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Carris Serie 532-585 | Standardwagen | Teilumbau in Remodelados Fotos

137 Bilder
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Als Vergleich zu Dennis Fiedlers aktuellem Foto des Tw 543 eine Aufnahme vom April 1984: Unweit des Tejo-Ufers ist derselbe Triebwagen mit einem der zwischen 1952 und 1957 auf alten Fahrgestellen aufgebauten Ligeiro-Beiwagen auf der am 05.05.1997 stillgelegten Linie 17 nach Alto de São João unterwegs. Das Fahrzeug gehört der 1928 gelieferten ersten Serie der Standard-Tw an. Den genauen Aufnahmeort habe ich mir leider nicht notiert, für Hinweise wäre ich dankbar.
Als Vergleich zu Dennis Fiedlers aktuellem Foto des Tw 543 eine Aufnahme vom April 1984: Unweit des Tejo-Ufers ist derselbe Triebwagen mit einem der zwischen 1952 und 1957 auf alten Fahrgestellen aufgebauten Ligeiro-Beiwagen auf der am 05.05.1997 stillgelegten Linie 17 nach Alto de São João unterwegs. Das Fahrzeug gehört der 1928 gelieferten ersten Serie der Standard-Tw an. Den genauen Aufnahmeort habe ich mir leider nicht notiert, für Hinweise wäre ich dankbar.
Horst Lüdicke

Als Ergänzung zu Dennis Fiedlers aktueller Aufnahme des Tw 561 in Lissabon ein Bild vom April 1984: Derselbe Triebwagen fährt damals in der Lissaboner Innenstadt als Linie 18 nach Ajuda. Für Hinweise zum Aufnahmeort wäre ich dankbar.
Als Ergänzung zu Dennis Fiedlers aktueller Aufnahme des Tw 561 in Lissabon ein Bild vom April 1984: Derselbe Triebwagen fährt damals in der Lissaboner Innenstadt als Linie 18 nach Ajuda. Für Hinweise zum Aufnahmeort wäre ich dankbar.
Horst Lüdicke

Die alten Straßenbahnen in Lissabon dürften wohl zu den am meisten fotografierten Fahrzeugen gelten. Sie sind seit Jahrzehenten eine Touristenattraktion. Die Stadt zieht jährlich Millionen Touristen nach Lissabon wovon auch für unzählige eine Fahrt und ein Foto der bekannten Straßenbahn nicht fehlen darf. Hier fährt Triebwagen 561 die Rua da Conceição in Richtung Martim Moniz und wird auch von einigen Touristen in all dem Verkehrschaos aufgenommen. 

Lissabon 27.06.2024
Die alten Straßenbahnen in Lissabon dürften wohl zu den am meisten fotografierten Fahrzeugen gelten. Sie sind seit Jahrzehenten eine Touristenattraktion. Die Stadt zieht jährlich Millionen Touristen nach Lissabon wovon auch für unzählige eine Fahrt und ein Foto der bekannten Straßenbahn nicht fehlen darf. Hier fährt Triebwagen 561 die Rua da Conceição in Richtung Martim Moniz und wird auch von einigen Touristen in all dem Verkehrschaos aufgenommen. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Enge Kurven und steile Straßen. Triebwagen 559 fährt auf der Linie 12 und hat die Calcada de Santo Andre erklommen und fährt nun in die Travessa do Acougue. Leider fährt diese Linie nur im 45 Minuten Takt was nicht viele Fotos zuließ. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und steile Straßen. Triebwagen 559 fährt auf der Linie 12 und hat die Calcada de Santo Andre erklommen und fährt nun in die Travessa do Acougue. Leider fährt diese Linie nur im 45 Minuten Takt was nicht viele Fotos zuließ. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Durch enge Gassen. Nicht sehr viel Platz verbleibt wenn die Straßenbahnen durch die Engen Gassen der Altstadt Lissabons rumpeln. Hier durchfährt der Triebwagen 543 die Escolas Gerias in Richtung  Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Durch enge Gassen. Nicht sehr viel Platz verbleibt wenn die Straßenbahnen durch die Engen Gassen der Altstadt Lissabons rumpeln. Hier durchfährt der Triebwagen 543 die Escolas Gerias in Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 9 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Rua das Escolas Gerias in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. 

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 9 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Rua das Escolas Gerias in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 555 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Escolas Gerias in die Rua das Escolas Gerias ein. 

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 555 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Escolas Gerias in die Rua das Escolas Gerias ein. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 573 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Rua das Escolas Gerias in die Escolas Gerias ein.

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 573 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Rua das Escolas Gerias in die Escolas Gerias ein. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Einsteigen bitte - dieser historische Straßenbahnwagen wartet Anfang Dezember 2016 in Lissabon auf die Fahrgäste.
Einsteigen bitte - dieser historische Straßenbahnwagen wartet Anfang Dezember 2016 in Lissabon auf die Fahrgäste.
Christian Bremer

Dieser historische Straßenbahnwagen fuhr Anfang Dezember 2016 durch die Altstadt von Lissabon.
Dieser historische Straßenbahnwagen fuhr Anfang Dezember 2016 durch die Altstadt von Lissabon.
Christian Bremer

Dieser historische Straßenbahnwagen ist hier im Jahr 2016 an einem nassen Dezemberabend in Lissabon unterwegs.
Dieser historische Straßenbahnwagen ist hier im Jahr 2016 an einem nassen Dezemberabend in Lissabon unterwegs.
Christian Bremer

Lisboa / Lissabon CARRIS SL 17 (Tw 546) / SL 26 (Tw 241) Praca do Comércio im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 17 (Tw 546) / SL 26 (Tw 241) Praca do Comércio im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon CARRIS SL 18 (Tw 565) Rua do Arsenal im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs - wegen verzerrter Farben als S/W-Bild hochgeladen. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 18 (Tw 565) Rua do Arsenal im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs - wegen verzerrter Farben als S/W-Bild hochgeladen. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon CARRIS SL 17 (Tw 546) Praca da Figueira im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 17 (Tw 546) Praca da Figueira im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Wagen 558 auf der Line 28 kurz vor der Station Sé vor der Kathedrale von Lissabon am 3.12.2020. Das  Muss Motiv  der Stadt.
Trotz schlechten Lichtes für mich ganz interessant, bin ich 24 Jahre nicht mehr da gewesen und es ist fast noch alles gleich.
Wagen 558 auf der Line 28 kurz vor der Station Sé vor der Kathedrale von Lissabon am 3.12.2020. Das "Muss Motiv" der Stadt. Trotz schlechten Lichtes für mich ganz interessant, bin ich 24 Jahre nicht mehr da gewesen und es ist fast noch alles gleich.
Flo Weiss

Wagen 555 auf der Line 24 am Praça Luís de Camões am 3.12.2020. Trotz tiefstehender Sonne gibt es die ein oder andere Gelegenheit in den Häuserschluchten mal ein bisschen Sonnenlicht zu erwischen.
Wagen 555 auf der Line 24 am Praça Luís de Camões am 3.12.2020. Trotz tiefstehender Sonne gibt es die ein oder andere Gelegenheit in den Häuserschluchten mal ein bisschen Sonnenlicht zu erwischen.
Flo Weiss

Wagen 566 auf der Line 25 bei Hauptplatz Pç. Comércio am 3.12.2020. Hier kann man schön fotografieren, allerdings kommt auf der Strecke nicht so häufig ein Oldie vorbei.
Wagen 566 auf der Line 25 bei Hauptplatz Pç. Comércio am 3.12.2020. Hier kann man schön fotografieren, allerdings kommt auf der Strecke nicht so häufig ein Oldie vorbei.
Flo Weiss

Ein unbekannter Zweiachser der Lissabonner Straßenbahn ist im April 1984 auf der Linie 20 unterwegs. Diese Linie die vom Matim Moriz über Gomez Freire zum Cais de Sodre führte, fiel den Streckenstlllegungen in den 1990er Jahren zum Opfer.
Ein unbekannter Zweiachser der Lissabonner Straßenbahn ist im April 1984 auf der Linie 20 unterwegs. Diese Linie die vom Matim Moriz über Gomez Freire zum Cais de Sodre führte, fiel den Streckenstlllegungen in den 1990er Jahren zum Opfer.
Horst Lüdicke

LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 554 als Linie 28 nach Prazeres vor Einfahrt in die Haltestelle Chiado
LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 554 als Linie 28 nach Prazeres vor Einfahrt in die Haltestelle Chiado
Reinhard Zabel

LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 554 als Linie 28 nach Prazeres vor Einfahrt in die Haltestelle Chiado
LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 554 als Linie 28 nach Prazeres vor Einfahrt in die Haltestelle Chiado
Reinhard Zabel

LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 563 als Linie 28 nach Martim Moniz vor Einfahrt in die Haltestelle Chiado
LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 563 als Linie 28 nach Martim Moniz vor Einfahrt in die Haltestelle Chiado
Reinhard Zabel

LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 542 als Linie 28 nach Prazeres in der Haltestelle Chiado
LISBOA (Distrikt Lisboa, 25.08.2019), Tramwagen Nr. 542 als Linie 28 nach Prazeres in der Haltestelle Chiado
Reinhard Zabel

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