Inneneinrichtung im VT 114 "Fischbachau" am 02.08.2003 - Bahnbilder.de

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Inneneinrichtung im VT 114 "Fischbachau" am 02.08.2003

(ID 9317)

Streckenplan der Integral-Züge.

Inneneinrichtung im VT 114 Fischbachau am 02.08.2003

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

Inneneinrichtung im VT 114 Fischbachau am 02.08.2003

Inneneinrichtung im VT 114 "Fischbachau" am 02.08.2003

Günther Glauz† 03.08.2003, 1375 Calls, 0 Comments

335 103 abgestellt in Treuchtlingen (1.08.03)

Inneneinrichtung im VT 114 Fischbachau am 02.08.2003

Inneneinrichtung im VT 114 Fischbachau am 02.08.2003

Streckenplan der Integral-Züge.

VT 111 + 101 + 110 und VT 105 + 116 + 114 am 02.08.2003 in München Holzkirchner Bahnhof (Hauptbahnhof).

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VT101 fährt in Wuppertal Sonnborn durch in Richtung Wuppertal Hbf.

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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

 45  2 1200x800 Px, 04.02.2026 

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Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

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Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

 45 1200x800 Px, 27.01.2026

RegioBahn 609 101 (VT101) Düsseldorf Arcaden als S28 in Wuppertal, Januar 2026.

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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

 108 1200x800 Px, 25.01.2026

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Inneneinrichtung im VT 114 Fischbachau am 02.08.2003

Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.

Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

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