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E.656 'Caimano' Doppellok Fotos

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E.656 'Caimano' Doppellok
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Vergangene Herrlichkeit in Domodossola: Während die FS Trenitalia 652 069 mit einem Lokzug den Bahnhof verlässt, steht im Hintergrund die FS Trenitalia E 656 431 und (leider von einem Mast verdeckt) eine E 464. 26. Okt. 2015
Vergangene Herrlichkeit in Domodossola: Während die FS Trenitalia 652 069 mit einem Lokzug den Bahnhof verlässt, steht im Hintergrund die FS Trenitalia E 656 431 und (leider von einem Mast verdeckt) eine E 464. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Domodossola

117 1200x733 Px, 02.11.2023

In Bologna Centrale ist die FS Trenitalia E 656-476 mit einem Intercity in Richtung Süden gerade abgefahren. 15. November 2013
In Bologna Centrale ist die FS Trenitalia E 656-476 mit einem Intercity in Richtung Süden gerade abgefahren. 15. November 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Bologna

127 1600x1073 Px, 01.11.2023

656 030 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
656 030 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

82 1024x684 Px, 22.08.2023

FS-Trenitalia E.652 067, E.656 061 und eine D 245 stehen bereit für nächste Aufgaben (Brennero/Brenner, 21.08.2001); digitalisiertes Dia
FS-Trenitalia E.652 067, E.656 061 und eine D 245 stehen bereit für nächste Aufgaben (Brennero/Brenner, 21.08.2001); digitalisiertes Dia
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Brennero

265  1 1200x780 Px, 30.05.2023

Diese Bild entstand praktisch an der selben Stelle wie das vorangegangene: Die FS E 656 255 Caimano wartet mit einem Schnellzug aus der Schweiz nach Milano auf die Streckenfreigabe. Die Strecke ist infolge eine Manifestation gesperrte, aber man nimmt es gelassen und schon bald ging die Fahrt weiter. Analogbild vom Juni 1990
Diese Bild entstand praktisch an der selben Stelle wie das vorangegangene: Die FS E 656 255 "Caimano" wartet mit einem Schnellzug aus der Schweiz nach Milano auf die Streckenfreigabe. Die Strecke ist infolge eine "Manifestation" gesperrte, aber man nimmt es gelassen und schon bald ging die Fahrt weiter. Analogbild vom Juni 1990
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Regionen / Lombardei

133 1200x751 Px, 24.05.2023

Die FS E 656 234 Caimano ( Kaiman Alligator/Krokodil) ist in Milano Centrale angekommen. Diese Lokbaureihe war viele Jahre in Reisezugverkehr zu sehen, die letzten Loks wurden vor ein paar Jahren noch auf Sizilien eingesetzt. Analogbild vom Juni 1985
Die FS E 656 234 "Caimano" ("Kaiman" Alligator/Krokodil) ist in Milano Centrale angekommen. Diese Lokbaureihe war viele Jahre in Reisezugverkehr zu sehen, die letzten Loks wurden vor ein paar Jahren noch auf Sizilien eingesetzt. Analogbild vom Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

159 871x1200 Px, 17.11.2022

Die FS E 656 014 Caimano ( Kaiman Alligator/Krokodil) wartet in Milano Centrale mit einen typischen Reisezug aus grauen Wagen auf die Abfahrt, rechts im Bild ist ein FS Wagen in einer neuen Farbvariante zu erkennen. Analogbild vom Juni 1985
Die FS E 656 014 "Caimano" ("Kaiman" Alligator/Krokodil) wartet in Milano Centrale mit einen typischen Reisezug aus grauen Wagen auf die Abfahrt, rechts im Bild ist ein FS Wagen in einer neuen Farbvariante zu erkennen. Analogbild vom Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

255 1600x1082 Px, 17.11.2022

Im März 1987 befördert E 656 419 in Imperia einen Schnellzug in Richtung Genua. Auf dieser kurvenreichen eingleisigen Strecke waren die Züge mit maximal 90 km/h unterwegs. Seit dem 11.12.2016 ist das Geschichte, heute verkehren die Züge mit bis zu 180 km/h auf einer Neubautrasse.
Im März 1987 befördert E 656 419 in Imperia einen Schnellzug in Richtung Genua. Auf dieser kurvenreichen eingleisigen Strecke waren die Züge mit maximal 90 km/h unterwegs. Seit dem 11.12.2016 ist das Geschichte, heute verkehren die Züge mit bis zu 180 km/h auf einer Neubautrasse.
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova

272  5 797x1200 Px, 26.10.2021

Ebenso wie die E 444 (Schildkröte = ital. Tartaruga) und die E 633 (Tiger) erhielten auch die E 656 einen tierischen Aufkleber, bei ihnen war es wie an der E 656 534 im April 1985 zu sehen ein laufendes Krokodil oder auf italienisch Caimano (Bildausschnitt)
Ebenso wie die E 444 (Schildkröte = ital. Tartaruga) und die E 633 (Tiger) erhielten auch die E 656 einen tierischen Aufkleber, bei ihnen war es wie an der E 656 534 im April 1985 zu sehen ein laufendes Krokodil oder auf italienisch "Caimano" (Bildausschnitt)
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok

156 801x1200 Px, 22.10.2021

Im am 11.12.2016 stillgelegten Bahnhof Imperia Porto Maurizio (Strecke Ventimiglia - Genua) treffen sich im März 1987 die E 636 351 und die E 656 544
Im am 11.12.2016 stillgelegten Bahnhof Imperia Porto Maurizio (Strecke Ventimiglia - Genua) treffen sich im März 1987 die E 636 351 und die E 656 544
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok, Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova

384  8 1200x763 Px, 22.10.2021

Blick in die Halle des Bahnhofes Milano Centrale im April 1996: Links eine unbekannte E 656, in der Bildmitte die E 656 201, rechts die E 444 187. Damals dominierten noch die Lokomotiven, heute beherrschen Triebwagen das Bild.
Blick in die Halle des Bahnhofes Milano Centrale im April 1996: Links eine unbekannte E 656, in der Bildmitte die E 656 201, rechts die E 444 187. Damals dominierten noch die Lokomotiven, heute beherrschen Triebwagen das Bild.
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

313  1 1200x779 Px, 22.10.2021

Die damals fabrikneue und moderne E656 250 durchfährt mit einem langen Schnellzug aus Süditalien den Bahnhof Fidenza Richtung Milano. Genau für solche Dienste wurde die E656 gebaut: Sie sollte die damals häufig aus 18 Waggons bestehenden Schnellzüge, welche Nord- und Süditalien miteinander verbanden, zuverlässig fördern und dabei noch Leistungsreserven zum Aufholen von Verspätungen haben. Tatsächlich wurden die Züge der FS Italia mit Einführung der E656, aber auch mit der Trennung von Nah- und Fernverkehr, ganz erheblich pünktlicher. Fidenza (Strecke Milano - Bologna) im April 1980; Canon AE1, Canoscan, Gimp.
Die damals fabrikneue und moderne E656 250 durchfährt mit einem langen Schnellzug aus Süditalien den Bahnhof Fidenza Richtung Milano. Genau für solche Dienste wurde die E656 gebaut: Sie sollte die damals häufig aus 18 Waggons bestehenden Schnellzüge, welche Nord- und Süditalien miteinander verbanden, zuverlässig fördern und dabei noch Leistungsreserven zum Aufholen von Verspätungen haben. Tatsächlich wurden die Züge der FS Italia mit Einführung der E656, aber auch mit der Trennung von Nah- und Fernverkehr, ganz erheblich pünktlicher. Fidenza (Strecke Milano - Bologna) im April 1980; Canon AE1, Canoscan, Gimp.
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok

213 1200x794 Px, 14.07.2021

Am 28 Mai 2008 steht FS E 656 448 in Milano Centrale.
Am 28 Mai 2008 steht FS E 656 448 in Milano Centrale.
Leonardus Schrijvers

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok

317 1200x800 Px, 06.05.2020

Eine der schönsten Eisenbahnstrecken führt von Rom duch die Abruzzen nach Sulmona und weiter nach Pescara. Vor der Bahnreform in Italien verkehrten hier Schnellzüge - so der Expresso Pescara - Roma, geführt von Lok E656 499. Der Zug hat die Peligna - den Talkessel von Sulmona - verlassen und fährt durch die 27 Pro-Mille-Steigung zur Galeria del Carrito, die er bald erreichen wird. Sulmona (L'Aquila), 28. März 1990.
Eine der schönsten Eisenbahnstrecken führt von Rom duch die Abruzzen nach Sulmona und weiter nach Pescara. Vor der Bahnreform in Italien verkehrten hier Schnellzüge - so der Expresso Pescara - Roma, geführt von Lok E656 499. Der Zug hat die Peligna - den Talkessel von Sulmona - verlassen und fährt durch die 27 Pro-Mille-Steigung zur Galeria del Carrito, die er bald erreichen wird. Sulmona (L'Aquila), 28. März 1990.
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok

628 1200x800 Px, 20.04.2020

Eine kleine, zufällige Lokparade in Domodossola: Links die FS D 345 1046 mit einem Regionalzug nach Novara, in der Mitte die E 656 025 und im Hintergrund rechts im Bild die FS E 646 151. Dazu ist ganz links im Bild noch ein FS-Steuerwagen zu sehen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war ein solch buntes Betriebsgeschehen in Domodossola normaler Alltag. März 1998
Eine kleine, zufällige Lokparade in Domodossola: Links die FS D 345 1046 mit einem Regionalzug nach Novara, in der Mitte die E 656 025 und im Hintergrund rechts im Bild die FS E 646 151. Dazu ist ganz links im Bild noch ein FS-Steuerwagen zu sehen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war ein solch buntes Betriebsgeschehen in Domodossola normaler Alltag. März 1998
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok, Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Dieselloks / D 343 · D 345, Italien / Bahnhöfe / Domodossola

430  2 1200x783 Px, 15.04.2020

Im Jahr 2010 konnte ich noch einmal die traditionelle FS - Ferrovie dello Stato Italiano - genießen. Am 8. September 2010 führt die E656 516 den IC 621 Bolzano - Verona - Lecce. Der Zug besteht noch überwiegend aus Waggons des Typs UIC-X, gebaut nach deutschem Vorbild. Elok wie die E656 mit drei zweiachsigen Drehgestellen, angetrieben durch gesamt 12 Fahrmotore, gesteuert über Widerstände und Feldschwächung, mit einem in der Mitte geteilten Lokkasten, bestimmten über Jahrzehnte die elektrische Traktion in Italien.
Im Jahr 2010 konnte ich noch einmal die traditionelle FS - Ferrovie dello Stato Italiano - genießen. Am 8. September 2010 führt die E656 516 den IC 621 Bolzano - Verona - Lecce. Der Zug besteht noch überwiegend aus Waggons des Typs UIC-X, gebaut nach deutschem Vorbild. Elok wie die E656 mit drei zweiachsigen Drehgestellen, angetrieben durch gesamt 12 Fahrmotore, gesteuert über Widerstände und Feldschwächung, mit einem in der Mitte geteilten Lokkasten, bestimmten über Jahrzehnte die elektrische Traktion in Italien.
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Trento (Trient)

295 1200x900 Px, 01.04.2020

E.656 Caimano am Bahnhof Bozen Datum: 15.12.2019
E.656 Caimano am Bahnhof Bozen Datum: 15.12.2019
manuel fink

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok

291  1 1153x620 Px, 30.03.2020

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