Vom Bahnhof Heigenbrücken aus mußte der mit "Tramper-Monatsticket" reisende Fotograf einen anstrengender Fußmarsch durch den Wald und über den Berg ...

Vom Bahnhof Heigenbrücken aus mußte der mit "Tramper-Monatsticket" reisende Fotograf einen anstrengender Fußmarsch durch den Wald und über den Berg zum markanten Nordportal des Heigenbrückener Tunnels

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Bei den zahlreichen Besuchen an der alten Spessartrampe im Lauf der Zeit war diese scheinbare Dreifachtraktion 151 eine besondere Überraschung.

Doppeltraktion bei der Baureihe 141 (beide Loks aufgebügelt) sah man nicht so häufig.

Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken (Markus Engel)

Vom Bahnhof Heigenbrücken aus mußte der mit "Tramper-Monatsticket" reisende Fotograf einen anstrengender Fußmarsch durch den Wald und über den Berg zum markanten Nordportal des Heigenbrückener Tunnels absolvieren, das hier mit 151 022 verewigt wurde (3.10.1981).

Markus Engel 12.11.2021, 223 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Winterfahrplan 1977/78 kamen ÖBB-Loks der Baureihe 1042 noch bis Frankfurt/Main.

Nach der Auslieferung des Tramlink 801 wurden erstmal Umfangreiche Test/Probefahrten gemacht, die nicht Störungsfrei verliefen, deswegen wurde der 1 Tramlink erst am 01.07.21 in den

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Die zweite Lok der Baureihe 151 fuhr am 21.9.93 durch den ehemaligen Bahnhof Fünfstetten. Gleis 1 war schon stillgelegt, die Weiche zur Nebenbahn nach Monheim lag aber noch da. 
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 | BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen, Die KBS 910 Donauwörth - Treuchtlingen

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