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Baureihe 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug Fotos

127 Bilder
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BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug
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DB Netz Instandhaltung mit dem Fahrwegmesszug 719 001 (99 80 9529 001-6 D-DB) am 17.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
DB Netz Instandhaltung mit dem Fahrwegmesszug 719 001 (99 80 9529 001-6 D-DB) am 17.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

455 1200x740 Px, 26.10.2018

Fahrwegmesszug der DB Netz Instandhaltung 719 001 am 26.06.18 beim Umsetzen zur Rückfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Fahrwegmesszug der DB Netz Instandhaltung 719 001 am 26.06.18 beim Umsetzen zur Rückfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

564 1200x632 Px, 29.06.2018

Ein Fahrzeug zur Fahrwegmessung mit der Baureihenbezeichnung 719 002 fährt am Abend des 24.03.2018 durch Westerstetten Richtung Ulm.
Ein Fahrzeug zur Fahrwegmessung mit der Baureihenbezeichnung 719 002 fährt am Abend des 24.03.2018 durch Westerstetten Richtung Ulm.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

670 1200x800 Px, 24.03.2018

Tag der offenen Tür im BZA Minden am 29.8.1992: Schienenprüfzug 719001
Tag der offenen Tür im BZA Minden am 29.8.1992: Schienenprüfzug 719001
Gerd Hahn

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

477 1044x687 Px, 19.01.2018

Tag der offenen Tür beim BZA Minden am 29.8.1992: Schienenprüfzug 719001
Tag der offenen Tür beim BZA Minden am 29.8.1992: Schienenprüfzug 719001
Gerd Hahn

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

423 1044x642 Px, 17.01.2018

719 501/001 fuhr am 19.09.17 von Nürnberg nach Cottbus. Hier zu sehen in Feilitzsch.
719 501/001 fuhr am 19.09.17 von Nürnberg nach Cottbus. Hier zu sehen in Feilitzsch.
Alexander Hertel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

373 1200x795 Px, 20.09.2017

VT719 001 als Messzug am 8.9.2017 in Peiting Ost. Der Zug wartete hier auf die verspätete BRB um anschließend seine Fahrt nach Grafing fortzusetzten.
VT719 001 als Messzug am 8.9.2017 in Peiting Ost. Der Zug wartete hier auf die verspätete BRB um anschließend seine Fahrt nach Grafing fortzusetzten.
Benjamin Bannert

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

334 1200x800 Px, 10.09.2017

Den Nah- und Fernverkehr im Nacken hat 719 001 den S-Bahn-Haltepunkt Mülheim (Ruhr) West mit zügigem Tempo durchfahren. Aufnahmedatum: 15. April 2014
Den Nah- und Fernverkehr im Nacken hat 719 001 den S-Bahn-Haltepunkt Mülheim (Ruhr) West mit zügigem Tempo durchfahren. Aufnahmedatum: 15. April 2014
Paul Zimmer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

314 633x950 Px, 02.09.2017

Am Morgen des 15.03.2016 stand DB Netz 719 001/501 abgestellt auf dem Stumpfgleis 96 im Badiscehn Bahnhof von Basel bagestellt und wartete auf seinen nächsten Messeinsatz.
Am Morgen des 15.03.2016 stand DB Netz 719 001/501 abgestellt auf dem Stumpfgleis 96 im Badiscehn Bahnhof von Basel bagestellt und wartete auf seinen nächsten Messeinsatz.
Tobias Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Basel Bad Bf, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

449 1200x800 Px, 17.08.2017

719 501 / 719 001 in Gremberg am 22.05.2017
719 501 / 719 001 in Gremberg am 22.05.2017
Martin Morkowsky

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

386 1200x824 Px, 23.05.2017

Am Nachmittag des 26.08.2015 stand DB Netz 719 501/719 001 abgestellt vor dem Stellwerk im hauptbahnhof von Regensburg und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Am Nachmittag des 26.08.2015 stand DB Netz 719 501/719 001 abgestellt vor dem Stellwerk im hauptbahnhof von Regensburg und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

397 1200x800 Px, 11.04.2017

Fahrwegmessfahrzeug von Netzinstandhaltung wartet in Pasewalk auf die Ausfahrt in Richtung Stettin. - 12.02.2017
Fahrwegmessfahrzeug von Netzinstandhaltung wartet in Pasewalk auf die Ausfahrt in Richtung Stettin. - 12.02.2017
Gerd Wiese

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pasewalk, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

458 1200x800 Px, 10.04.2017

719 001 ruhte sich in Hagen auf seinem Stammabstellgleis aus. Hagen 25.02.2017
719 001 ruhte sich in Hagen auf seinem Stammabstellgleis aus. Hagen 25.02.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

449 1200x843 Px, 12.03.2017

RE 4 und ein Bahndienstfahrzeug von DB Netz warten in Pasewalk nacheinander auf die Ausfahrt in Richtung Stettin. - 12.02.2017
RE 4 und ein Bahndienstfahrzeug von DB Netz warten in Pasewalk nacheinander auf die Ausfahrt in Richtung Stettin. - 12.02.2017
Gerd Wiese

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pasewalk, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·

478 1200x800 Px, 13.02.2017

Nachdem 719 001 voll betankt war rangierte er quer durch den Bahnhof Minden und fuhr danach weiter in Richtung Wunstorf. Minden 29.12.2016
Nachdem 719 001 voll betankt war rangierte er quer durch den Bahnhof Minden und fuhr danach weiter in Richtung Wunstorf. Minden 29.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Minden (Westfalen), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

592 1200x800 Px, 01.01.2017

719 501 soll abseits des Bf Minden betankt werden. Der Abzweig zur Tankstelle hat eine ortsbediente Weiche (Aufnahme vom 29.12.16).
719 501 soll abseits des Bf Minden betankt werden. Der Abzweig zur Tankstelle hat eine ortsbediente Weiche (Aufnahme vom 29.12.16).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

523 1200x778 Px, 31.12.2016

Der Streckennetz prüfzug 719 501 aus Minden steht am 03.10.16 auf einem Abstellgleis in Stuttgart hbf. Auf Gleis 16 soeben eingefahren die RB 19337 nach Ulm hbf mit Schublok 146 215.
Der Streckennetz prüfzug 719 501 aus Minden steht am 03.10.16 auf einem Abstellgleis in Stuttgart hbf. Auf Gleis 16 soeben eingefahren die RB 19337 nach Ulm hbf mit Schublok 146 215.
Jonas Locher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug

448 1200x900 Px, 04.10.2016

Der Ultraschall-Schienenprüfzug 2 (SPZ 2) - 719 501-9 / 720 001-7 / 719 001-0 der DB Netz AG (Netzinstandhaltung Fahrwegmessung) ist der Nacht 23. Zum 24.09.2016 im Bahnhof Weil am Rhein abgestellt, hier am 24.09. um 0:44 Uhr. Der dreiteilige Prüfzug wurde 1975 von MBB an die Deutsche Bundesbahn geliefert und unter der Betriebsnummer 719 001 / 720 001 / 719 501 in den Fahrzeugbestand eingereiht. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister trägt der Zug seit 2011 etwas andere Nummern: 99 80 9429 001-7 D-DB / 99 80 9529 001-6 D-DB / 99 80 9429 002-5 D-DB. Die Wagenkästen und Laufwerke der Baureihe 719.0 / 720.0 entsprechen denen der Baureihe 614. Im 719 001 befinden sich ein Aufenthaltsraum, die Küche, ein Wasch- und Duschraum und drei Schlafabteile. Der 719 501 enthält ein Wasch- und einen Duschraum sowie fünf Schlafabteile. Im Mittelwagen 720 001 wurde die Messtechnik untergebracht. Unter dem Boden des Fahrzeugs ist ein absenkbarer Prüfträgerwagen montiert. Nach Ablauf der Revisionsfrist stand der Zug 719 001 / 720 001 / 719 501 ab Ende 1998 zunächst abgestellt im Werk Kassel. Er wurde 2001/2002 umgebaut, nun auch mit Wirbelstromprüfung, und wieder reaktiviert. Der 719 001 wurde 2009 erneut umgebaut, äußeres Merkmal ist der Meßstromabnehmer auf dem Dach. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’ + 2’2’ + 2’B’ Gesamtlänge über Puffer: 79.460 mm Länge VT (BR 719): 26.650 mm Länge VM (BR 720): 26.160 mm Drehzapfenabstände: 19.000 mm Kleinster befahrbarer Gleisbogen: 120 m Gesamtgewicht: 140 t (+ 8t Koppelwasser) Gewicht 719 001: 49 t Gewicht 719 005: 47,7 t Gewicht 720 001: 43 t (+ 8t Koppelwasser) Bauart der Bremse: KE-R-A (D) Motoren: 2 Stück Wassergekühlter 6-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ Cummins QSK 19 mit je 448 KW (610 PS ) Getriebe: Voith Turbo-Getriebe T 420r Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Mit abgesenktem Prüfkopfträgerwagen für Ultraschall: 100 km/h Ultraschall und Wirbelstrom: 70 km/h
Der Ultraschall-Schienenprüfzug 2 (SPZ 2) - 719 501-9 / 720 001-7 / 719 001-0 der DB Netz AG (Netzinstandhaltung Fahrwegmessung) ist der Nacht 23. Zum 24.09.2016 im Bahnhof Weil am Rhein abgestellt, hier am 24.09. um 0:44 Uhr. Der dreiteilige Prüfzug wurde 1975 von MBB an die Deutsche Bundesbahn geliefert und unter der Betriebsnummer 719 001 / 720 001 / 719 501 in den Fahrzeugbestand eingereiht. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister trägt der Zug seit 2011 etwas andere Nummern: 99 80 9429 001-7 D-DB / 99 80 9529 001-6 D-DB / 99 80 9429 002-5 D-DB. Die Wagenkästen und Laufwerke der Baureihe 719.0 / 720.0 entsprechen denen der Baureihe 614. Im 719 001 befinden sich ein Aufenthaltsraum, die Küche, ein Wasch- und Duschraum und drei Schlafabteile. Der 719 501 enthält ein Wasch- und einen Duschraum sowie fünf Schlafabteile. Im Mittelwagen 720 001 wurde die Messtechnik untergebracht. Unter dem Boden des Fahrzeugs ist ein absenkbarer Prüfträgerwagen montiert. Nach Ablauf der Revisionsfrist stand der Zug 719 001 / 720 001 / 719 501 ab Ende 1998 zunächst abgestellt im Werk Kassel. Er wurde 2001/2002 umgebaut, nun auch mit Wirbelstromprüfung, und wieder reaktiviert. Der 719 001 wurde 2009 erneut umgebaut, äußeres Merkmal ist der Meßstromabnehmer auf dem Dach. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B’2’ + 2’2’ + 2’B’ Gesamtlänge über Puffer: 79.460 mm Länge VT (BR 719): 26.650 mm Länge VM (BR 720): 26.160 mm Drehzapfenabstände: 19.000 mm Kleinster befahrbarer Gleisbogen: 120 m Gesamtgewicht: 140 t (+ 8t Koppelwasser) Gewicht 719 001: 49 t Gewicht 719 005: 47,7 t Gewicht 720 001: 43 t (+ 8t Koppelwasser) Bauart der Bremse: KE-R-A (D) Motoren: 2 Stück Wassergekühlter 6-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ Cummins QSK 19 mit je 448 KW (610 PS ) Getriebe: Voith Turbo-Getriebe T 420r Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Mit abgesenktem Prüfkopfträgerwagen für Ultraschall: 100 km/h Ultraschall und Wirbelstrom: 70 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.0 | MAN SPZ 2 Ultraschall Schienenprüfzug, Nachtschwärmereien, Triebfahrzeuge in Bild und Text

788  7 1200x872 Px, 02.10.2016

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