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Man könnte fast glauben es würde gleich die Regionalbahn nach Pretzsch kommen aber diese ist bereits seit 1998 hier eingestellt worden.

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Man könnte fast glauben es würde gleich die Regionalbahn nach Pretzsch kommen aber diese ist bereits seit 1998 hier eingestellt worden.  1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Neben dem Streckengleis befindet sich noch ein hier nicht sichtbares Anschlussgleis zum Leonhard Moll Betonwerk Laußig welches noch bedient wird. Zu diesem Anschlussgleis gehört das Wartezeichen im Hintergrund.

Laußig 13.08.2021

Man könnte fast glauben es würde gleich die Regionalbahn nach Pretzsch kommen aber diese ist bereits seit 1998 hier eingestellt worden. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Neben dem Streckengleis befindet sich noch ein hier nicht sichtbares Anschlussgleis zum Leonhard Moll Betonwerk Laußig welches noch bedient wird. Zu diesem Anschlussgleis gehört das Wartezeichen im Hintergrund.

Laußig 13.08.2021

Dennis Fiedler 09.05.2022, 131 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2021:08:13 18:22:11, Belichtungsdauer: 10/4000, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 550/10

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Blick vom Bahnübergang aus auf die Ausfahrvorsignale in Richtung Biederitz sowie die Ausfahrsignale in Richtung Güterglück. 

Königsborn 18.07.2023
Blick vom Bahnübergang aus auf die Ausfahrvorsignale in Richtung Biederitz sowie die Ausfahrsignale in Richtung Güterglück. Königsborn 18.07.2023
Dennis Fiedler

Fahrt frei Richtung Bad Lauterberg im Harz-Barbis: 648 266-4 (Alstom Coradia LINT 41) passiert das Ausfahrsignal des Betriebsbahnhofs Scharzfeld.

🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord)
🚝 RB 14009 (RB80) Göttingen–Nordhausen
🕓 5.9.2023 | 8:36 Uhr
Fahrt frei Richtung Bad Lauterberg im Harz-Barbis: 648 266-4 (Alstom Coradia LINT 41) passiert das Ausfahrsignal des Betriebsbahnhofs Scharzfeld. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14009 (RB80) Göttingen–Nordhausen 🕓 5.9.2023 | 8:36 Uhr
Clemens Kral

VT 303 der Erfurter Bahn verlässt am 10.10.2023 Bad Lobenstein Richtung Blankenstein. Das Signal D dient dabei als Gruppenausfahrsignal aus den Gleisen 3- 5 Richtung Blankenstein.
VT 303 der Erfurter Bahn verlässt am 10.10.2023 Bad Lobenstein Richtung Blankenstein. Das Signal D dient dabei als Gruppenausfahrsignal aus den Gleisen 3- 5 Richtung Blankenstein.
Christopher Pätz

So sieht die Einfahrt des Thalenser Hauptbahnhofs aus. Formsignale regeln der Verkehr, der Fahrdienstleiter schaltet und waltet nach wie vor im Stellwerk  B2 . Dieses entspringt den Bauarten  Jüdel  und  GS II DR  und wird von außen offenbar noch einmal aufgehübscht.
Aufgenommen bei herrlichem Spätsommerwetter vom offenen Bahnübergang Bahnhofstraße.

🕓 4.9.2023 | 10:08 Uhr
So sieht die Einfahrt des Thalenser Hauptbahnhofs aus. Formsignale regeln der Verkehr, der Fahrdienstleiter schaltet und waltet nach wie vor im Stellwerk "B2". Dieses entspringt den Bauarten "Jüdel" und "GS II DR" und wird von außen offenbar noch einmal aufgehübscht. Aufgenommen bei herrlichem Spätsommerwetter vom offenen Bahnübergang Bahnhofstraße. 🕓 4.9.2023 | 10:08 Uhr
Clemens Kral





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