VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, im Hintergrund der Wendelstein 1838 m, auf den Berg führt von dieser Seite eine Luftseilbahn - Bahnbilder.de

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VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, im Hintergrund der Wendelstein 1838 m, auf den Berg führt von dieser Seite eine Luftseilbahn.

(ID 9322)

VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, 10 Minuten nach der Ankunft fährt der Zug zurück nach München, die Züge fahren im Stundentakt.

VT 114 Fischbachau verläßt am 02.08.2003 den Endbahnhof Bayrischzell in Richtung München.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, im Hintergrund der Wendelstein 1838 m, auf den Berg führt von dieser Seite eine Luftseilbahn. Will man zur Talstation, muß man aus der BOB in der Haltestelle Osterhofen aussteigen, eine Station vor Bayrischzell.

VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, im Hintergrund der Wendelstein 1838 m, auf den Berg führt von dieser Seite eine Luftseilbahn. Will man zur Talstation, muß man aus der BOB in der Haltestelle Osterhofen aussteigen, eine Station vor Bayrischzell.

Günther Glauz† 03.08.2003, 1226 Weergaven, 0 Opmerkingen

VT 101 München aus Tegernsee und VT 111 Tegernsee aus Lenggries koppeln am 02.08.2003 im Bahnhof Holzkirchen an den stehenden VT 110 Holzkirchen aus Bayrischzell an und fahren dann gemeinsam

VT 114 Fischbachau verläßt am 02.08.2003 den Endbahnhof Bayrischzell in Richtung München.

VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, im Hintergrund der Wendelstein 1838 m, auf den Berg führt von dieser Seite eine Luftseilbahn.

VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, 10 Minuten nach der Ankunft fährt der Zug zurück nach München, die Züge fahren im Stundentakt.

VT 114 Fischbachau am 02.08.2003 im Bahnhof Schliersee, hier schon ohne Anhang .

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Das Jahr 2017 war noch keinen Tag alt, als sich Tw 101 der Bayerischen Oberlandbahn Schaftlach näherte. Unterwegs war der Zug von München nach Tegernsee. (01.01.2017)

Das Jahr 2017 war noch keinen Tag alt, als sich Tw 101 der Bayerischen Oberlandbahn Schaftlach näherte. Unterwegs war der Zug von München nach Tegernsee. (01.01.2017) 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 957 Schaftlach – Tegernsee, Deutschland / Unternehmen | historisch / Veolia Verkehr GmbH - Bayerische Oberlandbahn bis 2019

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RegioBahn VT 104
Linie S28, Mettmann
Düsseldorf, Hammer Brücke
07.05.2025

RegioBahn VT 104 Linie S28, Mettmann Düsseldorf, Hammer Brücke 07.05.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Neuss – Kaarster See, S-Bahn

 84 1200x795 Px, 26.06.2025

S28 VT111 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020.

S28 VT111 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal Hbf ·KW·

 144 1200x800 Px, 26.03.2025

S28 Integral & 78 468 mit Sonderzug in Wuppertal Hbf, August 2022.

S28 Integral & 78 468 mit Sonderzug in Wuppertal Hbf, August 2022. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal Hbf ·KW·

 123 1200x800 Px, 26.03.2025

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VT 114 Fischbachau verläßt am 02.08.2003 den Endbahnhof Bayrischzell in Richtung München.

VT 101 München aus Tegernsee und VT 111 Tegernsee aus Lenggries koppeln am 02.08.2003 im Bahnhof Holzkirchen an den stehenden VT 110 Holzkirchen aus Bayrischzell an und fahren dann gemeinsam

VT 111 + 101 + 110 und VT 105 + 116 + 114 am 02.08.2003 in München Holzkirchner Bahnhof (Hauptbahnhof).

Streckenplan der Integral-Züge.

Inneneinrichtung im VT 114 Fischbachau am 02.08.2003

Inneneinrichtung im VT 114 Fischbachau am 02.08.2003

Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.

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