200x675 Px, 29.05.2025 

Bahnhof Bodenmais 12.07.1983 mit Alpen-See-Express nach Dortmund 
Jens Grünebaum

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 907 Zwiesel – Bodenmais, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bodenmais

 443 1200x775 Px, 14.05.2025

VT11.5 5008 DB "TRANS EUROP EXPRSS" TEE im DB Museum Koblenz, November 2024. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 382 1200x800 Px, 11.11.2024

23.Juni 1994 Vt 601 mit Dzt 19136 von Herrenberg nach Wertheim. und so auch wieder zurück Aufnahme zwischen Lauffen am Neckar und Nordheim/Württ Laut FPlo Nr. 1124 vom 13.06.94 Besteller (EVS Herrenberg) Leerfahrt von Stuttgart nach Herrenberg und zurück mit Leerfahrt Stuttgart wieder 
Jan Stein

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

 507 1200x824 Px, 18.10.2024

DB Museum VT 11 5019 (601 019-3) am 04.05.2024 im Bw Lichtenfels. Standort öffentlicher Weg neben dem Gleis. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lichtenfels

 535 1200x800 Px, 09.05.2024

601 015-1 (VT 11 5015) des Blue Star Train (BST) ist mit drei Wagen im Außenbereich der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt abgestellt und wurde bei einem Tag der offenen Tür fotografiert. 🧰 Eisenbahn und Sonderwagen Betriebsgesellschaft mbH (ESG) 🕓 2.9.2023 | 14:52 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Halberstadt

 1089 1500x1015 Px, 16.11.2023 

Über den Zaun geblickt: 601 015-1 (VT 11 5015) des Blue Star Train (BST) hat derzeit bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) Halberstadt sein Domizil. Dahinter ist ein Akku-Schleppfahrzeug zu sehen. 🧰 Eisenbahn und Sonderwagen Betriebsgesellschaft mbH (ESG) 🕓 8.8.2022 | 11:53 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Halberstadt

 690 1500x1015 Px, 18.10.2022 

Besucher bestaunen den TEE/IC-Triebzug welcher ausgestellt war am Gleis 2 bei einer Fahrzeugschau in Kranenburg zur 750 Jahr feier. Ganz vorne Gasturbinentriebkopf nr 602 001-0, am anderen Ende stand 601 019. Links war u a der Expozug der NS ausgestellt. Kranenburg, 21.05.1977. Scanbild 91048, Kodak Tri-Xpan. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

 429 1200x714 Px, 14.10.2022 

Zur 750-Jahresfeier von Kranenburg gab es eine Fahrzeugschau, bei der auch dieser TEE/IC Zug ausgestellt war. Vorne DB 601 019-3, dann 6 Zwischenwagen und am anderen Ende befand sich der 602 001. Kranenburg, Gleis 2, 21.05.1977. Rechts am Gleis 3 stand der Niederländische Expozug. Scanbild 0545, Kodak Tri-X-pan. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

 549 1200x720 Px, 11.10.2022 

VT 11.5 diente dem ehemaligen Trans-Europa-Express TEE, legendär und unvergessen. Im Besitz des DB-Museums Koblenz - Lützel befinden sich VT 11 5008 und VT 11 5012. Hier mit dem Zugschild TEE "Saphir" - Dortmund-Ostende. Aufgenommen am 18. Juni 2022. 
Thomas Radzuweit

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 766 1200x1115 Px, 28.06.2022

Am 16. Januar 2012 kam es zu einem Großbrand auf dem Gelände des Bahnbetriebswerks Leipzig Hbf Süd. Laut Bundespolizeiinspektion hatte(n) der/die Täter die Scheibe eines abgestellten Waggons eingeschlagen und einen Brandsatz hineingeworfen. Die Flammen griffen unmittelbar auf den Lokschuppen über. Bei dem Feuer wurden Wagen des legendären TEE aus den 1950er Jahren zerstört, die dort laut Nürnberger DB Museum in Halle untergestellt waren. Aufnahme durch die geborstenen Fensterscheiben am 22.1.2012 
Heinz Bergner

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 911 1024x768 Px, 14.02.2022 

Am 16. Januar 2012 kam es zu einem Großbrand auf dem Gelände des Bahnbetriebswerks Leipzig Hbf Süd. Laut Bundespolizeiinspektion hatte(n) der/die Täter die Scheibe eines abgestellten Waggons eingeschlagen und einen Brandsatz hineingeworfen. Die Flammen griffen unmittelbar auf den Lokschuppen über. Bei dem Feuer wurden Wagen des legendären TEE aus den 1950er Jahren zerstört, die dort laut Nürnberger DB Museum in Halle untergestellt waren. Aufnahme durch die geborstenen Fensterscheiben am 22.1.2012 
Heinz Bergner

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 1041 1024x768 Px, 14.02.2022 

Als unerwartete Zugabe erschien kurz nach dem Schnellzug noch eine 601-Garnitur, vermutlich auf Überführungsfahrt (Möhren, April 1980). 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

 454 1200x791 Px, 10.11.2021

Nachschuß auf eine 20-teilige Doppelgarnitur 601 auf der Ohebrücke bei Regen (August 1983). 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

 743 1200x843 Px, 02.11.2021

Nachschuß auf den Alpen-See-Express nach Grafenau am Einfahrsignal Gotteszell im August 1983. 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

 582 1200x624 Px, 02.11.2021

601 als Alpen-See-Express nach Bodenmais im August 1983 am Einfahrsignal Gotteszell. Während die Triebzüge in der Gegenrichtung in Zwiesel zusammengekuppelt wurden und als 20-teilige Doppeleinheit in Richtung Plattling fuhren, wurden die Züge in der Gegenrichtung nach Bodenmais und Grafenau in der Regel einzeln gefahren. 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

 680  3 1200x653 Px, 02.11.2021