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Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.

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Die Karlsdorfer Eisenbahngesellschaft (KEG) verwendet Dieselloks, die ursprünglich aus Rumänien stammen.

Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.

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Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 30.09.2002, 1724 Aufrufe, 0 Kommentare

Oberleitungsfahrzeug 708 302-5 von Siemens auf der Innotrans 2002 in Berlin.

Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.

KEG 2113 auf der InnoTrans in Berlin, 29.9.02

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RegioBahn 609 114 (VT114) & 609 117 (VT117) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

RegioBahn 609 114 (VT114) & 609 117 (VT117) als S28 in Wuppertal, Juli 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

 92 1200x800 Px, 09.04.2026

RegioBahn 609 105 (VT105) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

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Daniel

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 87 1200x800 Px, 09.04.2026

RegioBahn 609 105 (VT105) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

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Daniel

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 65 1200x800 Px, 09.04.2026

RegioBahn 609 102 (VT102) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

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Daniel

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