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Bilder von Dennis Fiedler

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Kurz nachdem 41 1144 durch Großkorbetha fuhr kam 193 560  Güter müssen auf die Schiene  mit einem Containterzug durch Großkorbetha gen Weißenfels.

Großkorbetha 14.08.2021
Kurz nachdem 41 1144 durch Großkorbetha fuhr kam 193 560 "Güter müssen auf die Schiene" mit einem Containterzug durch Großkorbetha gen Weißenfels. Großkorbetha 14.08.2021
Dennis Fiedler

41 1144 kommt mit einem Sonderzug aus Richtung Weißenfels durch Großkorbetha gefahren. In Merseburg wurde Kopf gemacht und dann ging es weiter nach Querfurt.

Großkorbetha 14.08.2021
41 1144 kommt mit einem Sonderzug aus Richtung Weißenfels durch Großkorbetha gefahren. In Merseburg wurde Kopf gemacht und dann ging es weiter nach Querfurt. Großkorbetha 14.08.2021
Dennis Fiedler

Steuerwagen vorraus kommt der RE18 aus Jena nach Halle in Großkorbetha eingefahren.

Großkorbetha 14.08.2021
Steuerwagen vorraus kommt der RE18 aus Jena nach Halle in Großkorbetha eingefahren. Großkorbetha 14.08.2021
Dennis Fiedler

185 175 kommt mit ziemlich ramponiertem Lack und dem DHL Päckchen Express nach Großbeeren durch Großkorbetha gefahren.

Großkorbetha 14.08.2021
185 175 kommt mit ziemlich ramponiertem Lack und dem DHL Päckchen Express nach Großbeeren durch Großkorbetha gefahren. Großkorbetha 14.08.2021
Dennis Fiedler

275 010 von Infra Leuna fährt Lz von Großkorbetha in Richtung Weißenfels.

Großkorbetha 14.08.2021
275 010 von Infra Leuna fährt Lz von Großkorbetha in Richtung Weißenfels. Großkorbetha 14.08.2021
Dennis Fiedler

232 701-3 kommt aus Richtung Weißenfels in Großkorbetha eingefahren.

Großkorbetha 14.08.2021
232 701-3 kommt aus Richtung Weißenfels in Großkorbetha eingefahren. Großkorbetha 14.08.2021
Dennis Fiedler

Am 14.8.21 verirrte sich ein Grauwal auf die RB78 nach Querfurt. Normalerweise ist 641 027 wie es auf ihm auch steht auf dem Geithainer unterwegs. Hier erreicht er in Kürze Beuna.

Beuna 14.08.2021
Am 14.8.21 verirrte sich ein Grauwal auf die RB78 nach Querfurt. Normalerweise ist 641 027 wie es auf ihm auch steht auf dem Geithainer unterwegs. Hier erreicht er in Kürze Beuna. Beuna 14.08.2021
Dennis Fiedler

Zwischen Laußig und Eilenburg befindet sich im Wald noch der alte Haltepunkt Rotes Haus. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Laußig 13.08.2021
Zwischen Laußig und Eilenburg befindet sich im Wald noch der alte Haltepunkt Rotes Haus. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021
Dennis Fiedler

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Laußig 13.08.2021
Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021
Dennis Fiedler

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Bad Schmiedeberg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Laußig 13.08.2021
Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Bad Schmiedeberg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021
Dennis Fiedler

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Laußig 13.08.2021
Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021
Dennis Fiedler

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Bad Schmiedeberg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.

Laußig 13.08.2021
Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Bad Schmiedeberg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021
Dennis Fiedler

Man könnte fast glauben es würde gleich die Regionalbahn nach Pretzsch kommen aber diese ist bereits seit 1998 hier eingestellt worden.  1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Neben dem Streckengleis befindet sich noch ein hier nicht sichtbares Anschlussgleis zum Leonhard Moll Betonwerk Laußig welches noch bedient wird. Zu diesem Anschlussgleis gehört das Wartezeichen im Hintergrund.

Laußig 13.08.2021
Man könnte fast glauben es würde gleich die Regionalbahn nach Pretzsch kommen aber diese ist bereits seit 1998 hier eingestellt worden. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Neben dem Streckengleis befindet sich noch ein hier nicht sichtbares Anschlussgleis zum Leonhard Moll Betonwerk Laußig welches noch bedient wird. Zu diesem Anschlussgleis gehört das Wartezeichen im Hintergrund. Laußig 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf das Gruppenausfahrsignal Bad Düben in Richtung Pretzsch. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Düben 13.08.2021
Blick auf das Gruppenausfahrsignal Bad Düben in Richtung Pretzsch. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Düben 13.08.2021
Dennis Fiedler

Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden. Lediglich das durchgehende Gleis wird frei gehalten. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Düben 13.08.2021
Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden. Lediglich das durchgehende Gleis wird frei gehalten. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Düben 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf das Abort Häuschen sowie das Empfangsgebäude in Söllichau. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Söllichau 13.08.2021
Blick auf das Abort Häuschen sowie das Empfangsgebäude in Söllichau. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Söllichau 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf den Haus sowie Mittelbahnsteig in Söllichau. Im kleinen Vorbau des Empfangsgebäudes saß zu jener Zeit der Fahrdienstleiter. Heute ist das Gebäude verkauft und wird auch genutzt.
1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Söllichau 13.08.2021
Blick auf den Haus sowie Mittelbahnsteig in Söllichau. Im kleinen Vorbau des Empfangsgebäudes saß zu jener Zeit der Fahrdienstleiter. Heute ist das Gebäude verkauft und wird auch genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Söllichau 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick über den verwilderten Bahnsteig in Söllichau in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Söllichau 13.08.2021
Blick über den verwilderten Bahnsteig in Söllichau in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Söllichau 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick vom Haltepunkt Bad Schmiedeberg Süd in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Blick vom Haltepunkt Bad Schmiedeberg Süd in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Dennis Fiedler

Am südlichen Rand von Bad Schiedeberg befindet sich der Haltepunkt Bad Schiedeberg Süd. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Am südlichen Rand von Bad Schiedeberg befindet sich der Haltepunkt Bad Schiedeberg Süd. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick über die traurigen Überreste des Bahnhofes Bad Schiedeberg in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch hier in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Blick über die traurigen Überreste des Bahnhofes Bad Schiedeberg in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch hier in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick über die traurigen Überreste des Bahnhofes Bad Schiedeberg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch hier in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Blick über die traurigen Überreste des Bahnhofes Bad Schiedeberg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch hier in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick über die traurigen Überreste des Bahnhofes Bad Schiedeberg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch hier in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Blick über die traurigen Überreste des Bahnhofes Bad Schiedeberg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt seither endeten die Züge aus Richtung Pretzsch hier in Bad Schmiedeberg. Der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick über den verwildeerten Haltepunkt Splau. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Splau 13.08.2021
Blick über den verwildeerten Haltepunkt Splau. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Splau 13.08.2021
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