103 235 kommt mal wieder aus Koblenz mit dem Rheingold an die Küste nach Binz, hier kurz vor der Insel Rügen im Bf Stralsund Rügendamm am 19.09.2010 - Bahnbilder.de

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103 235 kommt mal wieder aus Koblenz mit dem Rheingold an die Küste nach Binz, hier kurz vor der Insel Rügen im Bf Stralsund Rügendamm am 19.09.2010

(ID 444983)

111 114 in Dinslaken am 23.04.2010

Deutschland - Dresden - Standseilbahn, 1991 Das Foto wurde aus dem fahrendenen Fahrzeug aufgenommen.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

103 235 kommt mal wieder aus Koblenz mit dem Rheingold an die Küste nach Binz, hier kurz vor der Insel Rügen im Bf Stralsund Rügendamm am 19.09.2010

103 235 kommt mal wieder aus Koblenz mit dem Rheingold an die Küste nach Binz, hier kurz vor der Insel Rügen im Bf Stralsund Rügendamm am 19.09.2010

Frank Kropp 21.09.2010, 753 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Tempo di esposizione: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blenda: f/5.6, ISO400, Lunghezza focale: 150.00 (1500/10)

spät kamen sie, die beiden Reko 01er 509+1533 mit ihrem Sonderzug aus Dreschden nach Rostock am Abend des 20.09.2010, hier bei der Einfahrt in den Bf Stralsund (Tele+Schnitt)

Deutschland - Dresden - Standseilbahn, 1991 Das Foto wurde aus dem fahrendenen Fahrzeug aufgenommen.

103 235 kommt mal wieder aus Koblenz mit dem Rheingold an die Küste nach Binz, hier kurz vor der Insel Rügen im Bf Stralsund Rügendamm am 19.09.2010

111 114 in Dinslaken am 23.04.2010

101 113 in Koblenz am 25.04.2010

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103 200, St.Goar, 24.04.1993.

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Christian Wenger

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DB 103 245-7 mit Rheingoldzug in Oberwesel, Oktober 2025.

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Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

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103 235 am 5.9.10 mit IC 1817 in Düsseldorf-Angermund

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Der Rheingoldclubwagen WGmh 61 80 89-90 401-5 und davor der DB-Charterclubwagen 61 80 89-90 671-2 im WDR-Schlagerexpress nach seiner Ankunft aus Köln in Bergen/Rügen am 11.Juni 2010.Zuglok war 103

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