23.
(ID 1171367)
23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück.
Jürgen Krause 04.10.2019, 862 Aufrufe, 0 Kommentare
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Ich präsentiere hiermit die von den OSEF mustergültig aufgearbeitete Bahnhofslok von Bautzen 52 5860 im Oktober 2025
Rainer Haufe
Rainer Haufe
als Arbeitsvorrat für die dortigen Alsthom-Werke im Bahnhof Bautzen abgestellter sechsteiliger Talent 3 mit der NVR-Nummer 9481 4758 028-6, Oktober 2025. Der Triebwagen war offensichtlich für den geplatzten Auftrag für die Südtirolbahn gedacht, in Deutschland könnte man ihn für die RE 50 gut gebrauchen.
Rainer Haufe
Rainer Haufe
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4758 ·Talent 3 Plus·
219 1200x800 Px, 26.10.2025
Im April 2024 rangierte im Bahnhof Bautzen z. Zt. der Streckensperrung die Voith Gravita 261 062
Rainer Haufe
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Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·
169 1200x800 Px, 07.04.2024
Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw. Wettereinhausung wäre zum Aufnahmezeitpunkt Oktober 2023 auch nicht übel
Rainer Haufe
Rainer Haufe
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·
273 1200x800 Px, 13.10.2023
