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471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke· Fotos

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471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·
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Im mittleren Rheintal treffen sich die verschiedenen Verkehrswege. Am 19.04.2019 begegneten sich 460 014 als RB26 von Köln nach Mainz, ein Wohnmobil auf der Straße und der Öltanker Intruder auf dem Wasser.
Im mittleren Rheintal treffen sich die verschiedenen Verkehrswege. Am 19.04.2019 begegneten sich 460 014 als RB26 von Köln nach Mainz, ein Wohnmobil auf der Straße und der Öltanker Intruder auf dem Wasser.
Michael Brunsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 460 | BR 460 | Desiro ML, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Romantischer Rhein

135 1200x800 Px, 21.03.2022

DB 101 026-3 passiert hier die Stadtmauer von Oberwesel im Mittelrheintal mit einem Eurocity von Hamburg-Altona in Richtung Zürich HB.
DB 101 026-3 passiert hier die Stadtmauer von Oberwesel im Mittelrheintal mit einem Eurocity von Hamburg-Altona in Richtung Zürich HB.
OMSIJakob LP

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberwesel, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 | BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Rheinland-Pfalz

111 1200x675 Px, 23.02.2022

Am Vormittag des 16. April 2014 zog 101 024 den IC 2014 Allgäu (Leipzig-Oberstdorf) über die linke Rheinstrecke durch das malerische Oberwesel. Auf dem Bild sind wagentechnisch zwei Besonderheiten: Hinter der Lok befindet sich ein Bpmz 857, ein ehemaliger Touristikzug-Wagen. Außerdem befindet sich an drittletzter Stelle ein Speisewagen der Bauart WRmz 134. Diese Wagen wurden bis 2012 in vielen InterCitys als BordRestaurant eingereiht, wurden jedoch nach und nach aufgrund mehrfacher Entgleisungen im Wendezugbetrieb abgestellt. 2014 war das letzte Einsatzjahr dieser tollen Speisewagen, die nach 2012 ausschließlich in gezogenen Zügen, wie dem IC Allgäu , dem IC Königssee , IC Wattenmeer oder den ICs nach Amsterdam eingesetzt wurden.
Am Vormittag des 16. April 2014 zog 101 024 den IC 2014 "Allgäu" (Leipzig-Oberstdorf) über die linke Rheinstrecke durch das malerische Oberwesel. Auf dem Bild sind wagentechnisch zwei Besonderheiten: Hinter der Lok befindet sich ein Bpmz 857, ein ehemaliger Touristikzug-Wagen. Außerdem befindet sich an drittletzter Stelle ein Speisewagen der Bauart WRmz 134. Diese Wagen wurden bis 2012 in vielen InterCitys als BordRestaurant eingereiht, wurden jedoch nach und nach aufgrund mehrfacher Entgleisungen im Wendezugbetrieb abgestellt. 2014 war das letzte Einsatzjahr dieser tollen Speisewagen, die nach 2012 ausschließlich in gezogenen Zügen, wie dem IC "Allgäu", dem IC "Königssee", IC "Wattenmeer" oder den ICs nach Amsterdam eingesetzt wurden.
Maximilian Jung

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 | BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Galerie maxismodellbahn

108 1200x809 Px, 28.01.2022

Am Abend des 9. Mai 2013 zog MRCE ES64U2-073, die zu jener Zeit an DB Fernverkehr vermietet war, den EuroCity 8 Zürich-Hamburg durch das idyllische Rheintal vorbei an den bekannten Türmen in Oberwesel. Gerade in den Jahren 2010-2014 war am Zugpaar EC 7/8 aufgrund von Lokmangel bei DB Fernverkehr häufig ein MRCE-Taurus anzutreffen, was unter anderem auch im Neuheitenkatalog von Roco 2022 wieder thematisiert wurde :-)
Am Abend des 9. Mai 2013 zog MRCE ES64U2-073, die zu jener Zeit an DB Fernverkehr vermietet war, den EuroCity 8 Zürich-Hamburg durch das idyllische Rheintal vorbei an den bekannten Türmen in Oberwesel. Gerade in den Jahren 2010-2014 war am Zugpaar EC 7/8 aufgrund von Lokmangel bei DB Fernverkehr häufig ein MRCE-Taurus anzutreffen, was unter anderem auch im Neuheitenkatalog von Roco 2022 wieder thematisiert wurde :-)
Maximilian Jung

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 | BR 182 | ES 64 U2 | Private, Galerie maxismodellbahn

99 1200x803 Px, 28.01.2022

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.
Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.
Max Fake

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

72 1200x900 Px, 07.12.2021

Ende 1989 kehrte die vorher mit besonderen Schnellfahrdrehgestellen ausgestattete und beim BZA Minden beheimatete 103 118 in den normalen IC-Dienst zurück. Die Spezialdrehgestelle bekam 103 003. Mainz Hbf, März 1990.
Ende 1989 kehrte die vorher mit besonderen Schnellfahrdrehgestellen ausgestattete und beim BZA Minden beheimatete 103 118 in den normalen IC-Dienst zurück. Die Spezialdrehgestelle bekam 103 003. Mainz Hbf, März 1990.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

246 1200x726 Px, 08.11.2021

LH-Airport-Express auf der Mainzer Nordbrücke über den Rhein (März 1988). Einge LH-Kurse fuhren nicht durch den Mainzer Hbf sondern über Mz-Bischofsheim - Mz-Kostheim nach Mz-Mombach.
LH-Airport-Express auf der Mainzer Nordbrücke über den Rhein (März 1988). Einge LH-Kurse fuhren nicht durch den Mainzer Hbf sondern über Mz-Bischofsheim - Mz-Kostheim nach Mz-Mombach.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 |'ET 403'|'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

250 1200x803 Px, 07.11.2021

Ladegeschäft an einem FD in Bingerbrück (18.3.1989).
Ladegeschäft an einem FD in Bingerbrück (18.3.1989).
Markus Engel

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Die Bahn - mal anders gesehen.

131 1200x1089 Px, 31.10.2021

Bis 1988 waren die LH-Züge bahnbetrieblich als TEE eingestuft (danach als IC). Im September 1987 zeigt sich TEE 66 nach Düsseldorf Flughafen in der Ortsdurchfahrt von St. Goar.
Bis 1988 waren die LH-Züge bahnbetrieblich als TEE eingestuft (danach als IC). Im September 1987 zeigt sich TEE 66 nach Düsseldorf Flughafen in der Ortsdurchfahrt von St. Goar.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 |'ET 403'|'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

114 787x1200 Px, 30.10.2021

Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am Bopparder Hamm .
Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am "Bopparder Hamm".
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 |'ET 403'|'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

117 1200x826 Px, 30.10.2021

Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach. Man stelle sich vor, hier würde eines Tages die Strecke aus Lärmschutzgründen mit Schallschutzwänden versehen, wie es Bürgerinitiativen fordern ... !
Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach. Man stelle sich vor, hier würde eines Tages die Strecke aus Lärmschutzgründen mit Schallschutzwänden versehen, wie es Bürgerinitiativen fordern ... !
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 |'ET 403'|'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

148 1200x875 Px, 30.10.2021

Die Rückfahrt des Zuges von Koblenz nach Würzburg erfolgte als Leerreisezug. Hier wieder 118 025 am 1.10.1981 am Banktunnel bei St. Goar. Die markanten doppelten Formsignale für den Gleiswechselbetrieb wurden an dieser Stelle erst später (um 1985) installiert.
Die Rückfahrt des Zuges von Koblenz nach Würzburg erfolgte als Leerreisezug. Hier wieder 118 025 am 1.10.1981 am Banktunnel bei St. Goar. Die markanten doppelten Formsignale für den Gleiswechselbetrieb wurden an dieser Stelle erst später (um 1985) installiert.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 | BR 118 | DR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

103  1 1200x849 Px, 28.10.2021

Eine Sensation Rhein war Anfang der 1980er Jahre der Militärzug Dm 38238 von Würzburg nach Koblenz-Lützel, der (fast !) immer mit 118 gefahren wurde und regelmäßig an jedem 1. Werktag im Quartal verkehrte, um wehrpflichtige Rekruten einzusammeln. Hier am 1.10.1981 mit 118 025 am Bank-Tunnel bei St. Goar.
Eine Sensation Rhein war Anfang der 1980er Jahre der Militärzug Dm 38238 von Würzburg nach Koblenz-Lützel, der (fast !) immer mit 118 gefahren wurde und regelmäßig an jedem 1. Werktag im Quartal verkehrte, um wehrpflichtige Rekruten einzusammeln. Hier am 1.10.1981 mit 118 025 am Bank-Tunnel bei St. Goar.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 | BR 118 | DR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

112 1200x823 Px, 28.10.2021

Einige Tage später erwischte ich IC 566 mit unbekannter 111 nach einer schweißtreibenden Klettertour in Oberwesel (August 1983).
Einige Tage später erwischte ich IC 566 mit unbekannter 111 nach einer schweißtreibenden Klettertour in Oberwesel (August 1983).
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberwesel, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 | BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

111 1200x794 Px, 28.10.2021

Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St. Goar mit 103 112 festgehalten.
Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St. Goar mit 103 112 festgehalten.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

224  3 1198x796 Px, 27.10.2021

Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.
Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 |'ET 403'|'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

127 1200x787 Px, 27.10.2021

111 184 im August 1983 mit der damaligen Starleistung am Rhein, dem IC 566 Goethe , der an Mo-Fr von Frankfurt nach Düsseldorf verkehrte und planmäßig mit einer S-Bahn-111 bespannt wurde. Hier an der markanten Formsignalkombination in Bingen festgehalten.
111 184 im August 1983 mit der damaligen "Starleistung" am Rhein, dem IC 566 "Goethe", der an Mo-Fr von Frankfurt nach Düsseldorf verkehrte und planmäßig mit einer S-Bahn-111 bespannt wurde. Hier an der markanten Formsignalkombination in Bingen festgehalten.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 | BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

127 1087x1200 Px, 27.10.2021

Anfang der 1990er Jahre bekam das Reiterstellwerk in Bingen einen anderen Anstrich. Im Mai 1992 ist 111 122 mit einem Eilzug von Frankfurt nach Köln unterwegs.
Anfang der 1990er Jahre bekam das Reiterstellwerk in Bingen einen anderen Anstrich. Im Mai 1992 ist 111 122 mit einem Eilzug von Frankfurt nach Köln unterwegs.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 | BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

131 1200x749 Px, 27.10.2021

Ein weiterer, allerdings eher seltener Farbtupfer am Rhein waren die wenigen 143 in S-Bahn-Lackierung, die es zum BW Mannheim verschlagen hatte. 143 652 setzt am 27.10.1999 nach Überholung durch einen IC ihre Fahrt in Bingen (Stadt) fort und hat bald in Bingen Hbf (bis 1993 Bingerbrück) ihr Ziel erreicht.
Ein weiterer, allerdings eher seltener "Farbtupfer" am Rhein waren die wenigen 143 in S-Bahn-Lackierung, die es zum BW Mannheim verschlagen hatte. 143 652 setzt am 27.10.1999 nach Überholung durch einen IC ihre Fahrt in Bingen (Stadt) fort und hat bald in Bingen Hbf (bis 1993 Bingerbrück) ihr Ziel erreicht.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 | BR 143 | DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

176 1200x881 Px, 26.10.2021

Während früher die 103 am Rhein allgegenwärtig war, repräsentierte 103 180 am 27.10.1999 in Bingen eine der letzten Planleistungen.
Während früher die 103 am Rhein allgegenwärtig war, repräsentierte 103 180 am 27.10.1999 in Bingen eine der letzten Planleistungen.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

181 1200x840 Px, 26.10.2021

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