Aktuell wird bei der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt ein DR VT 18.16 wieder flottgemacht. Ein Wagen hat schon neuen Lack bekommen und präsentierte sich den Besuchern bei einem Tag der offenen Tür.
In den vergangenen beiden Jahren wurden die einzelnen Wagen ins Werk überführt, was unter anderem dieses und dieses Bild zeigt.
🧰 DB Museum, verliehen an SVT Görlitz gGmbH
🕓 2.9.2023 | 14:42 Uhr Clemens Kral
Der VT 18.16.07, der mit einigen Wagen des VT 18.16.10 sich gerade in der fahrfähigen Wiederaufarbeitung befindet, zu einer Sonderfahrt im Mai 2002 bei der Durchfahrt durch Langenwolmsdorf. Rainer Haufe
Am 3. Oktober 1998 trafen sich 2 besondere Fahrzeuge welche mit Sonderzügen nach Neuenmarkt-Wirsberg angereist waren, DR VT 18.16.07 (als Museumszug der DB) sowie die ehem. SNCF 241-A-65 (im Besitz eines Schweizer Eisenbahnverein).
Grund des Treffens waren die Feierlichkeiten anlässlich 150 Jahre Schiefe Ebene. Beide Fahrzeuge sind derzeit nicht Betriebsfähig, befinden sich aber in Aufarbeitung Sven Uhlmann
Zwei Wagen eines sechsteiligen SVT 175 der Bauart "Görlitz" wurden ins Bahnbetriebswerk VIS nach Halberstadt überführt. Hier passieren sie die Bahnsteige des Bahnhofs Aschersleben.
Eingereiht zwischen Kuppelwagen waren der Triebkopf VT 18.16.10 a (84ü | 95 80 0675 019-3 D-SVTG) und ein Mittelwagen der 1. Klasse mit Speiseraum VM 18.16.07 c (ABW84ü). Sie sollen komplett fahrfähig instandgesetzt werden. Erst kürzlich hatte der MDR über das Projekt berichtet. Wenn alles klappt, rollt der gesamte Zugverband schon in diesem Jahr wieder.
🧰 DB Museum, verliehen an SVT Görlitz gGmbH | RailAdventure GmbH
🕓 30.11.2022 | 15:32 Uhr Clemens Kral
Zwischen zwei Kuppelwagen mit der Bezeichnung "Habfis" ist ein Mittelwagen eines VT 18.16 in einer Überführung von Dresden-Altstadt nach Halberstadt eingereiht, um vermutlich aufgearbeitet zu werden. Die SVT Görlitz gGmbH will mit dem Projekt „Ein Zug für Mitteldeutschland“ einen Zugverband des Schnellverkehrstriebwagens (SVT) wiederbeleben.
Das Foto entstand im allerletzten Licht in Baalberge.
🧰 RailAdventure GmbH | SVT Görlitz gGmbH
🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334)
🕓 14.9.2021 | 19:14 Uhr Clemens Kral
Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Mit dem "Vindobona" von Berlin nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durchfahren 175 003-3 und 004-1 Dresden-Mitte Horst Lüdicke
Triebwagenkopf des SVT Bauart "Görlitz" VT18.16.03, welcher Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf zu sehen war. Christian Bremer
Der Schnelle Verbrennungsmotor-Triebwagen SVT Bauart "Görlitz" VT18.16.03 war Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf zu sehen. Christian Bremer
Der Schnelle Verbrennungsmotor-Triebwagen SVT Bauart "Görlitz" VT18.16.03 war Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf zu sehen. Christian Bremer
Wunderschöne Linienführung -
Triebkopf der DR-Baureihe VT18.16 bzw. Baureihe 175. Der dieselhydraulisch Schnellverkehrstriebzug ist abgestellt im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
20.08.2019 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
175 005-8 (DR VT 18.16.03) des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. (SEM) steht anlässlich des 28. Heizhausfests im SEM.
[25.8.2019 | 14:19 Uhr] Clemens Kral
Neu neben Alt:
1440 837 (Alstom Coradia Continental) von Transdev Regio Ost (Mitteldeutsche Regiobahn | MRB) und 175 005-8 (DR VT 18.16.03) des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. (SEM) stehen anlässlich des 28. Heizhausfests im SEM.
[25.8.2019 | 14:18 Uhr] Clemens Kral
23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück. Jürgen Krause
23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück. Jürgen Krause
03. Juli 2018, Im Bereich des Lichtenfelser Depots des Verkehrsmuseums Nürnberg steht seit der Überführung am 17.04.2018 dieser SVT der ehemaligen DR. Hier handelt es sich um den bisher in Ketzin abgestellten VT18.16 mit den Triebköpfen 07 und 10. Nach der optischen Aufarbeitung wurden Triebkopf 10 und ein Wagen in Nürnberg in eine Ausstellung integriert. Die Aufnahme gelang mir dank des schwenkbaren Suchermonitors vom öffentlichen Weg über den Zaun. Jürgen Krause
17. Juli 2018, Im Bereich des Lichtenfelser Depots des Verkehrsmuseums Nürnberg steht seit der Überführung am 17.04.2018 dieser SVT der ehemaligen DR. Hier handelt es sich um den bisher in Ketzin abgestellten VT18.16 mit den Triebköpfen 07 und 10. Nach der optischen Aufarbeitung wurden Triebkopf 10 und ein Wagen in Nürnberg in eine Ausstellung integriert. Jürgen Krause
04. Oktober 2002, Bahnhof Freilassing, SVT 18.16 mit den Triebköpfen 07 und 10 hatte eine Reisegesellschaft nach Salzburg gebracht und stand in der Zwischenzeit hier zur Besichtigung. Die örtliche Presse hatte vorher auf dieses "Ereignis" aufmerksam gemacht! Jürgen Krause
04. Oktober 2002, Bahnhof Freilassing, SVT 18.16 mit den Triebköpfen 07 und 10 hatte eine Reisegesellschaft nach Salzburg gebracht und stand in der Zwischenzeit hier zur Besichtigung. Die örtliche Presse hatte vorher auf dieses "Ereignis" aufmerksam gemacht! (Auf der der Stadtseite des Bahnhofs befand sich ein Parkplatz, von dem aus diese Aufnahme gelang). Jürgen Krause
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![175 005-8 (DR VT 18.16.03) des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. (SEM) steht anlässlich des 28. Heizhausfests im SEM.
[25.8.2019 | 14:19 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieseltriebzuege--bis-1970-und-altbautriebzuege--dr-vt-181682018201dr-17508195svt-bauart-goerlitz-1185168.jpg "175 005-8 (DR VT 18.16.03) des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. (SEM) steht anlässlich des 28. Heizhausfests im SEM.
[25.8.2019 | 14:19 Uhr]")
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1440 837 (Alstom Coradia Continental) von Transdev Regio Ost (Mitteldeutsche Regiobahn | MRB) und 175 005-8 (DR VT 18.16.03) des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. (SEM) stehen anlässlich des 28. Heizhausfests im SEM.
[25.8.2019 | 14:18 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieseltriebzuege--bis-1970-und-altbautriebzuege--dr-vt-181682018201dr-17508195svt-bauart-goerlitz-1185167.jpg "Neu neben Alt:
1440 837 (Alstom Coradia Continental) von Transdev Regio Ost (Mitteldeutsche Regiobahn | MRB) und 175 005-8 (DR VT 18.16.03) des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. (SEM) stehen anlässlich des 28. Heizhausfests im SEM.
[25.8.2019 | 14:18 Uhr]")
