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Eisenbahnmuseum Ampflwang | ÖGEG Fotos

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77.28 der ÖGEG dampft mit einem Gütersonderzug durch den Bhf. Ried; 141003
77.28 der ÖGEG dampft mit einem Gütersonderzug durch den Bhf. Ried; 141003
JohannJ

(ehemalige)2060.22 der ÖGEG; fügt sich mit ihrer Lackierung in die grüne Umgebung des Bhf. Timelkam; 210829
(ehemalige)2060.22 der ÖGEG; fügt sich mit ihrer Lackierung in die grüne Umgebung des Bhf. Timelkam; 210829
JohannJ

Bp 50 81 2935 317-5(Schlieren, tarnt sich sozusagen mit der tannengrünen Lackierung an seinem Hinterstellungsort am Bhf. Timelkam; 210829
Bp 50 81 2935 317-5(Schlieren, tarnt sich sozusagen mit der tannengrünen Lackierung an seinem Hinterstellungsort am Bhf. Timelkam; 210829
JohannJ

1141 021-4, sowie die im Hintergrund eingeschlossene  Schwester 1141 020-6  sind im Bereich des Kraftwerkes Timelkam völlig Energielos; 210829
1141 021-4, sowie die im Hintergrund eingeschlossene "Schwester 1141 020-6" sind im Bereich des Kraftwerkes Timelkam völlig Energielos; 210829
JohannJ

Fotosession von WTK-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier steht sie auf die Drehscheibe.
Fotosession von WTK-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier steht sie auf die Drehscheibe.
Leonardus Schrijvers

Fotosession von WTK-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier rangiert sie ein Dampfpendel nach Timelkam.
Fotosession von WTK-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier rangiert sie ein Dampfpendel nach Timelkam.
Leonardus Schrijvers

ÖGEG, ex-ÖBB 5081 001 steht am 27 Mai 2012 ins Lokpark Ampflwang auf die Drehscheibe.
ÖGEG, ex-ÖBB 5081 001 steht am 27 Mai 2012 ins Lokpark Ampflwang auf die Drehscheibe.
Leonardus Schrijvers

ÖGEG 86.501 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang.
ÖGEG 86.501 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang.
Leonardus Schrijvers

ÖGEG 93.1455 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang.
ÖGEG 93.1455 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang.
Leonardus Schrijvers

657-2770 zieht eine Wagengarnitur von Timelkam nach Ampflwang; 190609
657-2770 zieht eine Wagengarnitur von Timelkam nach Ampflwang; 190609
JohannJ

ÖGEG 12.14 steht am 31 Mai 2009 auf die Drehscheibe ins Lokpark Ampflwang.
ÖGEG 12.14 steht am 31 Mai 2009 auf die Drehscheibe ins Lokpark Ampflwang.
Leonardus Schrijvers

1020 037; völlig Engergielos am Gelände der  Erlebniswelt der Energie  bzw. im Kraftwerk Timelkam; hoffentlich gibt´s bald wieder geeignete Einsätze für diese Lok, denn wirklich Schade um solche  Energiebündel  des (alten) Bahnwesens;  200918
1020 037; völlig Engergielos am Gelände der "Erlebniswelt der Energie" bzw. im Kraftwerk Timelkam; hoffentlich gibt´s bald wieder geeignete Einsätze für diese Lok, denn wirklich Schade um solche "Energiebündel" des (alten) Bahnwesens; 200918
JohannJ

2067 028-7 in der tiefsten Botanik, oder doch nur im Bhf. Timelkam; 200918
2067 028-7 in der tiefsten Botanik, oder doch nur im Bhf. Timelkam; 200918
JohannJ

392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen  out of work  sind; 201003
392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen "out of work" sind; 201003
JohannJ

Am 31 Mai 2009 bekommt 78.618 ins ÖGEG Bw in Ampflwang neue Kohle.
Am 31 Mai 2009 bekommt 78.618 ins ÖGEG Bw in Ampflwang neue Kohle.
Leonardus Schrijvers

01 1533-7 verlässt zu abendlicher Stunde mit ihrem Dampfzug den Bhf. Ried; 120428
01 1533-7 verlässt zu abendlicher Stunde mit ihrem Dampfzug den Bhf. Ried; 120428
JohannJ

657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf. Timelkam; 190609
657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf. Timelkam; 190609
JohannJ

Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.
Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.
Christian Bremer

Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 1018 002-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt. (Teile der Front mussten digital von lästigen Graffiti-Schmierereien befreit werden)
Die Elektrolokomotive 1018 002-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt. (Teile der Front mussten digital von lästigen Graffiti-Schmierereien befreit werden)
Christian Bremer

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.
Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

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