Bilder von Peter Ackermann (126)

Serie 683: Einer der frühen Züge dieser Serie fährt in Yamashina (bei Kyoto) durch, in Richtung Kanazawa. Vorn die 3-Wageneinheit mit KUMOHA 683-705 an der Spitze. 8.März 2007. 
Peter Ackermann

 370 1024x671 Px, 07.01.2012 

Serie 681 (JR): Nach heftigem Regen liegt die Landschaft im Berggebiet der Präfektur Niigata im Dunst. Auf der Fahrt zum Japanischen Meer steht ein Zug mit Steuerwagen KUHA 681-9 im einsamen Städtchen Tôkamachi, 16.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hokuetsu Kyûkô (Hokuetsu Express), Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 285 1024x722 Px, 07.01.2012 

Serie 683: Bei dieser Serie haben nur noch wenige Wagen des Typs KURO (Steuerwagen mit Luxussitzplätzen) die runde Stirnfront ohne Uebergänge; alle anderen haben Hochführerstand mit Uebergangstüren. Im Bild der Steuerwagen mit Luxussitzen KURO 682-2008. Nagoya, 3.November 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 521 1024x759 Px, 06.01.2012 

Serie 683: Die verbesserten und komfortableren Nachfolger der Serie 681 verbinden die Städte Fukui, Kanazawa und Toyama am Japanischen Meer mit Kyoto-Osaka und mit Nagoya; sie fahren unter 1500V Gleichstrom und 20kV/60Hz Wechselstrom. Seit 2001 wurden 261 Wagen gebaut (davon 9 Wagen für die Privatbahn Hokuetsu Express). Es gibt 19 3-Wagen-, 6 6-Wagen-, und 12 5-Wagenzüge; dazu kommen 11 ganz neue 9-Wagenzüge. Im Bild steht ein 3+5-Wagenzug der Verbindung Nagoya-Kanazawa/Toyama im Bahnhof Nagoya; Frontwagen KUMOHA 683-3506. 3.November 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (3) | Nagoya - Gifu - (teilw. via Tarui) - Maibara (-Kyôto / Ôsaka), Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 555 1024x768 Px, 06.01.2012 

Serie 681 (JR): Ein 3+6-Wagenzug in Mushigawa Ôsugi auf der Hokuetsu Privatbahn, welche die Küstenstrecke am Japanischen Meer mit Echigo Yuzawa tief in den Bergen verbindet, wo Anschluss an den Shinkansen aus Tokyo besteht. Hier können diese Züge bis zu 160 km/h fahren. Endwagen des Zuges ist KURO 681-5 mit Luxussitzplätzen. 16.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hokuetsu Kyûkô (Hokuetsu Express), Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 530 1024x753 Px, 20.12.2011 

Serie 681: Blick in den zweckmässigen und komfortablen Innenraum eines Wagens. Die Sitzbänke lassen sich in Fahrtrichtung drehen. Eine warme Farbe ist für den Einsatz durch oft eisig kalte Gebiete willkommen. 15.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 334 1024x768 Px, 20.12.2011

Serie 681: Das Gesicht des KURO 681-6 im sturmumtosten Echigo Yuzawa (Praefektur Niigata), wo auf Fahrgäste vom Shinkansen aus Tokyo gewartet wird. 15.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

 368  1 1024x768 Px, 19.12.2011 

Serie 681: Bei der Fahrt im Regionalzug entlang des Japanischen Meeres begegnet ein Intercity Serie 681. Kureha, 1.März 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) 
Peter Ackermann

 333 1024x768 Px, 19.12.2011 

Serie 681 (JR): Einfahrt des Zuges mit Steuerwagen (mit Luxussitzen) KURO 681-8 in Tôkamachi auf der Privatbahn Hokuetsu Express. 16.Oktober 2011. 
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Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hokuetsu Kyûkô (Hokuetsu Express), Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 323 1024x783 Px, 19.12.2011 

Serie 681: Steuerwagen KUHA 681-203 zieht elegant aus der Station Tsuruga heraus mit einem der wenigen Züge aus Osaka Richtung Kanazawa, die mit Serie 681 gefahren werden. 19.Juni 2011. 
Peter Ackermann

 427 1024x768 Px, 19.12.2011 

Serie 681 (JR): 1992/95-97 gebaute Züge für 1500 V Gleichstrom und 20kV/60 Hz Wechselstrom. Einsatz von Osaka aus zu den grösseren Städten Fukui, Kanazawa und Toyama am Japanischen Meer, und von dort über die Strecke des Hokuetsu Express (hier V max 160km/h!) nach Echigo Yuzawa, wo Shinkansen-Anschluss nach Tokyo besteht. Es gibt 84 Wagen (+ 18 Wagen im Eigentum des Hokuetsu Express), heute aufgeteilt in 10 3-Wageneinheiten und 9 6-Wageneinheiten. Die Züge haben ein "Kopf-Ende" (im Bild der einfahrende 3+6-Wagenzug links) und ein Ende mit Hochführerstand und Durchgangstüre (im Bild die davonfahrende 6-Wageneinheit rechts). Aufnahme in Mushigawa Ôsugi auf der Strecke des Hokuetsu Express, 16.Oktober 2011. Der Zug links wird geführt vom Steuerwagen KUHA 681-6. 
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Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hokuetsu Kyûkô (Hokuetsu Express), Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 520 1024x744 Px, 18.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Wagen 7029 (Umbauwagen, ca.1977) hat gerade die Haltestelle Kôshinzuka erreicht, während der blaue "Retro-Wagen" 9002 (Baujahr 2008) davonfährt. 10.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 537 1024x768 Px, 17.12.2011 

Der neuste Wagen der Tokyo Strassenbahn Nr. 8810 erhielt einen gelben Anstrich. Im Bild erreicht er im Regen früh am Morgen Ôtsuka, 23.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 498 1024x767 Px, 17.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Der neue Wagen 8806 wurde in einem eleganten weiss/violettem Anstrich geliefert. Ôtsuka, 24.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 517 1024x754 Px, 17.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Die Wagen der Serie 8801-8810 sind 2009/10 gebaut worden. Bild: Als erster Wagen am frhen Morgen erreicht 8803 Ôtsuka, die Umsteigestation zur Ringbahn. 25.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 491 1024x703 Px, 17.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: 9001, einer der beiden Wagen der Serie 9001/2 in nostalgischer Aufmachung (Baujahr 2007/8), legt sich für die Einfahrt in die Haltestelle Ôtsuka in die Kurve. 23.Juni 2011. 
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Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 2094 1024x768 Px, 16.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Ein Blick auf Wagen 9001 von oben zeigt, dass das eindrucksvolle, altmodisch wirkende Oberlicht eine Attrappe ist. Tokyo-Ôtsuka, 23.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 2060 1024x767 Px, 16.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: 8505, einer der 5 Wagen der Serie 8501-8505, gebaut 1990-1993. Tokyo-Ôtsuka, 23.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 2107 1024x768 Px, 16.12.2011 

Die Tokyo Strassenbahn, von weit oben gesehen. 10.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 2084 1024x768 Px, 15.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Beim Blick auf die Innenstadt von Tokyo erscheint die Strassenbahn als winziger Strich auf der Strassenkreuzung im Vordergrund. 10.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 1989 1024x768 Px, 15.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Von den ab 1977 aus Umbau entstandenen 31 Wagen der Serie 7000 sind heute noch 21 vorhanden. Im Bild Wagen 7015 in Tokyo-Kôshinzuka, 10.Oktober 2011. 
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Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 2034 1024x768 Px, 14.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Die letzten Wagen der Serie 7500 (13 Wagen 1984-87 aus Umbau von alten Wagen von 1962 entstanden) sind im März 2011 abgebrochen worden. Hier fährt gerade Wagen 7507 aus der westseitigen Endstation der letzten verbliebenen Strassenbahnlinie in Tokyo davon, Waseda, 5.Oktober 1996. 
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Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 2002 1024x674 Px, 14.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Wagen 7007 an einem regnerischen Morgen bei Ôtsuka im Norden der Innenstadt von Tokyo. 23.Juni 2011. 
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Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 399 1024x768 Px, 14.12.2011 

Tokyo Strassenbahn: Abendstimmung in Tokyo-Ôtsuka mit Wagen 7031. 24.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

 285 1024x767 Px, 14.12.2011 