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Bilder von Max Kiegerl

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Ein herrlicher Sommertag im Jahre 1988 bespannt die 2043.558 den R4107 von Hieflau nach Vordernberg hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Erzberg.
Ein herrlicher Sommertag im Jahre 1988 bespannt die 2043.558 den R4107 von Hieflau nach Vordernberg hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Erzberg.
Max Kiegerl

Bei der Erzverladeanlage im Bahnhof Erzberg steht die 2043.558 und die 2043.556 am Abend des Oktobers 1986 mit dem beladenen G79950 bereit für die Fahrt nach Vordernberg Süd wo der Zug von einer 1245 übernommen wird.
Bei der Erzverladeanlage im Bahnhof Erzberg steht die 2043.558 und die 2043.556 am Abend des Oktobers 1986 mit dem beladenen G79950 bereit für die Fahrt nach Vordernberg Süd wo der Zug von einer 1245 übernommen wird.
Max Kiegerl

Am Abend im Oktober 1986 rollt die 2043.556 mit dem leeren G79947 geschoben von 2043.558 aus dem Plattentunnel in den Bahnhof Erzberg.
Am Abend im Oktober 1986 rollt die 2043.556 mit dem leeren G79947 geschoben von 2043.558 aus dem Plattentunnel in den Bahnhof Erzberg.
Max Kiegerl

An einem warmen Sommerabend 1979 fährt der 5081.563 als Sonderzug von Vordernberg Süd nach Eisenerz als Zubringer für ein Fest.
An einem warmen Sommerabend 1979 fährt der 5081.563 als Sonderzug von Vordernberg Süd nach Eisenerz als Zubringer für ein Fest.
Max Kiegerl

Wegen eines Murenabgangs auf der Giselabahn im Juli 2022 wurde der von MaxlRail geführte TEC48753 von Köln nach Thessaloniki am 22.7.2022 über den Steinbacher Sattel umgeleitet.
Wegen der fehlenden Oberleitung wurde der von der 1144 111 bespannte Ganzzug von der 2016 919 vorgespannt und von der 2015 007 nachgeschoben.
Wegen eines Murenabgangs auf der Giselabahn im Juli 2022 wurde der von MaxlRail geführte TEC48753 von Köln nach Thessaloniki am 22.7.2022 über den Steinbacher Sattel umgeleitet. Wegen der fehlenden Oberleitung wurde der von der 1144 111 bespannte Ganzzug von der 2016 919 vorgespannt und von der 2015 007 nachgeschoben.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

67 1200x800 Px, 11.01.2024

Am Abend des 23.7.2022 fuhr der TEC48754 von Thessaloniki nach Köln ebenfalls wegen des Murenabgangs über den Steinbacher Sattel.
Gezogen wurde der 1200t schwere Ganzzug von der 2015 007, kalt mitgeschleppt wurde die 1144 111 und nachgeschoben wurde der Zug von der 2016 919.
Am Abend des 23.7.2022 fuhr der TEC48754 von Thessaloniki nach Köln ebenfalls wegen des Murenabgangs über den Steinbacher Sattel. Gezogen wurde der 1200t schwere Ganzzug von der 2015 007, kalt mitgeschleppt wurde die 1144 111 und nachgeschoben wurde der Zug von der 2016 919.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

33 1200x800 Px, 11.01.2024

Am späten Abend des 17.9.2023 brachte die 2016 919 des EVU  MaxlRail  einige leere Schienewandwägen als SVG91723 von Villach Süd Gvbf nach Niedergams-Furth zur dort ansässigen Spedition.
Am späten Abend des 17.9.2023 brachte die 2016 919 des EVU "MaxlRail" einige leere Schienewandwägen als SVG91723 von Villach Süd Gvbf nach Niedergams-Furth zur dort ansässigen Spedition.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

45 1200x800 Px, 11.01.2024

Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Steinbach steht die  MaxlRail  2016 919 mit dem SVG91722 von Niedergams-Furth kommend und wartet hier auf die Weiterfahrt.
Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Steinbach steht die "MaxlRail" 2016 919 mit dem SVG91722 von Niedergams-Furth kommend und wartet hier auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

53 1200x800 Px, 11.01.2024

Als Ersatz für einen defekten 5081 fuhr im September 1985 die 2143.06 mit einem Mitteleinstiegswagen als Personenzug von Ganschenberg nach Steinbach und überquert hier den Dösenklammviadukt am Steinbacher Sattel.
Als Ersatz für einen defekten 5081 fuhr im September 1985 die 2143.06 mit einem Mitteleinstiegswagen als Personenzug von Ganschenberg nach Steinbach und überquert hier den Dösenklammviadukt am Steinbacher Sattel.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

57 1200x800 Px, 09.01.2024

Mit einem kurzen Personenzug von Ganschenberg nach Steinbach fährt im Sommer 1994 die 2143 008 über den Dösenklammviadukt bergwärts.
Mit einem kurzen Personenzug von Ganschenberg nach Steinbach fährt im Sommer 1994 die 2143 008 über den Dösenklammviadukt bergwärts.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

55 1200x800 Px, 09.01.2024

An einem heißen Sommertag 1994 brachten die 2143 008 und eine weitere 2143 einen umgeleiteten TEEM-Zug der von Deutschland kam ab Ganschenberg Fbf über den Steinbacher Sattel nach Villach Süd Gvbf und fahren hier mit einem Höllenlärm über den Dösenklammviadukt.
An einem heißen Sommertag 1994 brachten die 2143 008 und eine weitere 2143 einen umgeleiteten TEEM-Zug der von Deutschland kam ab Ganschenberg Fbf über den Steinbacher Sattel nach Villach Süd Gvbf und fahren hier mit einem Höllenlärm über den Dösenklammviadukt.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

43 1200x800 Px, 09.01.2024

Im letzten Abendlicht an einem warmen Augusttag im Jahre 1994 brachte die 2143 008 den Schneepflug 9760 013 von Steinbach nach Ganschenberg Fbf wo er weiter in Richtung Knittelfeld in die dortige Hauptwerkstätte geht.
Im letzten Abendlicht an einem warmen Augusttag im Jahre 1994 brachte die 2143 008 den Schneepflug 9760 013 von Steinbach nach Ganschenberg Fbf wo er weiter in Richtung Knittelfeld in die dortige Hauptwerkstätte geht.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

57 1200x800 Px, 09.01.2024

Am Abend des 31.12.2023 steht die 1144 220 mit dem D352 von Pragersko nach Graz Hbf in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt nach Graz.
Die Lokbespannten Wendezüge fahren zwischen Graz Hbf und Spielfeld-Straß als Ersatz für die slowenischen 510. Im slowenischen Abschnitt des Zuges fährt ein slowenischer Desiro der Reihe 312.
Am Abend des 31.12.2023 steht die 1144 220 mit dem D352 von Pragersko nach Graz Hbf in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt nach Graz. Die Lokbespannten Wendezüge fahren zwischen Graz Hbf und Spielfeld-Straß als Ersatz für die slowenischen 510. Im slowenischen Abschnitt des Zuges fährt ein slowenischer Desiro der Reihe 312.
Max Kiegerl

An einem heißen Sommertag 1990 hat die Verschubpartie der 1. Reserve Altburg mit der 2062.35 ein paar Güterwagen in die Halle des Stahlhandel Stürtzlinger gebracht.
Für ein kurzes Gespräch mit den Mitarbeitern und ein schnelles Kaltgetränk war natürlich Zeit.
An einem heißen Sommertag 1990 hat die Verschubpartie der 1. Reserve Altburg mit der 2062.35 ein paar Güterwagen in die Halle des Stahlhandel Stürtzlinger gebracht. Für ein kurzes Gespräch mit den Mitarbeitern und ein schnelles Kaltgetränk war natürlich Zeit.
Max Kiegerl

Die 1014 011 mit der markanten Rail Cargo Austria Lackierung steht im Sommer 1996 mit einer Wendezuggarnitur im Bahnhof Altburg und wartet auf die Weiterfahrt.
Die 1014 011 mit der markanten Rail Cargo Austria Lackierung steht im Sommer 1996 mit einer Wendezuggarnitur im Bahnhof Altburg und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Zwei Schachbretter in Form von 1044 092 und 1044 203 durchfahren im Sommer 1996 mit einer Rollenden Landstraße den Bahnhof Altburg in Richtung Regensburg wobei in Passau ein Triebfahrzeugwechsel stattfand.
Zwei Schachbretter in Form von 1044 092 und 1044 203 durchfahren im Sommer 1996 mit einer Rollenden Landstraße den Bahnhof Altburg in Richtung Regensburg wobei in Passau ein Triebfahrzeugwechsel stattfand.
Max Kiegerl

Die legendäre deutsche Baureihe 103, hier 103 132, hat mit einem Eurocity aus Wien Westbahnhof kommend im Sommer 1996 den Bahnhof Altburg erreicht und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Hamburg.
Die legendäre deutsche Baureihe 103, hier 103 132, hat mit einem Eurocity aus Wien Westbahnhof kommend im Sommer 1996 den Bahnhof Altburg erreicht und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Hamburg.
Max Kiegerl

Viel hat sich im Bahnhof Altburg die letzten 25 Jahre nicht getan.
So steht im Sommer 2022 die 1116 153  ÖAMTC  mit einem Railjet im Bahnhof Altburg und wartet auf die Bereitstellung auf den Bahnsteig.
Viel hat sich im Bahnhof Altburg die letzten 25 Jahre nicht getan. So steht im Sommer 2022 die 1116 153 "ÖAMTC" mit einem Railjet im Bahnhof Altburg und wartet auf die Bereitstellung auf den Bahnsteig.
Max Kiegerl

Im August 2023 fuhr die 2095.06 des Eisenbahnmuseum in Neumarkt-Lokalbahnhof mit einer Hochzeitsgruppe von Neumarkt-Lokalbahnhof nach Sigmundsherberg hier in der Haltestelle Hintersee beim Fotohalt.
Im August 2023 fuhr die 2095.06 des Eisenbahnmuseum in Neumarkt-Lokalbahnhof mit einer Hochzeitsgruppe von Neumarkt-Lokalbahnhof nach Sigmundsherberg hier in der Haltestelle Hintersee beim Fotohalt.
Max Kiegerl

Das letzte Sonnenlicht leuchtet im Sommer 2000 die 2095 006 mit einem kurzen Verschubgüterzug Richtung Neumarkt-Lokalbahnhof perfekt aus, der in Kürze sein Ziel erreichen wird.
Das letzte Sonnenlicht leuchtet im Sommer 2000 die 2095 006 mit einem kurzen Verschubgüterzug Richtung Neumarkt-Lokalbahnhof perfekt aus, der in Kürze sein Ziel erreichen wird.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Brand wartet im Sommer 2000 eine 2095 mit einem kurz Verschubgüterzug von Gmünd NÖ kommend auf die Weiterfahrt in Richtung Litschau.
Im Bahnhof Brand wartet im Sommer 2000 eine 2095 mit einem kurz Verschubgüterzug von Gmünd NÖ kommend auf die Weiterfahrt in Richtung Litschau.
Max Kiegerl

Am sonnigen 28.12.2023 steht die 1116 272 mit einem Kesselwagenganzzug von Stadlau kommend im Bahnhof Leibnitz und wartet auf die Weiterfahrt nach Spielfeld-Straß, wo der Zug von einem slowenischen Triebfahrzeug weiter nach Ljubljana befördert wurde.
Am sonnigen 28.12.2023 steht die 1116 272 mit einem Kesselwagenganzzug von Stadlau kommend im Bahnhof Leibnitz und wartet auf die Weiterfahrt nach Spielfeld-Straß, wo der Zug von einem slowenischen Triebfahrzeug weiter nach Ljubljana befördert wurde.
Max Kiegerl

Der D159  Croatia  steht mit der 1144 212 bespannt am 24.12.2023 in Graz Hbf und wartet auf die Abfahrt Richtung Zagreb Glavni kolodvor.
Die 1144 212 bespannte den Zug bis Spielfeld-Straß, wo ein slowenisches Triebfahrzeug den sportlichen Schnellzug übernahm.
Der D159 "Croatia" steht mit der 1144 212 bespannt am 24.12.2023 in Graz Hbf und wartet auf die Abfahrt Richtung Zagreb Glavni kolodvor. Die 1144 212 bespannte den Zug bis Spielfeld-Straß, wo ein slowenisches Triebfahrzeug den sportlichen Schnellzug übernahm.
Max Kiegerl

In der Nacht von 20. auf 21.12.2023 bespannte die 1144 288 den aus einem CityShuttle Steuerwagen und vier Schnellzugwagen bestehenden RJ853 von Wien Hbf nach Graz Hbf.
Kurz vor Gratwein-Gratkorn wurde das Triebfahrzeug untauglich und kurzerhand ein folgender Lokzug in Form der 1144 123 als Vorspann eingesetzt.
Der RJ853 ist hier mit gut 45 Minuten Verspätung in Graz Hbf angekommen.
In der Nacht von 20. auf 21.12.2023 bespannte die 1144 288 den aus einem CityShuttle Steuerwagen und vier Schnellzugwagen bestehenden RJ853 von Wien Hbf nach Graz Hbf. Kurz vor Gratwein-Gratkorn wurde das Triebfahrzeug untauglich und kurzerhand ein folgender Lokzug in Form der 1144 123 als Vorspann eingesetzt. Der RJ853 ist hier mit gut 45 Minuten Verspätung in Graz Hbf angekommen.
Max Kiegerl

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