Die 203 301-7 (92 80 1 203 301-7 D-DB) der DB Netz AG, , ex DR 110 675-6, ex DR 112 675-4, ex DB 202 675-5, fährt am 04.06.2019 mit einem Aushubzug/Abraumzug (bestehend aus Containertragwagen der Gattung Sgmmns 2 beladen mit je 2 Schmitz Cargobull 20ft. Abraumcontainer) durch den Bahnhof München-Pasing.
Die V 100.1 wurde 1974 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 14376 gebaut und als 110 675-6 an die DR ausgeliefert.
1983 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DR 112 675-4, die Umzeichnung in DR 202 675-5 erfolgte 1992 und ab 01.01.94 dann DB 202 675-5, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2000 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal), hier erhielt sie einen neuen CAT-Motor und wurde entsprechend in 203 301-7 umbezeichnet. Im Jahr 2001 ging sie dann als 203 301-7 "Dieter" an die DB Bahnbau und 2004 an die DB Netz AG.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: B'B'
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h
Dienstgewicht: 69 t
Länge über Puffer: 14.240 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m
Motortyp: Caterpillar 3512 B DI-TA
Motorart: 12-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung
Motorleitung: 1.305 kW (1.775 PS) bei 1.600 U/min
Hubraum: 51,8 l (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm)
Motorgewicht: 6.537 kg
Getriebe: Voith Strömungsgetriebe GSR 30/5,7 Armin Schwarz
Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen der DB Netz Instandhaltung 711 102-4 am 03.06.19 Magdeburg Neustadt. Lothar Stöckmann
Ein wirklich auffälliges GAF vom Hersteller der Firma Gleisbaumechanik in Brandenburg für die DB Netz Instandhaltung ist 746 011 (D-DB 99 80 9110 011-0) mit der langen brückenartig mittig angelegten Arbeitsfläche sticht es aus der Flotte der übrigen GAF wirklich heraus, Magdeburg Neustadt am 03.06.19 Lothar Stöckmann
Ein Diagnosetriebwagen (DVT) Baureihe 702.2 der DB Netz Instandhaltung, das Messfahrzeug 702 201 (99 80 9 163 001-7 D-DB) bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen am 13.02.19 Lothar Stöckmann
DB Netz Instandhaltung mit dem Schienenprüfzug SPZ STW BR 720.3 (719 301 + 720 301) mit der Nr. D-DB 99 80 9360 006-7 am 19.01.19 bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen, nachdem sie kurz zuvor umgesetzt hatte. Lothar Stöckmann
Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug (MISS) Baureihe 705.1 mit der Nr. 705 101 (99 80 9 146 001-9 D-DB) vom Hersteller Plasser & Theurer der DB Netz Instandhaltung bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld am 10.01.19 Lothar Stöckmann
DB Netz Instandhaltung 203 309-0 (9280 1 203 309-0 D-DB) mit dem Hilfszug der DB Netz Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) am 27.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Lothar Stöckmann
"Irgendwie verkehrte Welt" DB Netz Instandhaltung 203 302-5 mit dem DB Schneepflug 80 80 970 5 012-0 am Haken am 17.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld bei strahlendem Sonnenschein und 28 Grad im Schatten. Lothar Stöckmann
"Irgendwie verkehrte Welt" DB Netz Instandhaltung 203 302-5 mit dem DB Schneepflug 80 80 970 5 012-0 am Haken am 17.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld bei strahlendem Sonnenschein und 28 Grad im Schatten. Lothar Stöckmann
In tadellosem Zustand wartet der Gleismesszug aus 725 002-0 und 726 002-8 der DB Netz AG in Hanau auf den nächsten Einsatz. (08.09.2018) Christopher Pätz
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