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Die Elektrolokomotive 1010.09 ist neben der Dampflokomotive 52.7102 abgestellt.

(ID 1231021)

Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953.

Die Dampflokomotive 78 618 stammt aus dem Jahr 1938 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist neben der Dampflokomotive 52.7102 abgestellt. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist neben der Dampflokomotive 52.7102 abgestellt. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 30.10.2020, 331 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:15 14:40:40, Belichtingstijd: 10/6400, Blende: 80/10, ISO320, Brandpuntsafstand: 120/10

Der Führerstand der im Lokpark Ampflwang ausgestellten Dampflokomotive 52.1198.

Die Dampflokomotive 78 618 stammt aus dem Jahr 1938 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist neben der Dampflokomotive 52.7102 abgestellt.

Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut.

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ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 131 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 141 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 97 1200x800 Px, 12.05.2025

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

 133 1200x900 Px, 25.04.2025

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Die Dampflokomotive 78 618 stammt aus dem Jahr 1938 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Der Führerstand der im Lokpark Ampflwang ausgestellten Dampflokomotive 52.1198.

Die Dampflokomotive 86.501 wurde 1942 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003

ÖGEG 77.28 bekommt neue Kohle ins Bw von Ampflwang am 30 Mai 2009.

ÖGEG 638.1301 dampft ins Lokpark Ampflwang am 31 Mai 2009 gerade nach eine kleine Regenschauer.

Lokporträt von 638.1301 am 31 Mai 2009 gemacht ins Lokpark Ampflwang.

ÖGEG 77.28 steht am 31 Mai 2009 mit ein Dampfpendel nach Ampflwang in Timelkam.

Kühlwagen Tdhs 856658, befindet sich in Ampflwang; 140706

2050 05 der ÖGEG, an einem trüben Herbsttag in Timelkam; 131116

Personenwagen 3.Klasse (50 81 A-OEGEG 0211 020-4) in einem Zugverband bei Timelkam; 190609

657.2770 und Film ab, am Bhf.

392.2530 der ÖGEG zieht einen Personenzug auf Stahlkastenbrücke über der Vöckla bei Timelkam; 190609

ÖGEG 657.2770 mit ihrem SLGAG 93876 von Braunau nach Friedburg zwischen Achenlohe und Teichstätt am 19.10.2013.

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Die Dampflokomotive 78 618 stammt aus dem Jahr 1938 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Der Führerstand der im Lokpark Ampflwang ausgestellten Dampflokomotive 52.1198.

Die Dampflokomotive 86.501 wurde 1942 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

52.4984 Eberhard bei der klassischen Fotostelle der Landesbahn zwischen Korneuburg und Ernstbrunn in Würnitz-Hetzmannsdorf, anläßlich des Dampfeisenbahnromantik- und Regionalbahntag

392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 als SLZ 14911 nach Strasshof in Praterstern.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14909 (Ernstbrunn - Praterstern) zwischen Ernstbrunn und Naglern.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14909 nach Praterstern in Ernstbrunn.

Full House am 20.September 2020 in Ernstbrunn: Links die RBAHN 2143 062-5, in der Mitte die LOKTM 52.4984 mit dem SR 14909 nach Praterstern und rechts die RBAHN 2064 403-6 als SLZ 14910, ebenfalls

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 beim Verschub in Ernstbrunn.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 beim Verschub in Ernstbrunn.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14907 (Praterstern - Ernstbrunn) bei Hetzmannsdorf.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14907 (Praterstern - Ernstbrunn) bei Hetzmannsdorf.

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Die Dampflokomotive 78 618 stammt aus dem Jahr 1938 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Der Führerstand der im Lokpark Ampflwang ausgestellten Dampflokomotive 52.1198.

Die Dampflokomotive 86.501 wurde 1942 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

52.4984 Eberhard bei der klassischen Fotostelle der Landesbahn zwischen Korneuburg und Ernstbrunn in Würnitz-Hetzmannsdorf, anläßlich des Dampfeisenbahnromantik- und Regionalbahntag

392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 als SLZ 14911 nach Strasshof in Praterstern.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14909 (Ernstbrunn - Praterstern) zwischen Ernstbrunn und Naglern.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14909 nach Praterstern in Ernstbrunn.

Full House am 20.September 2020 in Ernstbrunn: Links die RBAHN 2143 062-5, in der Mitte die LOKTM 52.4984 mit dem SR 14909 nach Praterstern und rechts die RBAHN 2064 403-6 als SLZ 14910, ebenfalls

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 beim Verschub in Ernstbrunn.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 beim Verschub in Ernstbrunn.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14907 (Praterstern - Ernstbrunn) bei Hetzmannsdorf.

LOKTM 52.4984 am 20.September 2020 mit dem SR 14907 (Praterstern - Ernstbrunn) bei Hetzmannsdorf.

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Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut.

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Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

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Ein alter DDR-Personenwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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