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Ich präsentiere hiermit die von den OSEF mustergültig aufgearbeitete Bahnhofslok von Bautzen 52 5860 im Oktober 2025
Ich präsentiere hiermit die von den OSEF mustergültig aufgearbeitete Bahnhofslok von Bautzen 52 5860 im Oktober 2025
Rainer Haufe

als Arbeitsvorrat für die dortigen Alsthom-Werke im Bahnhof Bautzen abgestellter sechsteiliger Talent 3 mit der NVR-Nummer 9481 4758 028-6, Oktober 2025. Der Triebwagen war offensichtlich für den geplatzten Auftrag für die Südtirolbahn gedacht, in Deutschland könnte man ihn für die RE 50 gut gebrauchen.
als Arbeitsvorrat für die dortigen Alsthom-Werke im Bahnhof Bautzen abgestellter sechsteiliger Talent 3 mit der NVR-Nummer 9481 4758 028-6, Oktober 2025. Der Triebwagen war offensichtlich für den geplatzten Auftrag für die Südtirolbahn gedacht, in Deutschland könnte man ihn für die RE 50 gut gebrauchen.
Rainer Haufe

Im April 2024 rangierte im Bahnhof Bautzen z. Zt. der Streckensperrung die Voith Gravita 261 062
Im April 2024 rangierte im Bahnhof Bautzen z. Zt. der Streckensperrung die Voith Gravita 261 062
Rainer Haufe

Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw. Wettereinhausung wäre zum Aufnahmezeitpunkt Oktober 2023 auch nicht übel
Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw. Wettereinhausung wäre zum Aufnahmezeitpunkt Oktober 2023 auch nicht übel
Rainer Haufe

hier handelt es sich offensichtlich um 2 von den ÖBB nicht abgenommenen Talent3-Triebwagen, vorn der mit der Inventarnummer 9481 4758 025-2, abgestellt im Oktober 2023 in Bautzen, Packhofstraße
hier handelt es sich offensichtlich um 2 von den ÖBB nicht abgenommenen Talent3-Triebwagen, vorn der mit der Inventarnummer 9481 4758 025-2, abgestellt im Oktober 2023 in Bautzen, Packhofstraße
Rainer Haufe

23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr  Gnadenbrot . Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück.
23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück.
Jürgen Krause

23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr  Gnadenbrot . Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück.
23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück.
Jürgen Krause

2019-01-23, Im morgendlichen Gegenlicht: Überführung von zwei neuen Hamburger S-Bahnzügen ins Bombardier-Werk Görlitz zur Endabnahme. Montiert wurden die Züge im Werk Bautzen.
2019-01-23, Im morgendlichen Gegenlicht: Überführung von zwei neuen Hamburger S-Bahnzügen ins Bombardier-Werk Görlitz zur Endabnahme. Montiert wurden die Züge im Werk Bautzen.
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

301 1200x900 Px, 19.03.2019

2013-03-03, Bautzen B156, Das Foto ist dreifach historisch. Die 52 8080 der OSEF ist abgestellt und wartet auf eine Revision. Die Bahnbrücke am Bahnhof Bautzen ist abgerissen und wird neu erstellt. Auch das Stellwerk (links hinter der Dampfwolke) wurde abgerissen.
2013-03-03, Bautzen B156, Das Foto ist dreifach historisch. Die 52 8080 der OSEF ist abgestellt und wartet auf eine Revision. Die Bahnbrücke am Bahnhof Bautzen ist abgerissen und wird neu erstellt. Auch das Stellwerk (links hinter der Dampfwolke) wurde abgerissen.
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

401 1200x800 Px, 22.03.2018

2017-01-20, Die neue Bahnbrücke am Bahnhof Bautzen über die B156 wurde an diesem Tag eingeschoben.
2017-01-20, Die neue Bahnbrücke am Bahnhof Bautzen über die B156 wurde an diesem Tag eingeschoben.
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

299 1200x900 Px, 22.03.2018

118750 steht wartet am 2.5.1990 um 16.10 Uhr im Bahnhof Bischofswerda mit dem Personenzug nach Bautzen auf die Weiterfahrt.
118750 steht wartet am 2.5.1990 um 16.10 Uhr im Bahnhof Bischofswerda mit dem Personenzug nach Bautzen auf die Weiterfahrt.
Gerd Hahn

Der lange, modernisierte Hausbahnsteig ist am 19.04.2013 menschenleer.
Bautzen  14:30 Uhr.
Der lange, modernisierte Hausbahnsteig ist am 19.04.2013 menschenleer. Bautzen 14:30 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

612 681x1024 Px, 20.04.2013

Blick auf die einstmals ausgedehnten Gleisanlagen des Güterbahnhofes Bautzen , östliches Bahnnhofsareal.19.04.2013 14:30 Uhr
Blick auf die einstmals ausgedehnten Gleisanlagen des Güterbahnhofes Bautzen , östliches Bahnnhofsareal.19.04.2013 14:30 Uhr
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

637 681x1024 Px, 20.04.2013

772 342 mit 772 332 sind bereitgestellt für die Sonderfahrt von Bautzen nach Cottbus am 16. März 2013 im Bahnhof auf Gleis 3.
772 342 mit 772 332 sind bereitgestellt für die Sonderfahrt von Bautzen nach Cottbus am 16. März 2013 im Bahnhof auf Gleis 3.
Klaus-P. Dietrich

Bautzen am 16. März 2013. Auf Gleis 1 steht 612 111 zur Weiterfahrt nach Dresden als RE 17009.
Bautzen am 16. März 2013. Auf Gleis 1 steht 612 111 zur Weiterfahrt nach Dresden als RE 17009.
Klaus-P. Dietrich

VT 650.085 der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG)  als OE 60 V (OE 68898) zwischen Bischofswerder und Görlitz  bei der Einfahrt in den Bahnhof Bautzen zur Weiterfahrt nach Görlitz am 16. März 2013.
VT 650.085 der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) als OE 60 V (OE 68898) zwischen Bischofswerder und Görlitz bei der Einfahrt in den Bahnhof Bautzen zur Weiterfahrt nach Görlitz am 16. März 2013.
Klaus-P. Dietrich

Bahnhof Bautzen am 16. März 2013. Auf Gleis 1 steht 642 134 als RB 60 (RB 17112) in Richtung Dresden Hauptbahnhof.
Bahnhof Bautzen am 16. März 2013. Auf Gleis 1 steht 642 134 als RB 60 (RB 17112) in Richtung Dresden Hauptbahnhof.
Klaus-P. Dietrich

Bautzen am 16. März 2013. Auf einem Abstellgleis steht 772 332 mit 772 342 des Lausitzer Dampflok Club e.V.
Bautzen am 16. März 2013. Auf einem Abstellgleis steht 772 332 mit 772 342 des Lausitzer Dampflok Club e.V.
Klaus-P. Dietrich

2012-04-17 - Überführung Doppelstockzug für Staasbahn Israel im Bahnhof Bautzen
2012-04-17 - Überführung Doppelstockzug für Staasbahn Israel im Bahnhof Bautzen
Gerolf Jurke

Am 08.09.2009 am Morgen im Bahnhof Bautzen - Probefahrt Bmbardier mit Doppelstockwgen für die DSB. Man beachte die Zugzielanzeige. Es wäre schön, wenn es solch eine Verbindung aus Ostsachsen nach Dänemark gäbe.
Am 08.09.2009 am Morgen im Bahnhof Bautzen - Probefahrt Bmbardier mit Doppelstockwgen für die DSB. Man beachte die Zugzielanzeige. Es wäre schön, wenn es solch eine Verbindung aus Ostsachsen nach Dänemark gäbe.
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

2605 800x600 Px, 08.09.2009

Detail am Bahnhof Bautzen
Aufnahme vom 17.02.2009
Detail am Bahnhof Bautzen Aufnahme vom 17.02.2009
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

776 800x600 Px, 17.02.2009

Bei Schmuddelwetter am 20.01.2009 stand in der Abstellgruppe des Bahnhofes Bautzen ein Ganzzug der PKP-C. Hier der Schlußwagen.
Bei Schmuddelwetter am 20.01.2009 stand in der Abstellgruppe des Bahnhofes Bautzen ein Ganzzug der PKP-C. Hier der Schlußwagen.
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

810 800x600 Px, 21.01.2009

Am 20.01.2009 half dieser Desiro der Vogtlandbahn im Verdichterverkehr zwischen Görlitz und Bischofswerda aus. Sonst verkehren hier RS1 der ODEG.
Am 20.01.2009 half dieser Desiro der Vogtlandbahn im Verdichterverkehr zwischen Görlitz und Bischofswerda aus. Sonst verkehren hier RS1 der ODEG.
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

864 800x600 Px, 21.01.2009