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Überführungsfahrten Fotos

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WFL  Lok 26/ 203 120-1  (NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL) bei einer Überführungsfahrt mit der Hybrid Lok Alstom H3 1002 021-6 der Fa. Talgo am Haken am 07.06.19 BF. Berlin Jungfernheide.
WFL "Lok 26/ 203 120-1" (NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL) bei einer Überführungsfahrt mit der Hybrid Lok Alstom H3 1002 021-6 der Fa. Talgo am Haken am 07.06.19 BF. Berlin Jungfernheide.
Lothar Stöckmann

WFL  Lok 26/ 203 120-1  (NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL) bei einer Überführungsfahrt mit der Hybrid Lok Alstom H3 1002 021-6 der Fa. Talgo am Haken am 07.06.19 BF. Berlin Jungfernheide.
WFL "Lok 26/ 203 120-1" (NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL) bei einer Überführungsfahrt mit der Hybrid Lok Alstom H3 1002 021-6 der Fa. Talgo am Haken am 07.06.19 BF. Berlin Jungfernheide.
Lothar Stöckmann

103 222-6 der RailAdventure GmbH überführt einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere und wartet in ihrem Startbahnhof Bad Schandau auf die Abfahrt.
Aufgenommen von der Schandauer Straße/B 172. Ein optimaler Standort ließ sich aufgrund der Masten leider nicht finden.
[8.12.2018 | 15:06 Uhr]
103 222-6 der RailAdventure GmbH überführt einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere und wartet in ihrem Startbahnhof Bad Schandau auf die Abfahrt. Aufgenommen von der Schandauer Straße/B 172. Ein optimaler Standort ließ sich aufgrund der Masten leider nicht finden. [8.12.2018 | 15:06 Uhr]
Clemens Kral

AM Morgen des 23.12.2017 fuhr MTEG/PRESS 114 703-2 (203 230-8) mit einem Überführungszug der IG 3Seebbahn (Basel Bad Rbf - Ettlingen West), welcher aus zwei  Zwiebel -Silowagen, einem B4yg und dem Belgleitwagen der PRESS bestand, bei Hügelheim durchs Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau).
AM Morgen des 23.12.2017 fuhr MTEG/PRESS 114 703-2 (203 230-8) mit einem Überführungszug der IG 3Seebbahn (Basel Bad Rbf - Ettlingen West), welcher aus zwei "Zwiebel"-Silowagen, einem B4yg und dem Belgleitwagen der PRESS bestand, bei Hügelheim durchs Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Blick auf den Bahnhof Bad Schandau mit 103 222-6 der RailAdventure GmbH, die ab hier einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere überführt und auf die Abfahrt wartet.
Aufgenommen von der Brücke Schandauer Straße/B 172.
[8.12.2018 | 15:05 Uhr]
Blick auf den Bahnhof Bad Schandau mit 103 222-6 der RailAdventure GmbH, die ab hier einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere überführt und auf die Abfahrt wartet. Aufgenommen von der Brücke Schandauer Straße/B 172. [8.12.2018 | 15:05 Uhr]
Clemens Kral

Versuchtes Lokportrait von 103 222-6 der RailAdventure GmbH, die einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere überführt und in ihrem Startbahnhof Bad Schandau auf die Abfahrt wartet.
Aufgenommen von der Schandauer Straße/B 172.
[8.12.2018 | 15:04 Uhr]
Versuchtes Lokportrait von 103 222-6 der RailAdventure GmbH, die einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere überführt und in ihrem Startbahnhof Bad Schandau auf die Abfahrt wartet. Aufgenommen von der Schandauer Straße/B 172. [8.12.2018 | 15:04 Uhr]
Clemens Kral

103 222-6 der RailAdventure GmbH überführt einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere und wartet in ihrem Startbahnhof Bad Schandau auf die Abfahrt.
Aufgenommen von der Schandauer Straße/B 172.
[8.12.2018 | 15:04 Uhr]
103 222-6 der RailAdventure GmbH überführt einen DBpbzfa 668.2 sowie 147 558-1 und 147 560-7 auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere und wartet in ihrem Startbahnhof Bad Schandau auf die Abfahrt. Aufgenommen von der Schandauer Straße/B 172. [8.12.2018 | 15:04 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf 147 560-7, die in einer Überführung, von Tschechien kommend, mit 103 222-6 der RailAdventure GmbH eingereiht ist und auf einem Abstellgleis im Bahnhof Bad Schandau steht.
Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 1/2.
[8.12.2018 | 14:48 Uhr]
Blick auf 147 560-7, die in einer Überführung, von Tschechien kommend, mit 103 222-6 der RailAdventure GmbH eingereiht ist und auf einem Abstellgleis im Bahnhof Bad Schandau steht. Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 1/2. [8.12.2018 | 14:48 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf 147 558-1, die in einer Überführung, von Tschechien kommend, mit 103 222-6 der RailAdventure GmbH eingereiht ist und auf einem Abstellgleis im Bahnhof Bad Schandau steht.
Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 1/2.
[8.12.2018 | 14:47 Uhr]
Blick auf 147 558-1, die in einer Überführung, von Tschechien kommend, mit 103 222-6 der RailAdventure GmbH eingereiht ist und auf einem Abstellgleis im Bahnhof Bad Schandau steht. Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 1/2. [8.12.2018 | 14:47 Uhr]
Clemens Kral

147 558-1, 147 560-7 und ein DBpbzfa 668.2 stehen auf einem Abstellgleis im Bahnhof Bad Schandau und werden in Kürze von 103 222-6 der RailAdventure GmbH auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere überführt.
Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 1/2.
[8.12.2018 | 14:47 Uhr]
147 558-1, 147 560-7 und ein DBpbzfa 668.2 stehen auf einem Abstellgleis im Bahnhof Bad Schandau und werden in Kürze von 103 222-6 der RailAdventure GmbH auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247) weiter in das Landesinnere überführt. Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 1/2. [8.12.2018 | 14:47 Uhr]
Clemens Kral

111 210 Railadventure mit zwei SBB Dostos in Namedy, am 27.04.2019.
Fotograf: © Daniel Hein
111 210 Railadventure mit zwei SBB Dostos in Namedy, am 27.04.2019. Fotograf: © Daniel Hein
Daniel Hein

V60 11011 schiebt vom Bahnsteig aus den ET 423 084 Richtung Depot. Nürnberg 14.04.2019
V60 11011 schiebt vom Bahnsteig aus den ET 423 084 Richtung Depot. Nürnberg 14.04.2019
Stephan John

MEG 71 (9880 3 345 371-9 D-MEG) am Haken von MEG 114 am 15.03.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen möglicherweise Richtung Rüdersdorf?
MEG 71 (9880 3 345 371-9 D-MEG) am Haken von MEG 114 am 15.03.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen möglicherweise Richtung Rüdersdorf?
Lothar Stöckmann

Die Hybridlok von Alstom Typ H3 als MEG 131 (90 80 1002 027-3 D-ALS) am Haken von MEG 114 am 15.03.19 Bf. Berlin-Lichtenberg möglicherweise Richtung Rüdersdorf?
Die Hybridlok von Alstom Typ H3 als MEG 131 (90 80 1002 027-3 D-ALS) am Haken von MEG 114 am 15.03.19 Bf. Berlin-Lichtenberg möglicherweise Richtung Rüdersdorf?
Lothar Stöckmann

MEG Überführungszug mit Zuglok MEG 114 (98 80 3298 151-2 D-MEG) mit MEG 131 (90 80 1002 027-3 D-ALS) + MEG 71 (9880 3 345 371-9 D-MEG) am Haken aud dem Durchfahrtgleis Bf. Berlin-Lichtenberg am 15.03.19.
MEG Überführungszug mit Zuglok MEG 114 (98 80 3298 151-2 D-MEG) mit MEG 131 (90 80 1002 027-3 D-ALS) + MEG 71 (9880 3 345 371-9 D-MEG) am Haken aud dem Durchfahrtgleis Bf. Berlin-Lichtenberg am 15.03.19.
Lothar Stöckmann

Überraschung 143 055-2 (91 80 6143 055-2 D-DB) mit einem  HANSE-TRANS  Doppelstockwagen bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen wahrscheinlich Richtung Rostock am 07.03.19
Überraschung 143 055-2 (91 80 6143 055-2 D-DB) mit einem "HANSE-TRANS" Doppelstockwagen bei der Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen wahrscheinlich Richtung Rostock am 07.03.19
Lothar Stöckmann

Interessanter MEG Überführungszug mit MEG 305/218 467-9 (9280 1 218 457-9 D-MEG) die einen firmeneigenen offenen Güterwagen (37 80 5330 502-5 Eaos-x) und MEG 72/345 372-7 (9880 3345 372-7 D-MEG) am Haken hat am 05.02.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Interessanter MEG Überführungszug mit MEG 305/218 467-9 (9280 1 218 457-9 D-MEG) die einen firmeneigenen offenen Güterwagen (37 80 5330 502-5 Eaos-x) und MEG 72/345 372-7 (9880 3345 372-7 D-MEG) am Haken hat am 05.02.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Interessanter MEG Überführungszug mit MEG 305/218 467-9 (9280 1 218 457-9 D-MEG) die einen firmeneigenen offenen Güterwagen (37 80 5330 502-5 Eaos-x) und MEG 72/345 372-7 am Haken hat am 05.02.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Interessanter MEG Überführungszug mit MEG 305/218 467-9 (9280 1 218 457-9 D-MEG) die einen firmeneigenen offenen Güterwagen (37 80 5330 502-5 Eaos-x) und MEG 72/345 372-7 am Haken hat am 05.02.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

LEO Express GmbH mit dem MRCE Dispo Taurus  ES 64 U2-008  [NVR-Number: 91 80 6182 508-2 D-DISPO] und einem Flixtrain Personenwagen Richtung Bf. Berlin-Lichtenberg am 12.02.19 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
LEO Express GmbH mit dem MRCE Dispo Taurus "ES 64 U2-008" [NVR-Number: 91 80 6182 508-2 D-DISPO] und einem Flixtrain Personenwagen Richtung Bf. Berlin-Lichtenberg am 12.02.19 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Nachschuss auf 412 004 (9004/0812 004-1), als dieser am 21.07.2017 bei Buggingen auf Überführungsfahrt nach Efringen Kirchen zur Verzollung war. Nach ein paar Tagen Aufenthalt in Efringen Kirchen fuhr er dann weiter in die Schweiz für Messfahrten.
Nachschuss auf 412 004 (9004/0812 004-1), als dieser am 21.07.2017 bei Buggingen auf Überführungsfahrt nach Efringen Kirchen zur Verzollung war. Nach ein paar Tagen Aufenthalt in Efringen Kirchen fuhr er dann weiter in die Schweiz für Messfahrten.
Tobias Schmidt

Am 21.07.2017 fuhr 412 004 (9004/5812 004-0) südlich von Buggingen durchs Rheintal, als dieser auf Überführungsfahrt nach Efringen-Kirchen war. In Efringen Kirchen stand der ICE 4 nur zur Verzollung und fuhr dann nach einigen Tagen weiter in die Schweiz für Messfahrten.
Am 21.07.2017 fuhr 412 004 (9004/5812 004-0) südlich von Buggingen durchs Rheintal, als dieser auf Überführungsfahrt nach Efringen-Kirchen war. In Efringen Kirchen stand der ICE 4 nur zur Verzollung und fuhr dann nach einigen Tagen weiter in die Schweiz für Messfahrten.
Tobias Schmidt

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