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Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

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Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 29.10.2020, 422 Weergaven, 1 Opmerking

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:15 15:06:01, Belichtingstijd: 10/8000, Blende: 80/10, ISO1000, Brandpuntsafstand: 550/10

1 Opmerking, Alle reacties
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Georg Friebe 30.10.2020 23:32

Als die Lok noch bei der MBS im Einsatz war, habe ich mir immer vorgenommen "demnächst fahre ich hinauf und fotografiere die Lok" (wäre damals noch analog gewesen). Geschafft habe ich es nie, und heute ärgere ich mich darüber. Umso mehr freut mich das Foto aus Ampflwang! Danke & schöne Grüße, Georg

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
Leonardus Schrijvers

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
Ernst Lauer





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