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Frankfurt am Main Hauptbahnhof Fotos

1295 Bilder
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Hochbetrieb im Fernverkehr im Hbf Frankfurt am 19.5.1982.
Hochbetrieb im Fernverkehr im Hbf Frankfurt am 19.5.1982.
Markus Engel

Im Juni 1981 waren in den Rodgauzügen teilweise noch dreiachsige Umbauwagen im Einsatz. 212 057 startet in Richtung Dieburg.
Im Juni 1981 waren in den Rodgauzügen teilweise noch dreiachsige Umbauwagen im Einsatz. 212 057 startet in Richtung Dieburg.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

181 1200x786 Px, 25.03.2021

Frankfurt (Main) Hbf, Dt 13417 (Februar 1987).
Frankfurt (Main) Hbf, Dt 13417 (Februar 1987).
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 | BR 601 | TEE-Triebzüge, Die DB-Dieselstars der 1950er Jahre, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

60 1200x780 Px, 23.03.2021

Frankfurt (Main) Hbf, Dt 13417 (Februar 1987).
Frankfurt (Main) Hbf, Dt 13417 (Februar 1987).
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 | BR 601 | TEE-Triebzüge, Die DB-Dieselstars der 1950er Jahre, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

74 1200x716 Px, 23.03.2021

Kurz vor Ende der  Alpen-See-Express -Einsätze im Frühjahr 1988 entstand diese Aufnahme von Dt 13417 in Frankfurt Hbf (13.3.1988).
Kurz vor Ende der "Alpen-See-Express"-Einsätze im Frühjahr 1988 entstand diese Aufnahme von Dt 13417 in Frankfurt Hbf (13.3.1988).
Markus Engel

Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche  Fuhren  ignoriert. Nahverkehrszug nach Mannheim an der Abzw. Main-Neckar-Brücke in Frankfurt Hbf (13.2.1988).
Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche "Fuhren" ignoriert. Nahverkehrszug nach Mannheim an der Abzw. Main-Neckar-Brücke in Frankfurt Hbf (13.2.1988).
Markus Engel

Dt 13417, Frankfurt Hbf, 27.3.1988.
Dt 13417, Frankfurt Hbf, 27.3.1988.
Markus Engel

In der letzten Zeit ihres Alpen-See-Express-Einsatzes kam die als Museumszug vorgesehene 601-Garnitur bereits mit TEE-Emblem zum Einsatz. Dt 13110 am 20.2.1988 in Frankfurt Hbf.
In der letzten Zeit ihres Alpen-See-Express-Einsatzes kam die als Museumszug vorgesehene 601-Garnitur bereits mit TEE-Emblem zum Einsatz. Dt 13110 am 20.2.1988 in Frankfurt Hbf.
Markus Engel

Düsseldorfer 111 kamen in den 1980er Jahren über die linke Rheinstrecke planmäßig nach Frankfurt. Hier wartet im Februar 1988 111 121 mit einer 103 als  Wagenlok  mit ihrem Eilzug auf die Abfahrt nach Köln.
Düsseldorfer 111 kamen in den 1980er Jahren über die linke Rheinstrecke planmäßig nach Frankfurt. Hier wartet im Februar 1988 111 121 mit einer 103 als "Wagenlok" mit ihrem Eilzug auf die Abfahrt nach Köln.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 | BR 111, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

176 1200x742 Px, 21.03.2021

ExprIC - was war das noch ? Frankfurt Hbf, März 1987.
ExprIC - was war das noch ? Frankfurt Hbf, März 1987.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

81 1200x783 Px, 20.03.2021

Nachtzugbetrieb. Frankfurt Hbf, Sommer 1988.
Nachtzugbetrieb. Frankfurt Hbf, Sommer 1988.
Markus Engel

Frankfurt Hbf : Lichtstimmumg (2) im Februar 1995.
Frankfurt Hbf : Lichtstimmumg (2) im Februar 1995.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Die Bahn - mal anders gesehen.

38 1189x787 Px, 20.03.2021

Frankfurt Hbf : Lichtstimmung (1) im November 1994.
Frankfurt Hbf : Lichtstimmung (1) im November 1994.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

50 1200x809 Px, 20.03.2021

Zum BW Jubiläum gab es auch Zubringerfahrten mit dem damals von Frankfurt aus eingesetzten Museumstriebwagen 465 006 (10.9.1989).
Zum BW Jubiläum gab es auch Zubringerfahrten mit dem damals von Frankfurt aus eingesetzten Museumstriebwagen 465 006 (10.9.1989).
Markus Engel

Tag der offenen Tür im BW Frankfurt 1 am 10.9.1989. Es bedurfte einiger Geduld, diese Aufnahme (fast) ohne Publikum hinzubekommen.
Tag der offenen Tür im BW Frankfurt 1 am 10.9.1989. Es bedurfte einiger Geduld, diese Aufnahme (fast) ohne Publikum hinzubekommen.
Markus Engel

Eine andere Wiesbaden-City-Variante. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Eine andere Wiesbaden-City-Variante. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Markus Engel

(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der  Wiesbaden-City -IC anbelangt. Die Bespannung mit 141 war planmäßig, jedoch kamen neben den 4 für diese Einsätze umlackierten Exemplaren auch  normale  141 zum Einsatz. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der "Wiesbaden-City"-IC anbelangt. Die Bespannung mit 141 war planmäßig, jedoch kamen neben den 4 für diese Einsätze umlackierten Exemplaren auch "normale" 141 zum Einsatz. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Markus Engel

Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz. Die Einheit 420 191/691 macht sich vor der markanten Kulisse des Frankfurter Hauptbahnhofs als S15 auf den Weg zum Flughafen (genaues Datum leider nicht mehr bekannt).
Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz. Die Einheit 420 191/691 macht sich vor der markanten Kulisse des Frankfurter Hauptbahnhofs als S15 auf den Weg zum Flughafen (genaues Datum leider nicht mehr bekannt).
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 | BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

104 1200x737 Px, 14.03.2021

Nochmal 202 003 am Ostersonntag 1985.
Nochmal 202 003 am Ostersonntag 1985.
Markus Engel

Mitte der 1980er Jahre gab es einen Umlaufmischplan für 202 003 und 218, der u.a. einen sonntäglichen Eilzug von Frankfurt nach Pirmasens enthielt, der aber meist mit 218 gefahren wurde. Am Ostersonntag 1985 hatte ich Glück und erwischte tatsächlich 202 003 vor diesem Zug.
Mitte der 1980er Jahre gab es einen Umlaufmischplan für 202 003 und 218, der u.a. einen sonntäglichen Eilzug von Frankfurt nach Pirmasens enthielt, der aber meist mit 218 gefahren wurde. Am Ostersonntag 1985 hatte ich Glück und erwischte tatsächlich 202 003 vor diesem Zug.
Markus Engel

Frankfurt Hbf, Sommer 1989.
Frankfurt Hbf, Sommer 1989.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Die Bahn - mal anders gesehen.

76 1200x720 Px, 12.03.2021

EC  Johannes Kepler  Frankfurt - Wien (Frankfurt Hbf, September 1991).
EC "Johannes Kepler" Frankfurt - Wien (Frankfurt Hbf, September 1991).
Markus Engel

103 109 fiel über viele Jahre hinweg durch ihr grau unterlegtes Lüfterband auf, das keine andere 103 aufwies. Aufnahme am Abzweig Main-Neckar-Brücke / Frankfurt Hbf  (17.1.1987).
103 109 fiel über viele Jahre hinweg durch ihr grau unterlegtes Lüfterband auf, das keine andere 103 aufwies. Aufnahme am Abzweig Main-Neckar-Brücke / Frankfurt Hbf (17.1.1987).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

233 1200x766 Px, 25.02.2021

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