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Formsignale Fotos

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Ein ausgedientes Vorsignal an der bis 1995 stillgelegten und bis 2012 zu einem Radweg umgebauten Strecke der Wippertalbahn. (Wipperfürth, April 2019)
Ein ausgedientes Vorsignal an der bis 1995 stillgelegten und bis 2012 zu einem Radweg umgebauten Strecke der Wippertalbahn. (Wipperfürth, April 2019)
Christian Bremer

Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf zwei Formsignale auf Gleis 5 und Gleis 6, die leider auch bald weichen müssen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:09 Uhr]
Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten... Blick auf zwei Formsignale auf Gleis 5 und Gleis 6, die leider auch bald weichen müssen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5. Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden. Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt. [17.11.2018 | 12:09 Uhr]
Clemens Kral

143 963-7 vermietet an ? TRIANGULA Logistik GmbH in Borna bei Leipzig mit Ziel Reifeisen Warentzentrale in Frohburg 10.04.2019
143 963-7 vermietet an ? TRIANGULA Logistik GmbH in Borna bei Leipzig mit Ziel Reifeisen Warentzentrale in Frohburg 10.04.2019
Dieter Berger

Faszination Formsiganle! Rund um Lindau gibt es sie noch, die Formsignale, welche Züge sicher den Weg weisen. (Einfahrsignal F und Ausfahrvorsignal in Nonnenhorn).


16. März 2019
Faszination Formsiganle! Rund um Lindau gibt es sie noch, die Formsignale, welche Züge sicher den Weg weisen. (Einfahrsignal F und Ausfahrvorsignal in Nonnenhorn). 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Apm 61 85 19-90 102-8 auf der aussichtsreichen Fahrt Richtung München beim Passieren des Einfahrsignals von Lindau Reutin.

16. März 2019
Der Apm 61 85 19-90 102-8 auf der aussichtsreichen Fahrt Richtung München beim Passieren des Einfahrsignals von Lindau Reutin. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Morgenstimmung am 29.12.18 mit beleuchteten Signalen und Weichenlaternen in Hanau Hbf Südseite vom Bahnsteig aus fotografiert
Morgenstimmung am 29.12.18 mit beleuchteten Signalen und Weichenlaternen in Hanau Hbf Südseite vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Morgenstimmung am 29.12.18 mit beleuchteten Weichenlaternen in Hanau Hbf Südseite vom Bahnsteig aus fotografiert
Morgenstimmung am 29.12.18 mit beleuchteten Weichenlaternen in Hanau Hbf Südseite vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Morgenstimmung am 29.12.18 mit beleuchteten Signalen und Weichenlaternen in Hanau Hbf Südseite vom Bahnsteig aus fotografiert
Morgenstimmung am 29.12.18 mit beleuchteten Signalen und Weichenlaternen in Hanau Hbf Südseite vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Zwergflügelsignal am 22.12.18 in Hanau Hbf auf HP2
Zwergflügelsignal am 22.12.18 in Hanau Hbf auf HP2
Daniel Oster

Zwergflügelsignal am 22.12.18 in Hanau Hbf auf HP0
Zwergflügelsignal am 22.12.18 in Hanau Hbf auf HP0
Daniel Oster

Blick auf die südliche Ausfahrt des Bahnhofs Villingen(Schwarzw).
Gut zu erkennen sind die noch betriebenen Formsignale und im linken Bereich einige Schüttgutwagen der Oberrhein-Handels-Union GmbH & Co. KG (OHU).
Aufgenommen vom Ende des Bahnsteigs 2/3.
[13.7.2018 | 10:04 Uhr]
Blick auf die südliche Ausfahrt des Bahnhofs Villingen(Schwarzw). Gut zu erkennen sind die noch betriebenen Formsignale und im linken Bereich einige Schüttgutwagen der Oberrhein-Handels-Union GmbH & Co. KG (OHU). Aufgenommen vom Ende des Bahnsteigs 2/3. [13.7.2018 | 10:04 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Villingen, Unterwegs in Süddeutschland und der Schweiz (Juli 2018)

118 1200x815 Px, 16.12.2018

Blick über den Zaun auf die Gleise des Bahnhofes Niedersachswerfen (nördlich von Nordhausen, Strecke Nordhausen-Herzberg-Northeim) 11.07.2014 Hinter dem Gebäude befindet sich das Gipsabbaugebiet Kohnstein, wo auch der Abraum aus Stuttgart21 endgelagert wird.
Blick über den Zaun auf die Gleise des Bahnhofes Niedersachswerfen (nördlich von Nordhausen, Strecke Nordhausen-Herzberg-Northeim) 11.07.2014 Hinter dem Gebäude befindet sich das Gipsabbaugebiet Kohnstein, wo auch der Abraum aus Stuttgart21 endgelagert wird.
Stephan John

Auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V. in der Hafenstraße in Konstanz haben ein Formsignal und der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106)  Bauart Köln  Platz gefunden.
[12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V. in der Hafenstraße in Konstanz haben ein Formsignal und der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106) "Bauart Köln" Platz gefunden. [12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf das Wärterstellwerk B2 in Barleben und sowie die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben. Der Bahnübergang dort hat die Besonderheit das die Lichtanlage elektrisch mit Klingel ist und die Schranken mechanisch mit mechanischen Läutewerk.

Barleben 22.07.2018
Blick auf das Wärterstellwerk B2 in Barleben und sowie die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben. Der Bahnübergang dort hat die Besonderheit das die Lichtanlage elektrisch mit Klingel ist und die Schranken mechanisch mit mechanischen Läutewerk. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

In Haldensleben hat sich seit dem Mauerfall nicht viel verändert. Neben den mechanischen Stellwerk und Formsignalen gibt es hier auch mehrere Weichenwärter und BÜ Posten.

Haldensleben 22.07.2018
In Haldensleben hat sich seit dem Mauerfall nicht viel verändert. Neben den mechanischen Stellwerk und Formsignalen gibt es hier auch mehrere Weichenwärter und BÜ Posten. Haldensleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

typische DR-Signale findet man bei der Cottbusser Parkbahn. 28.10.2018 12.47 Uhr.
typische DR-Signale findet man bei der Cottbusser Parkbahn. 28.10.2018 12.47 Uhr.
Siegfried Heße

Nebenbahn Idylle pur. Auf der ehemaligen Strecke Blumenberg - Eilsleben ist heute nur noch der Anschluss zu einer Zuckerfabrik in Betrieb. Als Vorsignaltafel steht hier die Kreuztafel, und auf der anderen Gleisseite steht die Hektometertafel und ihr Vorgänger der Kilometerstein.

Blumenberg 21.07.2018
Nebenbahn Idylle pur. Auf der ehemaligen Strecke Blumenberg - Eilsleben ist heute nur noch der Anschluss zu einer Zuckerfabrik in Betrieb. Als Vorsignaltafel steht hier die Kreuztafel, und auf der anderen Gleisseite steht die Hektometertafel und ihr Vorgänger der Kilometerstein. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Einfahrtsignal Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Schon bald alles Geschichte. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. 

Blumenberg 21.07.2018
Blick auf das Einfahrtsignal Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Schon bald alles Geschichte. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

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