Triebwagen 628 638 im April 1999 am Endbahnhof Lauterbach Mole - Bahnbilder.de

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Triebwagen 628 638 im April 1999 am Endbahnhof Lauterbach Mole.Ein Monat später fuhr nach dem Einbau des Schmalspurgleises erstmalig der Rasende Roland nach Lauterbach Mole.

(ID 209910)

Bevor die Regionalbahn nach Stralsund die Insel verläßt muß der Zug mit der 143 557 im November 2004 noch in Altefähr halten.

143 250 im August 1997 mit einer Regionalbahn nach Binz im kleinen Bahnhof Prora.Prora ist der einzige Bahnhof zwischen Binz und Lietzow wo Zugkreuzungen statt finden können.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen)

Triebwagen 628 638 im April 1999 am Endbahnhof Lauterbach Mole.Ein Monat später fuhr nach dem Einbau des Schmalspurgleises erstmalig der Rasende Roland nach Lauterbach Mole.

Triebwagen 628 638 im April 1999 am Endbahnhof Lauterbach Mole.Ein Monat später fuhr nach dem Einbau des Schmalspurgleises erstmalig der Rasende Roland nach Lauterbach Mole.

Mirko Schmidt 25.07.2008, 871 Aufrufe, 0 Kommentare

143 254 mit der Regionalbahn nach Binz am Haltepunkt Prora-Ost im Mai 2001.Für manch Einen war dieser Haltepunkt der Beginn oder das Ende seiner Armeezeit.Wenige Meter vom Haltepunkt befand sich der

143 250 im August 1997 mit einer Regionalbahn nach Binz im kleinen Bahnhof Prora.Prora ist der einzige Bahnhof zwischen Binz und Lietzow wo Zugkreuzungen statt finden können.

Triebwagen 628 638 im April 1999 am Endbahnhof Lauterbach Mole.Ein Monat später fuhr nach dem Einbau des Schmalspurgleises erstmalig der Rasende Roland nach Lauterbach Mole.

Bevor die Regionalbahn nach Stralsund die Insel verläßt muß der Zug mit der 143 557 im November 2004 noch in Altefähr halten.

Mit nur dem Steuerwagen ist die 143 889 im Oktober 2007 auf dem Weg von Bergen/Rügen nach Binz

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Entspannter Bahnmitarbeiter bei Bauarbeiten in Lauterbach am Relaishäuschen. - 22.03.2026

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Deutschland / Galerien / Bahn und Kunst, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen)

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Unimat 4S und USP 2000 C2 vor dem BÜ in Lauterbach, der für Fussgänger nicht gesperrt wurde. - 22.03.2026

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Gerd Wiese

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen), Schweiz / Unternehmen | EVU / Rhomberg Sersa AG, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Unimat 08-475/4S Universal-Stopfmaschine

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USP 2000 C2 und Unimat 4S abgestellt vor dem BÜ des Hp in Lauterbach. - 22.03.2026

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Gerd Wiese

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T USP 2000 Universalschotterverteil- und Planiermaschine

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PRESS 650 681 erreichte von Bergen/Rügen kommend die Endstation Lauterbach Mole am 17.Dezember 2026.

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Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

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Nach dem Ende des 202-Einsatzes zwischen Bergen/Rügen und Lauterbach kammen Ferkeltaxen zum Einsatz.1998 stand die Ferkeltaxe 772 014/972 714 in Lauterbach/Rügen.

Der Neustrelitzer Ferkeltaxe 172 001 kam auf Sonderfahrt 2003 bis nach Lauterbach Mole

Am 10.05.2008 steht der OLA-Triebwagen 701 in Lauterbach Mole.

Das Gleisende der Strecke Bergen/Rügen-Lauterbach Mole am 10.05.2008 in Lauterbach Mole.

Für Leute mit einer Körpergröße von mehr als 2,20m wird diese Brücke zwischen Lauterbach Mole und Lauterbach etwas zu eng !

Das Empfangsgebäude von Lauterbach am 10.05.2008.Lauterbach ist kein Bahnhof mehr hier gibt es keine Weichen mehr.Nur wenige Meter weiter befindet sich die Endstation Lauterbach-Mole.

Der LINT-Triebwagen 701 der OLA wird am 10.05.2008 gleich seine Fahrt von Lauterbach Mole nach Bergen/Rügen beginnen.

Wenige Meter vor dem Greifswalder Bodden endet das Dreischienengleis in Lauterbach Mole.

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