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Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut.

(ID 1231023)

Diese Schiebebühne war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953.

Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 30.10.2020, 245 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Date 2020:08:15 14:43:15, Temps d'exposition: 10/4000, Ouverture: 80/10, ISO320, Focale: 85/10

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist neben der Dampflokomotive 52.7102 abgestellt.

Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut.

Diese Schiebebühne war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

RüBB, 970-153, 03.10.2020, Putbus

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1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213 
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1040, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 187 1200x900 Px, 21.01.2026 

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 214 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 278 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 252 1200x800 Px, 12.05.2025

Plus de Bilder de "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist neben der Dampflokomotive 52.7102 abgestellt.

Die Dampflokomotive 78 618 stammt aus dem Jahr 1938 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Der Führerstand der im Lokpark Ampflwang ausgestellten Dampflokomotive 52.1198.

Die Dampflokomotive 86.501 wurde 1942 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003

ÖGEG 77.28 bekommt neue Kohle ins Bw von Ampflwang am 30 Mai 2009.

ÖGEG 638.1301 dampft ins Lokpark Ampflwang am 31 Mai 2009 gerade nach eine kleine Regenschauer.

Lokporträt von 638.1301 am 31 Mai 2009 gemacht ins Lokpark Ampflwang.

ÖGEG 77.28 steht am 31 Mai 2009 mit ein Dampfpendel nach Ampflwang in Timelkam.

Kühlwagen Tdhs 856658, befindet sich in Ampflwang; 140706

2050 05 der ÖGEG, an einem trüben Herbsttag in Timelkam; 131116

Personenwagen 3.Klasse (50 81 A-OEGEG 0211 020-4) in einem Zugverband bei Timelkam; 190609

657.2770 und Film ab, am Bhf.

Plus de Bilder de "Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Dampfkranwagen mit Schutzwagen"

Ein 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) der ÖBB Ende August 2019 auf dem Außengelände des Heizhauses in Lienz.

Ein Kranzug der ÖBB, bestehend aus einem 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) plus Schutz- und Beiwagen.

Ein Kranzug der ÖBB, bestehend aus einem 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) plus Schutz- und Beiwagen.

Blick auf den Kranwagen 9766 042-2 und den vorne angekuppelten Kranschutzwagen 9767 302-9.

Die 1041.202 von RPS (Rail Professionals Stütz) überstellt den Dampfkran 9766 042 als SGAG 93046 von Sigmundsherberg nach Lienz.

Die 1041.202 von RPS (Rail Professionals Stütz) überstellt den Dampfkran 9766 042 als SGAG 93046 von Sigmundsherberg nach Lienz.

Diesellok 2143 064 fährt aus dem Lavanttal kommend am Oberbaustofflager in Zeltweg vorbei.Dort stehen die zwei Dieselkräne 9766 031 + 032 und der Unkrautvertilgungszug 9731 123.

Kurzholzzug mit zwei Herkules 2016 in Zeltweg Richung Lavanttal.

Bilder des environs

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Dieser 20-Tonnen-American-Eisenbahndrehkran wurde 1944 gebaut.

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Ein Kranzug der ÖBB, bestehend aus einem 45 Tonnen Dampfkran (766 041–4) plus Schutzwagen.

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Der 10 Tonnen-Kran 966 160 von Wilhag war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Die Elekotrolokomotiven 1010 004-8 aus dem Jahr 1955 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Ein alter DDR-Personenwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 1110 018-7 stammt aus dem Jahr 1959.

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Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

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Der Güterwagen Tbqs 072 4 039-0 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Dieser Personenwagen Typ BRpz wurde 1975 gebaut und ist ein Lizenzbau des Schweizer Einheitswagens I.

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Die 1959 gebaute Elektrolokomotive 1046 020-2 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Die Dampflokomotive 52.7102 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 1010.09 ist neben der Dampflokomotive 52.7102 abgestellt.

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Der 10 Tonnen-Kran 966 160 von Wilhag war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Weichenlaterne im Eisenbahn- und Bergwerksmuseum Ampflwang, 25.05.2015

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Die Dampflokomotive 392.2530 erblickte 1927 bei Siegl im Wiener Neustadt das Licht der Welt.

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Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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