Bilder von Olli (100) - Bahnbilder.de

<U>Capo Vaticano.</U>

Die Hauptlast auf der alten Strecke entlang des Meeres tragen trotz Elektifizierung die Dieseltriebwägen ALn 668. Obwohl es hier überall steil zum Meer hin abfällt, wuchert das haushohe Schilf fast überall, insbesondere entlang der Bahnlinie. Parghelia im August 2013.

Capo Vaticano. Die Hauptlast auf der alten Strecke entlang des Meeres tragen trotz Elektifizierung die Dieseltriebwägen ALn 668. Obwohl es hier überall steil zum Meer hin abfällt, wuchert das haushohe Schilf fast überall, insbesondere entlang der Bahnlinie. Parghelia im August 2013. 
Olli

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 640  4 1003x1000 Px, 08.09.2013 

<U>Capo Vaticano.</U>

Direkt hinter der Rauchwolke liegt der Bahnhof von Nicotera. Im Hintergrund ist bereits die Fortsetzung der Piani del Aspromonte zu sehen. Eine Hochebene auf ca. 1000 Metern. Im August 2013.

Capo Vaticano. Direkt hinter der Rauchwolke liegt der Bahnhof von Nicotera. Im Hintergrund ist bereits die Fortsetzung der Piani del Aspromonte zu sehen. Eine Hochebene auf ca. 1000 Metern. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 427 1200x753 Px, 08.09.2013 

<U>Capo Vaticano.</U>

Fast immer bleibt das Meer in Sichtweite. Hier ist der steile Felsen, der fast 700 Meter ins Meer herabstürzt bereits im Tunnel durchquert, man steuert das Städtchen Nicotera an. Im August 2013.

Capo Vaticano. Fast immer bleibt das Meer in Sichtweite. Hier ist der steile Felsen, der fast 700 Meter ins Meer herabstürzt bereits im Tunnel durchquert, man steuert das Städtchen Nicotera an. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 412 1200x753 Px, 08.09.2013 

<U>Capo Vaticano.</U>

An der Fußspitze des Stiefels stellt sich bei Vibo Valetia noch ein Gebirgszug der Bahn in den Weg. Der muss aufwendig via Capo Vaticano umfahren werden. Viele Fiume (Canyonartige Schluchten) müssen überquert werden. Hier mit einem schöne Viadukt bei Ricardi. Im August 2013.

Capo Vaticano. An der Fußspitze des Stiefels stellt sich bei Vibo Valetia noch ein Gebirgszug der Bahn in den Weg. Der muss aufwendig via Capo Vaticano umfahren werden. Viele Fiume (Canyonartige Schluchten) müssen überquert werden. Hier mit einem schöne Viadukt bei Ricardi. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 404 1200x753 Px, 08.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Nicht nur auf den Straßen sind Verkehrsregeln relativ, auch bei der Bahn. Etwa 90% der Reisenden unterqueren die Schienen auf dem vorgeschriebenen Weg. Der Rest nutzt die Abkürzung vor den Augen des Personals. Rosarno, im August 2013.

Bella Calabria. Nicht nur auf den Straßen sind Verkehrsregeln relativ, auch bei der Bahn. Etwa 90% der Reisenden unterqueren die Schienen auf dem vorgeschriebenen Weg. Der Rest nutzt die Abkürzung vor den Augen des Personals. Rosarno, im August 2013. 
Olli

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 622 1200x826 Px, 06.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Während zwei Aln 668 auf ihre Einsätze warten, kommt ein Minuetto mit dem Ziel Lamezia Therme aus Reggio Calabria eingefahren. Rosarno, im August 2013.

Bella Calabria. Während zwei Aln 668 auf ihre Einsätze warten, kommt ein Minuetto mit dem Ziel Lamezia Therme aus Reggio Calabria eingefahren. Rosarno, im August 2013. 
Olli

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 ·Minuetto ME·

 641 1200x753 Px, 06.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Die nicht janusköpfige E464 311 begibt sich auf den Weg nach Reggio Calabria. Rosarno, im August 2013.

Bella Calabria. Die nicht janusköpfige E464 311 begibt sich auf den Weg nach Reggio Calabria. Rosarno, im August 2013. 
Olli

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 553 1200x753 Px, 06.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Die nicht mehr ganz neue 403 der FS stand jahrelang im Depot, um nun doch benutzt zu werden. Bananaware ganz im Sinne des Velaro D... In Rosarno fährt E 403 023 mit einem IC von Reggio Calabria nach Rom ein. Im August 2013.

Bella Calabria. Die nicht mehr ganz neue 403 der FS stand jahrelang im Depot, um nun doch benutzt zu werden. Bananaware ganz im Sinne des Velaro D... In Rosarno fährt E 403 023 mit einem IC von Reggio Calabria nach Rom ein. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / E-Loks / E.403

 1050  1 1200x823 Px, 05.09.2013 

Bella Calabria. Die nicht mehr ganz neue 403 der FS stand jahrelang im Depot, um nun doch benutzt zu werden. Bananaware ganz im Sinne des Velaro D... In Rosarno fährt E 403 023 mit einem IC von Reggio Calabria nach Rom ein. Im August 2013. 
Olli

Italien / E-Loks / E.403

 666  2 1200x768 Px, 05.09.2013 

Bella Calabria. Die nicht mehr ganz neue 403 der FS stand jahrelang im Depot, um nun doch benutzt zu werden. Bananaware ganz im Sinne des Velaro D... In Rosarno fährt E 403 023 mit einem IC von Reggio Calabria nach Rom ein. Im August 2013. Weil es bei BB noch keine Bilder dieser Baureihe gibt, dürfen es für den Anfang mal ein paar mehr sein... 
Olli

Italien / E-Loks / E.403

 883  6 1200x753 Px, 05.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Anfahrt nach Nicotera mit Aln 668. Bis nach Ricardi am Capo Vaticano muss der Zug einige Höhenmeter erklimmen. Nicotera liegt wie ein Adlernest oben auf einem Felsen. Im August 2013.

Bella Calabria. Anfahrt nach Nicotera mit Aln 668. Bis nach Ricardi am Capo Vaticano muss der Zug einige Höhenmeter erklimmen. Nicotera liegt wie ein Adlernest oben auf einem Felsen. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 430 1200x753 Px, 04.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Ein Relikt vergangener Tage erwartet den Reisenden am Bahnsteigende in Nicotera. Im August 2013.

Bella Calabria. Ein Relikt vergangener Tage erwartet den Reisenden am Bahnsteigende in Nicotera. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 418 1200x753 Px, 04.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Ein Halt an genau dem richtigen Ort... Nicotera mit Palmen und Blick bis nach Sizilien. Einzig der nicht ganz so bella Müll an jedem Ort trübt das Bild. Im August 2013.

Bella Calabria. Ein Halt an genau dem richtigen Ort... Nicotera mit Palmen und Blick bis nach Sizilien. Einzig der nicht ganz so bella Müll an jedem Ort trübt das Bild. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 464 1200x752 Px, 04.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Ein ALe 501 des Regionalverkehrs nimmt in Rosarno die Abkürzung über die Neubaustrecke von Rosarno nach Lamezia Therme. Im August 2013.

Bella Calabria. Ein ALe 501 des Regionalverkehrs nimmt in Rosarno die Abkürzung über die Neubaustrecke von Rosarno nach Lamezia Therme. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 ·Minuetto ME·

 540 1200x753 Px, 03.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Aln 668 1055 steht in Rosarno für die Fahrt auf der alten Strecke entlang des Meeres nach Lamezia Therme bereit. Der Weg über Capo Vaticano dauert ein wenig länger, ist aber wesentlich schöner, weil man immer den blauen Horizont in Sichtweite hat. Im August 2013.

Bella Calabria. Aln 668 1055 steht in Rosarno für die Fahrt auf der alten Strecke entlang des Meeres nach Lamezia Therme bereit. Der Weg über Capo Vaticano dauert ein wenig länger, ist aber wesentlich schöner, weil man immer den blauen Horizont in Sichtweite hat. Im August 2013. 
Olli

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 641  3 1200x775 Px, 03.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

In Rosarno vereinigen sich die alte Strecke am Meer und die Neubaustrecke der Ferrovia Tirrenica Meridionale (Rom-Neapel-) Salerno-Reggio Calabria (-Sizilien) wieder. Hier hält E 656 431 mit ihrem IC von Rom nach Reggio Calabria. Im August 2013.

Bella Calabria. In Rosarno vereinigen sich die alte Strecke am Meer und die Neubaustrecke der Ferrovia Tirrenica Meridionale (Rom-Neapel-) Salerno-Reggio Calabria (-Sizilien) wieder. Hier hält E 656 431 mit ihrem IC von Rom nach Reggio Calabria. Im August 2013. 
Olli

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 747 1200x820 Px, 03.09.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Alle paar Minuten zwängen sich hier die Triebwagen um die Ecke. Hintendran wird der Freund historischer Straßenbahnen von den roten Stühlen freundlich zu einem portugiesischem Espresso eingeladen. Alfama, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Alle paar Minuten zwängen sich hier die Triebwagen um die Ecke. Hintendran wird der Freund historischer Straßenbahnen von den roten Stühlen freundlich zu einem portugiesischem Espresso eingeladen. Alfama, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris)

 542  2 1200x1000 Px, 17.08.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Hier geht es schon steil bergab hinein in die Altstadt, ein paar Meter weiter wird es allerdings noch steiler. Die Fahrgäste betrachten die Kirche Sao Vincente da Fora in meinem Rücken. Deren riesige hellgraue Front taucht die Straßenbahn in ein angenehmes Abendlicht. Alfama, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Hier geht es schon steil bergab hinein in die Altstadt, ein paar Meter weiter wird es allerdings noch steiler. Die Fahrgäste betrachten die Kirche Sao Vincente da Fora in meinem Rücken. Deren riesige hellgraue Front taucht die Straßenbahn in ein angenehmes Abendlicht. Alfama, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris), Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 532-585 | Standardwagen | Teilumbau in Remodelados

 534 1200x900 Px, 17.08.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Die entgegenkommende Tram muss warten, denn an dieser Ecke ist eine Gleisverschwenkung nötig um die Kurve zu kratzen. Alfama, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Die entgegenkommende Tram muss warten, denn an dieser Ecke ist eine Gleisverschwenkung nötig um die Kurve zu kratzen. Alfama, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris)

 639  2 744x1000 Px, 17.08.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Auch wenn die Gassen in den neueren Viertel etwas breiter sind, so muss selbst die bogenerprobte Straßenbahn ausholen, um die Ecke zukommen. Bairro Alto, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Auch wenn die Gassen in den neueren Viertel etwas breiter sind, so muss selbst die bogenerprobte Straßenbahn ausholen, um die Ecke zukommen. Bairro Alto, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris)

 754  2 775x1000 Px, 17.08.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Der Müllwagen muss sich gleich auf die andere Seite bewegen, denn hier fährt einer der Lissaboner Aufzüge. Interessanterweise nennen die Portugiesen die Standseilbahnen in einem Atemzug mit dem Aufzug von Gustave Eiffel, und zählen sich nicht etwa zu den Bahnverwandten. Barrio Alto, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Der Müllwagen muss sich gleich auf die andere Seite bewegen, denn hier fährt einer der Lissaboner Aufzüge. Interessanterweise nennen die Portugiesen die Standseilbahnen in einem Atemzug mit dem Aufzug von Gustave Eiffel, und zählen sich nicht etwa zu den Bahnverwandten. Barrio Alto, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Lissabon - Ascensor da Glória

 529 671x1000 Px, 17.08.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Auch hier eine Kurve in starkem Gefälle benötigt die volle Konzentration der Tramfahrer. Schleifspuren in den Steinen und andernorts Abdrücke im Teer zeigen, dass es nicht immer gut geht. Alfama, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Auch hier eine Kurve in starkem Gefälle benötigt die volle Konzentration der Tramfahrer. Schleifspuren in den Steinen und andernorts Abdrücke im Teer zeigen, dass es nicht immer gut geht. Alfama, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris), Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 532-585 | Standardwagen | Teilumbau in Remodelados

 448 677x1000 Px, 16.08.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Heute ist die Kneipe links im Bild leider geschlossen. Früher trug einen der Schwung beim Aussteigen bis direkt vor den Tresen. Alfama, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Heute ist die Kneipe links im Bild leider geschlossen. Früher trug einen der Schwung beim Aussteigen bis direkt vor den Tresen. Alfama, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris), Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 532-585 | Standardwagen | Teilumbau in Remodelados

 494 1200x1000 Px, 16.08.2013 

<U>Heiße Gleise.</U>

Beginn der Engstellen bei Sao Vincente da Fora. Heute sichert eine Ampel ab, was bis 1990 drei Streckenposten mit Sichtkontakt besorgten. Alfama, Lissabon im September 2010.

Heiße Gleise. Beginn der Engstellen bei Sao Vincente da Fora. Heute sichert eine Ampel ab, was bis 1990 drei Streckenposten mit Sichtkontakt besorgten. Alfama, Lissabon im September 2010. 
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris)

 645  4 1200x936 Px, 16.08.2013 