Im Winterfahrplan 1977/78 kamen ÖBB-Loks der Baureihe 1042 noch bis Frankfurt/Main - Bahnbilder.de

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Im Winterfahrplan 1977/78 kamen ÖBB-Loks der Baureihe 1042 noch bis Frankfurt/Main.

(ID 1276756)

Doppeltraktion bei der Baureihe 141 (beide Loks aufgebügelt) sah man nicht so häufig.

Dieselbe Garnitur 628 007 + 024 in Eichstätt Stadt (August 1983).

Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg (Markus Engel)

Im Winterfahrplan 1977/78 kamen ÖBB-Loks der Baureihe 1042 noch bis Frankfurt/Main. Zurück ging es mit D 251 Frankfurt - Praha, den die 1042.574 im Februar 1978 bis Nürnberg bespannte, hier bei der Einfahrt in Würzburg Hbf.

Im Winterfahrplan 1977/78 kamen ÖBB-Loks der Baureihe 1042 noch bis Frankfurt/Main. Zurück ging es mit D 251 Frankfurt - Praha, den die 1042.574 im Februar 1978 bis Nürnberg bespannte, hier bei der Einfahrt in Würzburg Hbf.

Markus Engel 12.11.2021, 536 Llamadas, 0 Comentarios

628 024 + 628 007 erledigten im August 1983 den Pendelverkehr zwischen Eichstätt Bahnhof und Eichstätt Stadt.

Dieselbe Garnitur 628 007 + 024 in Eichstätt Stadt (August 1983).

Im Winterfahrplan 1977/78 kamen ÖBB-Loks der Baureihe 1042 noch bis Frankfurt/Main.

Doppeltraktion bei der Baureihe 141 (beide Loks aufgebügelt) sah man nicht so häufig.

Vom Bahnhof Heigenbrücken aus mußte der mit Tramper-Monatsticket reisende Fotograf einen anstrengender Fußmarsch durch den Wald und über den Berg zum markanten Nordportal des Heigenbrückener Tunnels

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Ein Blick ins Archiv:
Im Sommer 1992 endet wegen Unwettern eine Radtour meiner Eltern in Wernstein und die Reise ging mit dem Zug zurück nach Hause.
Mein Vater fotografierte am Bahnhof Wernstein am Inn diesen interessanten Personenzug mit einer 1042 vorne und einer hinten sowie einem Fahrradtransportwagen am Zugschluss.

Ein Blick ins Archiv: Im Sommer 1992 endet wegen Unwettern eine Radtour meiner Eltern in Wernstein und die Reise ging mit dem Zug zurück nach Hause. Mein Vater fotografierte am Bahnhof Wernstein am Inn diesen interessanten Personenzug mit einer 1042 vorne und einer hinten sowie einem Fahrradtransportwagen am Zugschluss. 
Max Kiegerl

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