23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz ...

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23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück.

Jürgen Krause 04.10.2019, 635 Llamadas, 2 Comentarios

DB 152 049-3 am 31.08.2019 beim Tag der offenen Tür im DB Werk Dessau.

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Siegfried Heße 05.10.2019 15:00

Hallo Jürgen, dies ist nun wirklich ein schöner Beitrag zur Reichsbahngeschichte.Gefällt mri. L.G. Siegfried

Stefan Wohlfahrt 05.10.2019 15:29

Hallo Jürgen,
da kann ich Siegfried nur zustimmen!
einen lieben Gruss
Stefan

Ich präsentiere hiermit die von den OSEF mustergültig aufgearbeitete Bahnhofslok von Bautzen 52 5860 im Oktober 2025 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museumsbahnen / Ostsächsische Eisenbahnfreunde e. V., Löbau ·OSEF·

 82 1200x800 Px, 26.10.2025

als Arbeitsvorrat für die dortigen Alsthom-Werke im Bahnhof Bautzen abgestellter sechsteiliger Talent 3 mit der NVR-Nummer 9481 4758 028-6, Oktober 2025. Der Triebwagen war offensichtlich für den geplatzten Auftrag für die Südtirolbahn gedacht, in Deutschland könnte man ihn für die RE 50 gut gebrauchen. 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4758 ·Talent 3 Plus·

 106 1200x800 Px, 26.10.2025